单相风扇电机绕组下线方法？

一、单相风扇电机绕组下线方法？

单相电机；下线工艺；先下主线后下副线。 抽头；头对头或者尾对尾。

接线柱；主线 副线 离心开关 离心开关 主线 副线。

电容器接副线和离心开关。

单相电机；下线工艺；先下主线后下副线。

抽头；头对头或者尾对尾。

接线柱；主线 副线 离心开关 离心开关 主线 副线。

电容器接副线和离心开关。

二、单相电机绕组数据单相电机绕组数据？

没有给出电机槽数，只能计算大概数据，36槽时主绕组总匝数：513，副绕组是主绕组匝数的1～1.5倍间选择，运行电容为每100W选取2～3μ。

三、单相电机绕组？

通过测量绕组的电阻，根据绕组的电阻的大小来确定主、副绕组，单相电机一般有3个接线端子，分别是公共端、主绕组、和副绕组，用万用表两两测量，测得电阻最大的时候，表笔两端的就是主绕组和副绕组，此外一个端子就是公共端，再测公共端和主、副绕组端子的电阻，电阻相对小的就是主绕组。

四、单相四极电机绕组接线方法？

电源线是二根线，零线直接接电机上。火线并接电容一头再跟电机线接一起（火线、一根电机线和电容一头），电容另外一头接剩下的电机线

五、单相电机绕组外部离心接线方法？

1.首先将单相电机的前端盖螺栓用螺丝刀取下来。

2.如果电机轴上有联轴器或键先取下，然后用拔轮器将电机前端盖拔下来。如果旋转拔轮器时感觉端盖比较紧，可以边敲打边旋转拔轮器。

3.取下前端盖之后，我们就会发现离心开关的触点就在端盖内侧，拆下后两触点的状态是断开的。

4.触点是由两个簧片组成，我们可以轻轻按动簧片的一端，就可以看到其闭合状态，也就是电机未启动的状态。

六、单相电机绕组数据？

查了一下数据，较接近的是DO2-7124电机，铁芯内径：67mm、长度：62mm、24槽；主绕组线径：0.47、每极匝数：165；副绕组线径：0.42、每极匝数：268；电容为8微法。 补充：由于参考数据没有提供大小线圈详细数据，以下是个人经验推算，主绕组：55匝（节距2～5）、110匝（节距1～6）；副绕组：88匝（节距5～8）、180匝（节距4～9）。

七、电机单相绕组温度高？

　　电机运行时温度过高的原因　　

1.电动机绕组匝间、相间绕组之间、绕组和接地电阻之间有短路现象，因而形成绕组中电流增加使其温度急剧升高出现温度过高。　　

2.电动机铁心片与片之间绝缘破坏，使铁心中的涡流损耗增加，铁心发热剧增造成温度过高。　　

3.三相电动机缺相工作时，使另外两相绕组中电流增加，造成绕组温度过高，单相电动机启动绕组断线时，同样会使主绕组温度过高。　　

4.电动机在过载情况下长期运行，也会引起绕组电流过大，使绕组发热增加造成温度过高。　　

5.电动机过于频繁启动，由于启动时的电流是正常工作电流2倍以上，同样会引起绕组发热增加造成温度过高。　　

6.电动机电气接触不良，使连接部件处的发热增加造成温度过高。　　

7.电网电压过高或过低时，使电动机绕组中的电流增加，导致发热造成温度过高。　　

8.转动部位的轴承损坏或缺油时，使转动部件摩擦增加或撞击造成温度过高。　　

9.电动机散热部件出故障或通风道堵塞，造成温度过高。　　

10.电动机工作时环境温度过高。

八、单相电机主绕组和副绕组的区别？

单相电机主绕组与副绕组的区别有下面几点。

1、线径和匝数不同

主绕组线径粗且匝数多，而副绕组线径细且匝数相对要少。

2、连接不同

主绕组两端接电源零火之间。而副绕组要通过串电容后接于零火之间。

九、单相电机绕组阻值判断？

单相电机内有两个绕组，主绕组电阻更小，副绕组电阻更大。

十、家用单相电机绕组阻值？

单相电机中的主副绕组线圈阻值，随着功率大小而定，功率越大，线圈阻值就越小，反之，功率越小阻值就越大。一般单相电机功率为几十瓦时，阻值在几百欧姆左右（如电风扇、抽油烟机电机等）。功率在几百瓦时，阻值在几十欧姆左右。也就是说电机功率越大阻值就越小。当电机功率为几千瓦时，阻值只有几个欧姆。

现在有些生产厂家为了减小成本，生产单向旋转的专用电机时，两组线圈所使用的漆包线线径粗细不一样，启动线圈使用的漆包线线径细一点，阻值就大一点，运行线圈漆包线线径比较粗，阻值就小一点