发电机短路试验和空载试验顺序？

一、发电机短路试验和空载试验顺序？

先做发电机三相短路试验，再做发电机空载试验。

通过空载特性试验，不仅可以检查发电机励磁系统的工作情况，观察发电机磁路的饱和程度，而且可以检查发电机定子和转子的接线是否正确，并通过它求得发电机的有关参数。

做发电机短路实验的目的,是为了检查三相电流的对称性，并结合空载特性用来求取电机的参数，可以判断线圈有无匝间短路。

二、发电机的空载特性试验有什么意义？

发电机的空载特性试验，也是发电机的基本试验项目。发电机空载特性是指发电机在额定转速下，定子绕组中电流为零时，绕组端电压U0和转子激磁电流IL之间的关系曲线。发电机的空载特性试验就是实测这条特性曲线。从0到1.3倍额定电压，一般取10～12点。

其目的如下：

1）测定发电机的有关特性参数，如电压变化率，纵轴同步电抗，短路比，负载特性等。

2）利用三相电压表读数，判断三相电压的对称性。

3）结合空载试验进行定子绕组层间耐压试验。

4）将测量结果进行比较，可以作为分析转子有无层间短路的参考。

三、空载试验和短路试验要求？

相关题目与解析

空载试验和短路试验要求有专门的实验设备才能进行。()

电机在检修后,经各项检查合格后,就可对电机进行空载试验和短路试验。

电机在检修后，经各项检查合格后，就可对电机进行行空载试验和短路试验()

一台三相汽轮发电机的空载试验和短路试验都在半同步转速下进行。已知空载试验的数据，；短路试验数据，。忽略定

电机在检修后，经各项检查合格后，就可对电机进行空载试验各短路试验。

四、发电机的短路特性试验和空载试验的目的是什么？

1、发电机短路特性试验的目的是为了得出发电机的短路特性曲线，将它与制造厂提供的原始数据或上次试验的曲线相比较，其差值应在允许范围之内，如差值较大时，应进一步对定、转子的直流电阻、匝间绝缘和绕组的接线进行检查，并找出是否有短路现象。

2、空载特性是发电机的一个基本特性，空载特性试验是发电机在空载和额定转速情况下，测得定子电压与转子电流关系的试验，其目的如下：1）测定发电机的有关特性参数，如电压变化率，纵轴同步电抗，短路比，负载特性等。2）利用三相电压表读数，判断三相电压的对称性。3）结合空载试验进行定子绕组层间耐压试验。4）将测量结果进行比较，可以作为分析转子有无层间短路的参考。

五、电机空载试验步骤？

电动机空载试验前，对电机进行检查

，无问题后，通入三相电源，启动电机。使电动机在不拖负载的情况下空转。电动机空载试验需要测量电机的空载电流、启动电流、转速、功率以及空载下的功率因数、电机的温升等数据。这些需要专业的测量设备。

简单的电动机空载试验，在电机空载运行状态下测量空载电流和转速这些方便测定的，并与电机说明书上的参数进行对比。

六、什么是空载试验？

变压器的空载试验：在变压器二次开路的情况下，对变压器一次侧加电压，从0逐步升至额定电压并记录对应的一次电流，或简化为只记录额定电压下的一次电流。

变压器的短路试验：在变压器二次短路的情况下，对变压器一次侧加电压，从0逐步升高，至二次电流达到额定值，记录一次所加的电压。

七、吊篮空载试验流程？

吊篮空载运行实验: 使升降吊篮起升高度不小于 5 米,升降 3 次,检测整机有无异常

 吊篮空载在升降过程中,按下紧急停止按钮,检测急停装置是否有效

吊篮空载在上升过程中，分别触碰各上升限位开关，检测限位装置是否有效

吊篮空载起升到离地时，两点同时手动释放提升电机制动器，直到该端安全锁锁住安全钢丝绳为止

八、空载试验怎么做？

空载试验，英文名称：no-load test 定义：工作空间内不给予载荷时进行的运行试验。变压器的损耗是变压器的重要性能参数，一方面表示变压器在运行过程中的效率，另一方面表明变压器在设计制造的性能是否满足要求。变压器空载损耗和空载电流测量、负载损耗和短路阻抗测量都是变压器的例行试验。

在空载时电流偏大：

1、说明电机自身消耗功率大（在其他线路都正常的情况下），电机磨损较严重，在带额定负载运行时，电机的损耗会成倍增长，简短电机的寿命

2、偏大稍多一些可能是转子线圈有短路现象（对于转子绕线的电机），在带额定负载工作时，会由于电流过大烧毁电机。

电流偏小：

1、在电压一定时，输出功率偏小，在带额定负载时可能无法正常工作。（如果电机在额定负载下正常工作，而且没有增加电机的成本，证明你设计的电机非常成功)

九、变压器空载试验？

对变压器进行空载试验时,一般有二种接线方法:一是将低压侧接电源,高压侧空载;二是将高压侧接电源,低压侧空载。

变压器的空载试验又称为无载试验或开路试验。顾名思义，试验只是针对变压器单体进行试验。

变压器的空载试验就是从变压器任一组线圈施加额定电压，其它线圈开路的情况下，测量变压器的空载损耗和空载电流。空载电流用它与额定电流的百分数表示。

十、大修后的发电机为什么要做空载和短路试验？

答：这两项试验都属于发电机的特性和参数试验，它与预防性试验的目的不同。

这类试验是为了了解发电机的运行性能、基本量之间的关系的特性曲线以及被发电机结构确定了的参数。做这些试验可以反映发电机的某些问题。空载特性是指发电机以额定转速空载运行时，其定子电压与励磁电流之间的关系。它的用途很多，利用特性曲线，可以断定转子线圈有无匝间短路，也可判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的涡流去磁作用也将使励磁电流因升至额定电压而增大。此外，计算发电机的电压变化率、未饱和的同步电抗，分析电压变动时发电机的运行情况及整定磁场电阻等都需要利用空载特性。而短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，这个短路电流与励磁电流之间的关系。利用短路特性，可以判断转子线圈有无匝间短路，因为当转子线圈存在匝间短路时，由于安培匝数减少，同样大的励磁电流，短路电流也会减少。此外，计算发电机的主要参数同步电抗、短路比以及进行电压调整器的整定计算时，也需要短路特性。