摩托车磁电机定子总成分别有几极的它们的功能和输出线有什么区别？

一、摩托车磁电机定子总成分别有几极的它们的功能和输出线有什么区别？

1、摩托车的定子分为多个极，并且与它们的输出线没有太大关系。但是，极数越多，发电机功率越高，输出电流越强。普通的摩托车磁电机分为单相电机和三相电机。

2、三相电极定子具有三个相同颜色的输出线并且与地面绝缘的特性。单相电动机分为直流全波和交流半波。它的输出线是两条。区别在于AC型线圈具有接地电阻，DC型具有接地绝缘。

3、现在，随着摩托车登记的不断提高，对电源的要求越来越高，因此，磁电机的线圈也越来越多。现在，单相直流电动机类型几乎没有四极线圈。

4、在八极以上，有些甚至到达数十个线圈，而三相电极的定子大多为十八个或更多。小排量模型，例如弯梁车，现在也可以使用单极线圈，但是也有转向直流点火和照明的趋势。

二、电机定子电阻：了解电机中的重要参数

什么是电机定子电阻

电机定子电阻是指电机定子绕组中的电阻值。电机定子绕组是电机的一个重要组成部分，它由许多绝缘导线组成，通过电流在其中传输。电阻是电流通过导体时遇到的阻力，它的大小决定了电阻对电流的限制能力。

电机定子电阻的测量

测量电机定子电阻的方法通常采用四线法。四线法可以消除导线电阻的干扰，使测量结果更加准确。具体操作是使用两对测试线，一对用于注入电流，另一对用于测量电压。通过应用欧姆定律，可以计算出电机定子的电阻值。

影响电机定子电阻的因素

电机定子电阻受多种因素影响，包括绕组材料的电阻率、绕组的长度和截面积、线圈的绕制方式等。通常情况下，电机定子电阻与绕组材料的电阻率成正比，与绕组长度和截面积成反比。因此，选择合适的绕组材料和绕制方式可以调节电机定子电阻。

电机定子电阻与电机性能的关系

电机定子电阻是电机性能的一个重要参数。较低的电机定子电阻可以降低电机的损耗和温升，提高电机的效率。另一方面，过高的电机定子电阻可能导致电机发热过快，影响电机的工作稳定性和寿命。

检查和维护电机定子电阻

为了确保电机正常运行，定期检查和维护电机定子电阻非常重要。首先，可以通过测量电机定子电阻值来评估电机的健康状况。如果发现电机定子电阻异常，可能意味着绕组损坏或接触不良等问题。此时需要进行维修或更换。

总结

电机定子电阻是电机中的一个重要参数，它决定了电流在电机绕组中的传输能力。了解电机定子电阻对于评估电机健康、调节电机性能至关重要。定期检查和维护电机定子电阻有助于确保电机的正常运行。

感谢您阅读本文，希望通过本文对电机定子电阻有了更深入的了解，为您在电机相关问题上提供帮助。

三、交流发电机中定子总成的作用是？

交流发电机定子指的是磁场中的导体，导体是固定不变的，转子指的是电磁线圈，相对于导体，转子是运动的。相互的运动会让磁力线被切割，从而使定子线圈产生了电流。

这种方式主要是根据了电磁转相互转换的理论，利用运动导体对磁力线进行切割，使导体两端产生电动势。

发电机带对称负载运行时，三厢电枢电流合成，从而产生了同步转速的旋转磁场。

由于定子磁场和转子磁场相互作用产生了自动转距，把原动机的机械能转化为电能输出。

四、如果无刷电机定子改成塑料定子，电机是否还可以转动？为什么？

必须可以呀……自己绕过塑料定子的线，还sensorless foc驱起来过。

原理很好理解，传统硅钢片叠层转子是降低涡流损耗和磁阻。用塑料就是没涡流损耗。但是磁阻会大很多，也就是说电机效率不好

五、如何使用定子串电阻降压启动电机

定子串电阻降压启动的原理

定子串电阻降压启动是一种常用的电机启动方法，适用于大功率电机的启动。它利用电阻串联在电机的定子绕组上，通过降低起动电流来减少电机启动时的冲击，以保护电机和电网设备。

定子串电阻降压启动的步骤

使用定子串电阻降压启动电机一般需要以下步骤：

1. 选择合适的电阻

根据电机的额定电压、额定功率和启动要求，选择合适的电阻阻值。一般来说，电阻的阻值会根据电机的转速和负载特性进行计算。

2. 连接电阻至定子绕组

将选定的电阻串联在电机的定子绕组上，可以通过接线端子或焊接连接。确保连接牢固、电流正常流通。

3. 启动电机

在电机停止状态下，根据操作程序闭合电机的主电路。电机启动后，在规定的时间内保持电机运行，并逐渐减小电阻的阻值，直至拆除电阻，电机进入正常运行状态。

定子串电阻降压启动的优势和注意事项

定子串电阻降压启动的优势主要包括：

• 降低起动电流，减少对电网设备的冲击
• 提高电机启动的平稳性
• 节省了起动过程中的能量消耗

但需要注意的是，定子串电阻降压启动也存在一些限制和注意事项：

• 启动过程中电机转速较低，可能会导致一些特殊负载无法正常启动
• 需要合理设计电阻的选型和连接方式，以避免电阻因长时间负载过大而过热烧损

结语

通过定子串电阻降压启动电机，可以有效保护电机和电网设备，提高电机启动的平稳性。在实际应用中，需要根据电机的具体要求和工作环境选择合适的电阻，并注意电阻的连接方式和负载情况。希望本文能为您带来帮助，谢谢阅读！

六、同步电机定子转子磁场问题？

对于同步电机而言，定子磁场和转子磁场同步且存在一个角度差。转矩跟这个角度的sin值的大小成正比，所以90度的时候转矩最大。

其实转子磁场可以认为是d轴磁场，定子磁场既可以产生d轴磁场（对应的是d轴电流Id）也可以产生q轴磁场（对应的是q轴电流Iq）。低速时，Id=0，调节Iq可以调节电磁转矩。高速时，反电势太大，甚至已经超过逆变器极限，这时候需要控制Id小于0来削弱转子磁场从而降低反电势，也就是弱磁控制。总之，d轴电流用来调磁场，q轴电流用来匹配转矩。

七、电机的定子线圈有什么特点？

定子线圈也叫定子绕组。根据线圈绕制的形状与嵌装布线方式不同，可分为集中式和分布式两类。

1. 集中式绕组的一组线圈绕在定子铁芯一个齿上。十点绕制和嵌装比较简单，易实现自动化。集中式绕组多应用于凸极式定子。

2. 分布式绕组的电动机定子没有凸形极掌，每个磁极由一个或几个线圈按照一定的规律嵌装布线组成线圈组，通电后形成不同极性的磁极，故也称隐极式。

分布式绕组的一组线圈绕于定子铁芯的两个或多个齿上。其绕制至少需要绕线和嵌线，整形等工艺。

根据嵌装布线排列形式的不同，分布式绕组又可分为同心式和叠式两类。

另外，定子绕组根据电动机的磁极数与绕组分布形成实际磁极数的关系，可分为显极式与隐式两种类型。

八、定子永磁同步电机的工作原理？

有发电机就有电动机，电机有转子就有定子，当然有转子永磁同步电机也有定子永磁同步电机。

要谈定子永磁同步电机的问题，不得不先提到转子永磁同步电机。此二者在结构上的主要区别在于永磁体是装在定子侧还是装在转子侧。

我们知道，在传统的转子永磁型电机中，永磁体是位于电机转子侧的，电机行业也根据永磁体位置的不同，可以把它分为4 种基本结构：1）表面贴装式；2）内嵌式；3）径向内嵌式；4）切向内嵌式。 众所周知，相对于传统的直流电机和异步电机，转子永磁型电机具有更高的功率密度和效率。

但是，转子永磁型电机通常需要对转子采取特别加固措施以克服高速运转时的离心力，如安装由非金属纤维材料或不锈钢制成的套筒等，这样做的后果就是，不仅导致其结构更加复杂， 制造成本变高， 而且增大了其等效气隙，降低了电机的性能。

同时，永磁体安放在转子上，会使得散热变得困难，从而引起的电机温升可能会导致永磁体发生不可逆退磁，限制了电机出力，使电机功率密度降低等。

为了克服上述转子永磁型电机的缺点，近年出现了将永磁体安置于定子侧的定子永磁型无刷电机。而定子永磁同步电机比较流行的有以下三种类型，上面 @天狼星 的回答里已经有了相关介绍，我就不再赘述了。

第一种双凸极永磁电机(Doubly-Salient Permanent Magnet Motor, DSPM)

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在 DSPM电机中，切向充磁的永磁体内嵌在电机定子轭部。如果从每相电枢空载感应电势波形和电枢电流波形划分（矩形波），该电机应属于无刷直流(brushless DC，BLDC)电机的范畴。但我们可以通过对电机定转子进行特殊设计来得到正弦感应电势，比如说采用斜槽转子的方式。下面我们具体分析一下这种电机的运行原理。

1.转矩产生机理

传统的直流电机、感应电机以及同步电机，都属于双边磁场电机，即励磁磁场在一边(定子或转子)，电枢磁场在另一边(转子或定子)， 定转子之间的相对运动使电枢绕组中的磁链发生交变，从而感应出电势，当绕组中通入电流后，电流与电势相互作用实现机电能量转换。

而定子永磁型电机的励磁源和电枢绕组都位于定子，它依靠定子直流励磁源与转子凸极的调制作用，使定子绕组中的磁链发生交变，从而产生感应电势与电磁转矩，实现机电能量转换。

2. 它的永磁体和电枢绕组均位于定子，与转子永磁型电机相比，可方便地对永磁体进行直接冷却，从而控制其温升；电枢绕组多为集中式绕组，端部短，用铜少，电枢绕组的电阻小，铜耗低。

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当然这种电机结构也并不是十分完美，仍然存在以下几个问题:

1.定子外漏磁

2. 端部漏磁。

DSPM 电机和 FSPM 电机的永磁体从定子内径处贯穿至外径处，并直接与机壳相接，因此三维端

部效应较为显著。

3.直流偏置磁场及其对铁耗的影响。

由于永磁体位于电机定子，导致定子铁心中存在直流偏置磁场 .

参考文献：

[1] Chau K T ， Chan C C ， Liu C ． Overview of permanent-magnet brushless drives for electric and hybrid electric vehicles[J]． IEEE Trans. on Industrial Electronics，

2008，55(6)：2246-2257．

[2] Zhu Z Q，Howe D．Electrical machines and drives for electric，hybrid and fuel cell vehicles[J]．Proceeding of IEEE，2007，95(4)：746-765．

[3] 程明． 双凸极变速永磁电机的运行原理及其静态特性的线性分析[J]．科技通报，1997，13(1)：16-21

九、电机定子铁芯尺寸？

2极铁心长125，定子内外径116/210,30槽。 4极铁心长160，定子内外径136/210,36槽。6极铁心长145，定子内外径180/260,36槽。8极铁心长195，定子内外径180/260.

十、电机定子怎么拆？

电机定子绕组的拆除方法如下：

1、先加热定子。加热的方法有：

①大电流软化法：利用调压器或电焊机二次绕组低压大电流，通入电机绕组对绕组加热。

电缆的大小控制在电机额定电流的300%左右，使电机绕组温升在110℃以下 。加热至绝缘材料软化，即可趁热拆除绕组。。

②热烘法：用电热烘箱加热定子，加热至绝缘材料软化，即可趁热拆除绕组。

③火烧法：用砖或其它物件将定子支起，燃烧木材，使火焰从定子腔中向上冒出。烧至火焰出现蓝色时，应立即减小火力。并趁热拆除绕组。

此法虽然简便，但对定子矽钢片有损伤。所以，要掌握好火候。

2、拆除绕组：

①用铁器将槽楔剔除。

②用手拽出几根漆包线后，如果槽内松动，便可以将余下的线圈拽出。

③也可以先剔除定子一端的绕组线圈，从定子的另一端在拽出余下的绕组。

3、清洁线槽和整理铁心。至此，电机定子绕组便拆除结束。