关于扭矩，转速，功率？

一、关于扭矩，转速，功率？

扭矩决定加速，说的是轮上扭矩，不是发动机扭矩。

发动机过了最大扭矩转速区间，扭矩下降，但因为转速高等原因，发动机功率会继续上升直到过了最大功率转速。

这时传递到轮上的扭矩可能更大，也就是加速最快的时候并不是发动机最大扭矩区间。

二、功率等于转速乘以扭矩？

功率=扭矩X转速XK

　K是一个常数，对于每一款发动机说，这个常数的数值是固定的，同发动机的汽缸形式、曲轴的长度和角度等有关系。不同的发动机这个常数不同。简单来说，在功率一定前提下，转速和扭矩成反比例关系，也就是说，转速越高，扭矩越小；转速越低，扭力越强。

三、电机扭矩功率计算？

回答如下：电机扭矩和功率的计算公式如下：

扭矩 = 力 × 臂长

功率 = 扭矩 × 角速度

其中，力是电机产生的力，臂长是力臂的长度，即电机轴与负载中心之间的距离。角速度是电机的转速。

如果已知电机的额定功率和额定转速，可以通过以下公式计算电机的额定扭矩：

额定扭矩 = 额定功率 ÷ （2 × π × 额定转速÷60）

如果已知电机的额定扭矩和额定转速，可以通过以下公式计算电机的额定功率：

额定功率 = 2 × π × 额定扭矩 × 额定转速÷60

需要注意的是，电机的实际扭矩和功率可能会因为负载变化、电机损耗等因素而有所不同。

四、电机扭矩，功率计算？

针对你的问题有公式可参照分析：电机功率：P=1.732×U×I×cosφ电机转矩：T=9549×P/n；电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P=T*n/9550公式推导电机功率，转矩，转速的关系功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T/R---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30---公式3将公式2、3代入公式1得：P=F*V=T/R*πR*n分/30=π/30*T*n分-----P=功率单位W，T=转矩单位Nm，n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW，那么就是如下公式：P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n

五、伺服电机转速和扭矩？

伺服电机的转速和扭矩是由控制器来控制的，控制器通过向伺服电机的控制线发送电信号来完成这一过程。伺服电机的转速和扭矩的关系可以通过伺服电机的转速扭矩曲线进行描述。在伺服系统中，控制器要求电机以特定的速度和方向旋转。电机旋转时产生反电动势，反电动势产生负向转矩，在控制器内部通过反馈系统计算累积误差，从而对电机加以控制、调整电机的速度和扭矩，确保电机按照预定的速度和方向旋转。

在可控范围内，伺服电机的转速和扭矩可以通过控制器的电信号调整，使得机械系统运行更加稳定和精确。

六、功率转速扭矩计算公式？

发动机功率是指发动机做功的快慢。发动机单位时间内所做的功叫做这发动机的功率，发动机功率是怎么计算的呢？

发动机功率计算公式

P=n*M/9550（主要用于测试）

n：转速rpm

M：扭矩N.m

或者

P=（nVp）/30t（主要用于理论计算）

n:转速rpm

V：排量L

p：缸内平均压力MPa

t：发动机冲程，4冲程t=4，2冲程t=2

“HP”表示是英制马力，1HP=745.7W，所以100（HP）×745.7=74.57KW≈75千瓦。

功率是由扭矩计算出来的，而计算的公式相当简单：功率(W)＝2π× 扭矩(N-m)×转速(rpm)/60，简化计算后成为：功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549扭矩与功率的换算公式推导

假设一圆的半径为r(单位为m)，扭矩为T(单位为N-m)，则圆周上切线 方向的力F=T/r，由于功率的定义为「每秒钟所作的功」，对于圆周?动而言，每旋转一圈所作的功为：F×圆周总长2πr 将F=T/r代入计算，每一圈所作的功Work=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT

再乘上引擎转速rpm就是每分钟所作的功，但功率P的单位是N-m/sec ，所以需除以60，转换成每秒所作的功。代入公式：P=T2πrpm/60，将常数整理后，则可得P(kW)=Trpm/9545。

一台车的动力由发动机传输到车轮，需要经过多组齿轮因此有所损耗，如果德制马力测的是传递到车轮上的动力，那么同样发动机用在不同车型上的动力输出应该不同，试拿bmw330和bmw530做比较，其功率均是225hp/5900rpm；结论，要么bmw在数据上造假，要么它测的是发动机输出净值。

七、功率扭矩转速计算公式？

对于发动机而言，功率、扭矩（转矩）和转速三者之间存在着下列固定的关系，其计算公式如下：

功率=转矩×转速÷9550（千瓦）

或：

转矩=功率÷转速×9550（牛.米）

根据上述公式，可以看出，发动机的输出功率与扭矩和转速成正比，但转矩却于转速成反比。

这也就是说，在功率一定时，转速越高，发动机的输出转矩（扭矩）越小。反之则转矩越大。

八、电机恒功率，恒扭矩？

恒功率是指电机输出功率基本不变，转速升高的时候，扭矩越来越小。恒转矩是指电机输出扭矩基本不变，输出功率会随转速变化而变化。直流电机或变频电机都有这两种特性。恒转矩是低速时特性（基频以下），恒功率是高速时特性（基频以上）。

九、功率转速和扭矩转速是什么意思？

功率转速和扭矩转速是两个不同的概念。功率和扭矩是机械传动过程中的两个重要参数，功率表示单位时间内所做的功，扭矩表示产生转动效果的力矩，而转速则是代表旋转速度。功率转速和扭矩转速是指在不同的转速下，发动机所产生的功率和扭矩的数值。不同车辆和机械设备的转速工作区间不同，因此相应的功率转速和扭矩转速也不同。如果功率转速或扭矩转速过低，机械设备可能无法正常工作；如果功率转速或扭矩转速过高，机械设备的运行质量和寿命都会受到影响。因此，正确理解功率转速和扭矩转速的概念和意义对于正确操作和维护机械设备具有重要意义。

十、电机多少转速扭矩最大？

选电机不能够只看转速，还需要看扭矩，尺寸，寿命等能不能满足要求。多面镜马达有些式样可以做到8-10万转/分钟，电产公司有生产这种空气轴承的多面镜马达。