三菱变频器带不动电机？

一、三菱变频器带不动电机？

变频器本身输出的不是标准的正弦波，是把母线上的直流通过PWM斩波后，利用很多个脉冲方波来模拟的正弦波，在低速的时候，因为脉冲方波的个数少了，所以模拟出来的正弦波严重失真了，而异步电机设计时候是按照正弦波来供电才可以正常运行的，这样当然会直接引起低速时候电机扭矩变差而带不动负载了，这个是世界性的难题。

一般在设计选型时候，不建议让变频器工作在8HZ以下了，可以适当让变频器的最高功率频率，高于50HZ以上了，这样经过调整传动比，能让电机转速高一点，避免了低频运行工作。

低速时候波形不好，可以把载波频率设定高一点，载波一般为几十到二十HZ左右，设定高了，相当于方波频率高了，输出方波多点，这样会相对理想些，当然可能会带来一些干扰问题，可以通过接地等方法处理。

还可以把转矩提升这个参数设定大一点，也就是电压和频率的比值调大，理论上扭矩会变强点。但是也不能设定太大了，不然电机可能会发热或者过流。

低速时候，电机发热厉害，所以扭矩也会受到影响，可以把电机原有的自带风冷，改成外加风冷的模式来降温，这样也会有点作用。

最后就是放大一号变频器来使用，或者使用矢量控制的变频器，外加编码器等方法，这样低频工作效果也会好点

二、变频器带不动电机原因？

变频器本身输出的不是标准的正弦波，是把母线上的直流通过PWM斩波后，利用很多个脉冲方波来模拟的正弦波，在低速的时候，因为脉冲方波的个数少了，所以模拟出来的正弦波严重失真了，而异步电机设计时候是按照正弦波来供电才可以正常运行的，这样当然会直接引起低速时候电机扭矩变差而带不动负载了，这个是世界性的难题。

一般在设计选型时候，不建议让变频器工作在8HZ以下了，可以适当让变频器的最高功率频率，高于50HZ以上了，这样经过调整传动比，能让电机转速高一点，避免了低频运行工作。

低速时候波形不好，可以把载波频率设定高一点，载波一般为几十到二十HZ左右，设定高了，相当于方波频率高了，输出方波多点，这样会相对理想些，当然可能会带来一些干扰问题，可以通过接地等方法处理。

还可以把转矩提升这个参数设定大一点，也就是电压和频率的比值调大，理论上扭矩会变强点。但是也不能设定太大了，不然电机可能会发热或者过流。

低速时候，电机发热厉害，所以扭矩也会受到影响，可以把电机原有的自带风冷，改成外加风冷的模式来降温，这样也会有点作用。

最后就是放大一号变频器来使用，或者使用矢量控制的变频器，外加编码器等方法，这样低频工作效果也会好点

三、变频器小了带不动电机怎么办？

变频器没坏，是扭矩不够了。就是V/F中，F不够了。没有足够的力量带动电动机。最简单的办法，1、将变频器的工作频率调低点，就是低于50HZ试下。

2、如果是原配电机的话，可将最大频率设置高一点，如60HZ。以上方法都不行就调整下V/F的一些参数，说明书上有解释的

四、如何解决变频器运行电机不动的问题

问题现象：

近期您可能遇到了这样一个问题：变频器已经启动，但电机却毫无动静。这一情况可能出现在工业生产中，给生产造成一定的影响。

可能原因：

造成变频器运行电机不动的原因有很多，可能是电路连接问题、编程设置错误、电机本身故障等。在解决问题之前，我们首先需要找出故障的根源。

解决方法：

1. 检查电路连接：首先确保电源线连接正确、端子接触良好，并检查保险丝是否烧毁。

2. 检查编程设置：检查变频器的参数设置是否正确，比如电机类型、额定转速等，确保与实际使用的电机匹配。

3. 检查电机及传动系统：排除电机本身故障、传动部件松动或卡死等问题。

4. 检查故障代码：有些变频器会显示故障代码，根据代码查询相应的故障解决方法。

注意事项：

1. 在检查和维修时，请务必断开电源，确保安全。

2. 若以上方法无法解决问题，建议及时联系专业的维修人员或厂家技术支持。

经过以上步骤的检查和处理，相信您能够顺利解决变频器运行电机不动的问题，恢复生产正常进行。

感谢您阅读本文，希望能帮助您解决这一常见问题，如有任何疑问或需要进一步帮助，请随时与我们联系。

五、三菱变频器接电机：如何解决电机过热问题？

在工业生产过程中，三菱变频器常常用于控制电机的转速和运行状态。然而，有时候我们会遇到一个令人不安的问题：电机发烫严重。那么，我们应该如何解决这个问题呢？下面将为您提供一些有效的方法。

1. 检查电机运行条件

首先，我们应该检查电机的运行条件是否符合正常要求。包括：

• 电压和频率是否正常
• 是否存在电流过载的情况
• 变频器参数设置是否正确

2. 检查散热系统

电机过热的一个可能原因是散热系统不良。我们可以采取以下措施来改善散热效果：

• 清洁冷却风扇和散热器，确保良好的通风
• 检查风扇和散热器是否正常运转
• 增加散热器的冷却面积
• 使用辅助散热装置，如风冷装置或液冷装置

3. 检查电机绕组

电机绕组的过热也可能导致整体发热严重。我们可以采取以下步骤进行检查和修复：

• 检查绕组是否有短路或接地故障
• 检查绕组绝缘是否存在损坏
• 修复或更换受损的绕组部分

4. 减轻负载

如果电机长时间在大负载下运行，容易导致过热。我们可以考虑以下方法来减轻负荷：

• 增加电机数量，减少每台电机的负载
• 优化生产流程，减少电机运行时间
• 降低电机的工作速度

通过以上方法的综合应用，您应该能够有效地解决电机过热的问题。希望这些建议对您有所帮助！谢谢您的阅读！

六、三菱变频器不动作？

变频器不启动的原因有很多种，如果出现故障代码可以根据故障代码手册查询，做出相应的改变即可。

七、电机带不动怎么解决？

检查下皮带的松紧程度。看是不是皮带太紧了（太松是打滑）；还有检查电机转动是否灵活，有无卡塞现象；还有皮带带动部分有无卡塞情况。还有这些转动部分润滑情况。

如果这些地方没有问题，检查电机的启动电容容量是否变小

八、伺服电机带不动负载？

步进电机一般不具有过载能力。交流伺服电机具有较强的过载能力。以松下交流伺服系统为例，它具有速度过载和转矩过载能力。其最大转矩为额定转矩的三倍，可用于克服惯性负载在启动瞬间的惯性力矩。

步进电机因为没有这种过载能力，在选型时为了克服这种惯性力矩，往往需要选取较大转矩的电机，而机器在正常工作期间又不需要那么大的转矩，便出现了力矩浪费的现象。

九、三菱变频器的电机过载保护功能详解

三菱变频器简介

三菱变频器是一种广泛应用于工业控制系统中的电气设备，它通过改变电机的供电频率，实现对电机转速的调节。三菱变频器具有多种功能，例如：变频控制、过载保护、故障诊断等。

电机过载保护功能

电机过载保护是三菱变频器的一项重要功能，它能有效保护电机免受长时间高负荷运行的损害。电机过载保护功能能够及时检测电机的负载情况，并根据设定的参数进行判断，一旦电机负载超过设定值，变频器将立即采取相应的保护措施。

电机过载保护原理

电机过载保护的原理主要包括以下几个方面：

• 1. 电流检测：三菱变频器通过实时检测电机的电流，可以准确监测电机的负载状况。
• 2. 负载设定值：根据实际需要，用户可以在三菱变频器中设定电机的负载阈值，当电机负载超过设定值时，变频器将触发过载保护。
• 3. 过载保护措施：一旦电机负载超过设定值，三菱变频器会采取相应的保护措施，例如减速停止、报警提示、自动断电等。

电机过载保护参数设定

为了确保电机过载保护功能的准确性和稳定性，用户需要根据实际情况进行参数的设定。在三菱变频器中，常见的电机过载保护参数包括：

• 1. 过载保护等级：根据电机的额定功率以及实际工作环境，设置合适的过载保护等级。
• 2. 负载设定值：用户可以根据实际需要，设定电机的负载阈值。
• 3. 响应时间：设定电机负载超过设定值后，变频器采取保护措施的响应时间。

总结

三菱变频器的电机过载保护功能能够有效保护电机免受过载运行的损害，保障设备的稳定运行。用户只需合理设置电机过载保护参数，并根据实际情况进行监测和调整，就可以充分发挥三菱变频器的过载保护功能。

感谢您阅读本文，希望对您了解和使用三菱变频器的电机过载保护功能有所帮助。

十、三菱变频器电机无力？

一般是变频器输出的最大扭力小于负载提升扭力造成的，讲白了就是变频器带负载能力不行。是因为泵在反转。变频器输出相序与原电源相序不同，在工频试过正反转，所以忽略了变频时转向问题。

理论上，加速时间越长，带负载提升的能力会越强，设定加速时间过短了，有些变频器会显示过流或者过载过热报警等，但是有些并不会显示出来，只是卡在某个频率段上不去。V/F比值过大