汽车为什么不用燃气轮机？

一、汽车为什么不用燃气轮机？

美国脱口秀主持人杰雷诺有一台克莱斯勒的燃气涡轮车，这台车出的时候，美国还在用含铅汽油，对燃气涡轮叶片损伤很大，然后克莱斯勒就不了了之了

2000年左右，有俩美国工程师把小型化的劳斯莱斯燃气涡轮发动机塞到摩托车里，这台车声音巨大，算是炸街之王了

二、2019燃气轮机市场

2019燃气轮机市场发展趋势分析

近年来，燃气轮机作为一种高效、清洁的动力装置，在能源行业中扮演着重要角色。2019年，燃气轮机市场面临着诸多挑战和机遇，让我们来分析一下这一市场的发展趋势。

全球燃气轮机市场现状

当前，全球燃气轮机市场持续增长，主要受益于清洁能源政策的倡导和技术的不断进步。特别是在工业和发电领域，燃气轮机已经成为主流动力装置之一。根据市场研究数据显示，2019年全球燃气轮机市场规模达到了新高。

2019燃气轮机市场的主要趋势

1. 清洁能源的推动：在当前环境保护意识日益增强的背景下，清洁能源已经成为发展主流。因此，燃气轮机作为一种清洁、高效的动力装置，市场需求持续增长。

2. 技术创新的驱动：随着科技的不断进步，燃气轮机的效率和性能得到了显著提升。新一代燃气轮机具有更高的热效率和运行稳定性，受到市场青睐。

3. 市场竞争的加剧：随着全球经济的不断发展，燃气轮机市场竞争日趋激烈。各大厂商纷纷加大研发投入，推出更具竞争力的产品。

2019年燃气轮机市场的关键机会与挑战

1. 机会：随着工业化进程的加快和新兴市场的崛起，燃气轮机在发电、制造等领域的应用将持续增加。

2. 挑战：面对不断变化的市场需求和政策环境，厂商需加大研发力度，不断提升产品质量和性能。

总结

综上所述，2019年燃气轮机市场在挑战和机遇并存的情况下持续发展，清洁能源、技术创新和市场竞争是主要的发展动力。未来，燃气轮机行业将迎来更多的机遇和挑战，厂商需要不断优化产品结构，提升核心竞争力，适应市场需求的变化。

三、燃气轮机原理？

原理是一种以连续流动的气体作为工质、把热能转换为机械功的旋转式动力机械。

燃气轮机是一种先进而复杂的成套动力机械装备,是典型的高新技术密集型产品。燃气轮机可以是一个广泛的称呼,基本原理大同小异,一般所指的燃气涡轮

四、燃气轮机效率？

目前单循环在32％－40％之间，联合循环在52－60％之间。依据透平前温度不同，热效率有所不同，透平前温度越高，热效率越高。

E级（透平前温度1200摄氏度等级），单循环在34％左右，联合循环在53％左右；

F级（透平前温度1400摄氏度等级），单循环在38％左右，联合循环在57％左右；

G（H）级（透平前温度1550摄氏度等级），单循环在40％左右，联合循环在60％左右；

五、燃气轮机寿命？

　　对燃气轮机的主要转子结构件进行强度计算,选取安全系数较小的低压涡轮盘和高压涡轮盘作为低循环疲劳的基本分析对象,进行低循环疲劳试验,得出低疲劳循环值,再通过不同次循环损伤比计算以及选取寿命分散系数,得出转子件的实际循环值,最后通过工作换算计算出燃气轮机的寿命。……

六、燃气轮机转速？

转速3000转。

燃气轮机在空气和燃气的主要流程中，只有压气机（Compressor）、燃烧室（Combustor）和燃气涡轮（Turbine）这三大部件组成的燃气轮机循环，通称为简单循环。大多数燃气轮机均采用简单循环方案。

压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；

七、燃气轮机级别？

重型燃气轮机尤其是发电用重型燃气轮机通常情况下在燃烧室燃烧温度1100摄氏度到1500摄氏度之间时，根据出力来划分例如B级燃气轮机出力小于等于100MW；E级燃气轮机出力介于100MW~200MW之间，F级燃气轮机出力介于200MW~300MW之间，更高等级如G级、H级则在300MW~400MW区间。

八、燃气轮机材料？

燃气轮机一般采用高温合金材料。

燃气轮机核心部分主要由压气机、燃烧室、涡轮三大部分组成。压气机将进气口进入的空气压缩为高压空气；燃烧室利用燃烧器将燃料和空气混合燃烧；涡轮是燃气膨胀做功的部件，将燃料的化学能最终转化为机械能。

九、燃气轮机的乘用车使用前景如何？

若是打算用在民用车辆上 可以说毫无前途

燃气轮机缺点太多

其他不说 仅仅就说两点 噪音大 油耗高

就足够被乘用车设计师枪毙了

即便有傻瓜厂家造出来

也只有傻瓜客户才去买

这个世界 傻瓜太少 而且有钱的傻瓜就更少

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所以

燃气轮机的民用车辆 搞出来的商用化的很少

大多数就是连昙花一现都算不上 就消失在车辆发展的历史长河之中了

成功获得市场认可的 就更是堪比凤毛麟角当中的凤毛麟角了

Y2K 摩托算是其中一款凤毛麟角

装备了一款 罗尔斯罗伊斯公司生产的 安装在直升机上的涡轮轴发动机（也属于燃气轮机）

但是 这款车也属于摩托发烧友当中的 另类发烧友这才会购买

贵 而且 操控性不好

发动机原本最大功率可以调教到735KW 装在直升机上 被调教控制在480KW

但是 这个功率放在摩托上 显然无法控制

于是在摩托车上 被调教控制到313KW

最大扭矩813牛米 极速 400km/h

https://www.zhihu.com/video/1428461269796483072

骑上这车

你想低调都不行

绝对会成为街上最招人注目的崽

十、h级燃气轮机和f级燃气轮机区别？

燃气轮机的一个系列，是由D、E、F、G、H等一系列构成。越高级别功率越大。

F级燃气轮机是内燃机的一种，是一种通过燃料（主要为天然气）与空气燃烧产生出气体推动叶片做功的机械，按照燃烧室温度分为E级，F级和最先进的H级。

H级燃气轮机是全球效率最高的燃气轮机，联合循环效率可超61%。

压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气温度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合燃烧生成高温高压的气体；然后再进入到涡轮中膨胀做功，推动涡轮带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体或液体燃料的化学能部分转化为机械功，并输出电功。