涡轮增压原理？

一、涡轮增压原理？

如果不想看枯燥的文字描述，可以拉倒最下面有涡轮增压器原理动态图，一目了然哟！

先了解下涡轮增压器结构:

分三个部分如图一，首先右边压端由压壳叶轮组成，然后是中间黄色部分为中间体由中间体外壳以及转子轴、浮动轴承等组成，最后是左边涡端，由涡轮和涡壳组成。

涡轮增压器的工作原理:涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。

最后送上一组经典单缸机涡轮增压系统动态原理图，简单明了！

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二、涡轮发电机的工作原理？

涡轮发电机中的涡轮，和喷气飞机的发动机相似，燃用天然气和燃油后旋转，带动发电机的转子在定子中转动。

发电机转子通过直流形成磁场，此磁场在定子中转动后，磁力线切割定子中的线圈，在线圈中感应除电势，很多线圈的电势叠加后在发电机端子处形成电压，就能够向负荷供电了。

三、涡轮原理？

涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。

四、废气涡轮增压的原理？

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涡轮增压的目的是为了让气缸吸气时，吸入的空气（主要是氧气）更多，这样燃烧更充分，产生的动力更足。（如下图为吸气）

为了在气缸吸气时更足，弄了一个涡轮像鼓风器一样工作，使劲往里面主动吹吹吹！

涡轮的动力则又来自气缸排放的废气。

所以这里有一个循环，气缸排放废气，带动涡轮，涡轮旋转，又将外面的空气卷入气缸增压。

下图开始分解：

实际的涡轮增压装置有两个风扇

包裹在外壳设备里面，左右和上下都可以通风：

上面的风扇从侧面被废气吹动旋转（可以理解为废气从左到右吹风扇）（红色箭头为废气流动方向，带动上面的风扇转动）

，和它同轴度下面的风扇跟着一起同速旋转。

上下两个风扇又带动空气，将外面的空气自上而下导入，再通过一根管子输入气缸（白色箭头为外面的空气被压缩/鼓风吹向气缸）。

于是气缸获得充足吸气之后，产生更大的动力。

以上全部来自Youtube视频（繁体字幕版）：

无字幕原版：

五、涡轮介入原理？

如何感知涡轮增压发动是否工作呢？判断废气涡轮增压是否工作或者介入准确概念应该是，尾气带动涡轮转动，涡轮轴的另一端就是进气管道中的增压叶轮，一点火，有尾气喷出，涡轮就跟着转带动增压叶轮转动，当尾气的流速达到一定值时，增压叶轮就开始对进气增压，这个时刻，就叫做“介入”。

被增压的进气提高了发动机的工作效率，所以扭矩增强，同样扭矩的能耗就降低；随着发动机转速越来越快，尾气流速也加快，涡轮转得更快，增压叶轮对进气的增压效果更好，扭矩输出就更大，继续下去，直到设计极限，再提高转速，也不会明显增压进气压强了，就开始平稳输出，再快，扭矩输出就开始下降。所以，介入，是指增压叶轮开始对进气产生明显压强时的状态。

六、涡轮叶片原理？

原理是指，利用涡轮叶片的形状和旋转方向，将流体（通常是气体或液体）的动能转换成机械能的原理。

涡轮叶片通常是呈螺旋状或弧形排列，通过旋转来将流体动力转化为轴向或径向的运动。涡轮叶片通常用于涡轮发动机、涡街流量计、涡轮增压器等领域。其中最常见的应用是涡轮发动机，通过涡轮叶片的旋转来驱动压气机，从而提高发动机的效率。

七、涡轮原理gif？

驱动涡轮增压器的动力来源于发动机排出的废气。在发动机低速运转时，排气压力和温度都较低，涡轮转速亦较低（约为1000r/min），因此，压气机泵轮不能产生进气增压压力，在此状态下，发动机的进气效果与自然吸气发动机没有明显差异；

随着发动机转速和负荷增加，排气压力和温度都大幅升高，涡轮的转速也随之加快，当涡轮达到一定转速时增压开始（现代发动机最低在1500r/min左右就可以进入增压状态），当发动机全负荷运转时，涡轮转速可以达到（10~15）×104r/min。

八、涡轮增压的工作原理是什么?

发动机压气机与涡轮机同轴相连，构成涡轮增压器。

1.发动机排出的废气，推动涡轮排气端的涡轮叶片旋转，然后通过中间轴带动压气机的叶轮旋转

2.压气机叶轮从进气口把空气吸入，经过叶片旋转压缩后，通过中冷器，可以降低空气的温度并提高密度，防止发动机爆震

3.冷却的压缩空气经过进气管进入气缸，参与燃烧做功

4.燃烧后的废气从排气管排出，进入涡轮，然后继续重复工作

工作原理如下图所示

九、涡轮管原理？

原理是由于气体在物体的中心到物体的边缘进行流动交换。

涡轮管是广泛运用于工业中的物体，它能够瞬间降温。但是它的结构简单并且价格便宜，一般来说热能在传导过程中是不会逆转的，但是涡轮管是把冷能和热能以一己之力粗暴地剥离了，许许多多的数学家和物理学家都对它做出了计算，但结果表示，冷效应并不能由涡流管外缘的热效应引起。

十、涡轮增压原理？

原理是通过排出废气时产生的动力转变成进气管的压力，排气管和进气管内有风叶片，当发动机工作时产生废气，排气管的叶片转动，