电机，将原Y接法，改为Δ接法需要什么电容？
一、电机，将原Y接法，改为Δ接法需要什么电容？
只适宜小功率Y形接法的三相电机改为单相动行，将原Y形接法改为△形接法，以使绕组适合220V电压运行。
二、发电机将转化电能，可究竟先有发电机还是先有电动机？
你所说的电机应该是机电设备吧!包括:发动机\发电机\电动机等,就是各种能源能量的转换机器.发电机有2个构成=发动+发电,就是把其他形式的能量转化为电能.(比如说:然气发电机组就是由一个燃气发动机和一个发电机组成,将燃气的化学能转化为机械能再转化为电能)电动机是把电能转化为机械能.
三、火电厂中，汽轮机主气门关闭，发电机将变成什么运行状态？
发电机变电动机运行是肯定的，机组都允许这种方式运行，只不过在运行的时间上都有严格的规定，一般不超过3分钟，10万以上带再热的机组大多数都采用先打闸（及先关主汽门）后与系统解列，可以防止阀门组不严造成超速，保护机组安全。
四、如何将电动工具电机改成无刷电机
引言
电动工具在我们的日常生活中扮演着重要角色，而电机是电动工具的核心组件之一。无刷电机以其高效、低噪音和长寿命的特点越来越受欢迎。本文将为您介绍如何将电动工具的电机改造为无刷电机，让您的工具性能得到提升。
什么是无刷电机
无刷电机，也被称为永磁同步电机，是一种通过电子方式控制电流和转子位置来实现电机转动的电机。与传统的刷式电机相比，无刷电机不需要电刷和电刷舞台，从而降低了能源损耗，提高了功率输出。
无刷电机的优势
- 高效性：无刷电机在转换电能为机械能时更高效，减少能源浪费。
- 低噪音：由于无刷电机没有刷子与转子之间的摩擦，因此噪音更低。
- 长寿命：无刷电机无需定期更换刷子，因此寿命更长。
- 精确控制：无刷电机可以通过电子方式精确控制转子位置和电流，以实现更高的性能和灵活性。
将电动工具电机改为无刷电机的步骤
要将电动工具的电机改造成无刷电机，您需要完成以下步骤：
- 了解电动工具的电路布局：首先，您需要了解电动工具的电路布局和电机驱动方式。这将帮助您理解如何适应无刷电机。
- 选择适合的无刷电机：根据您的电动工具的功率需求和尺寸限制，选择适合的无刷电机。
- 改变电机驱动方式：将原有的刷式电机驱动方式改为无刷电机驱动方式。这可能需要更换电机控制器和电压调节器。
- 安装无刷电机：将选购的无刷电机安装到电动工具中，并确保连接正确。
- 调试和测试：完成改装后，进行适当的调试和测试，确保无刷电机正常运行。
小结
无刷电机可以为电动工具带来许多优势，如高效、低噪音和长寿命。通过了解电动工具的电路布局、选择适合的无刷电机并改变电机驱动方式，您可以将电动工具的电机改装为无刷电机。希望本文为您的改装过程提供了帮助。
感谢您阅读本文，希望您通过本文了解如何将电动工具电机改造为无刷电机，为您的工具升级带来便利和效能提升。
五、在制动时动车组的牵引电机转变为发电机将动能转化为电能产生的电能被传回接触网的制动方式为什么？
高铁动车组采用复合制动。也就是采用至少两种方式进行制动。
国内的高铁都是采用的动力分散式电动车组，因此在正常的制动过程中，优先采用再生制动，也就是将电动机反转，变为发电机，从而将动车组的动能转变为电能，会送给接触网，供相邻区间其他动车组使用。但是动车组通过再生制动发出的电能，不能回馈给外界的国家电网，因为电能中包含着大量的谐波。再生制动也是一种比较环保和绿色的制动方式。
当动车组速度很低，即将停站时，再生制动的效果比较差，就会改为盘形制动，或者是在接触网故障，停电时，需要触发紧急制动时，就会使用盘形制动。这个与汽车上的制动盘工作原理一样。车轴上套上2到4个制动盘，或者是两端的车轮一部分作为制动盘，卡钳抱住制动盘，摩擦发热，从而将动车组的动能转变为热能消散掉，达到减速的目的。盘式制动也称之为安全制动，也就是设计成为在外界接触网故障无电时也能够正常使用，确保动车组能够安全停车。
国内的高速试验车CRH380AM，还使用了风阻制动，也就是在制动时，在列车的端部升起风阻板，从而加大动车组的空气阻力，达到加快减速的目的。
德国的ICE3型动车组，还使用了涡流制动，也就是在制动时，将一套电磁铁下放到距离钢轨10厘米以内的距离，然后通电，电磁铁与钢轨间产生涡流发热，从而将动能转变为热能消散，达到减速的目的，这种制动方式的好处是高速时不受速度变高的影响，在高速时能维持一个较高的制动力。坏处时发热量大引起轨道过热，需要时间散热降温。
日本的新干线，如500系，还是用盘型涡流制动，与德国ICE3不同的是，直接在车下布置一个涡流盘，直接将动能在上面转变为热能，实现减速的目的。
法国的TGV-A，由于采用的是交流同步电机，因此安全制动采用电阻制动，也就是在接触网停电时，直接利用蓄电池将电机反转，变为发电机，发出的电能通过动力车的制动电阻发热消耗掉
六、变频器循环控制多台水泵电机，将一台投入到工频运行后，启动下一台时变频器先降到OHZ还是降到启动频率呢？
通常的顺序是断开变频泵的变频接触器 停止变频器的运行信号（变频器停机模式设置为自由停车，变频器运行频率降为0Hz）； 合另一台泵的变频接触器，再合先前变频泵的工频接触器-投入工频运行； 然后给变频器运行信号，变频器将以启动频率启动另一台泵。
大部分的变频器的默认设置都在0.5Hz左右。七、怎么将普通电机改装成减速电机？
你说的应该是变速电机 普通电机只有一种速度 而变速电机可以有多种速度它有2种一种是单绕组多速比如2-4极或4-6极 第二种双绕组多速它里面有两套绕组比如2-4-6 10-8-6-4等等 总之不管怎样其实原理都是一样的 （改变电机接线从而改变速度）
八、如何将异步电机改成发电机？
1.将电机的定子绕组的外接线盒六个接线头，改为星形联接。从星形的并尾线，联接出一条中性线为工作零。这样就出来了三相四线，三相一零。2.激磁电容配置；选择无极性激磁电容，电容计算方法为；电机空转电流✘10的8次（计为1000000）/（2✘1.73✘3.14✘工频✘相压）=uf。我们把公式简算为；每kw5.5-7.5uf之间，（根据拖速来定，拖速快可作5.5uf）如；7kw✘5.5=38.5（计40uf）总电容✘3，电容每相一个40uf，电容耐压450-500v。3个电容作三角形联接，与电机的接线端并上（可以并接在主输出线上）。3.转子拖动；必须超出电机的额定转速，如；4极电机为1440转，拖速发电转速高出500转以上，2880更佳。拖动转速与电容配置适当，所以电容配置简算为5.5-7.5之间。 需加移相电容，就可以了加电容可以，直接连在供电系统中，有原动力就可以，但是要满足超额定转速，也就是负转差率，但很不稳定。不好调节，效率低一般不用。直接是改不了的。除非把转子改为永磁的。
九、如何将高速电机转速下调？
应该是调皮带和转速轮把转速轮加大就下调了
十、有什么办法将电机转速加快？
如果在电机方面动手术的话，一、可以改变电机极数，可以将为4极改为2极，8极改为4极，6极不宜改，但要经过计算后，绕组重新绕线才行，这种方法既不经济也不方便；
二是用变频器超频，不能太大，50Hz工频一般可以超到60Hz没问题，也是不经济；
第三种就是用带轮或是齿轮增速，经济也方便。综合起来，电机增速都得降低电机效率，使电机带负荷能力减弱，不宜提倡
推荐阅读
