电机外壳温度？

一、电机外壳温度？

关键是你的电机绝缘等级是什么，如果是A级，环境温度40℃，那么电机的外壳温度应该小于60℃。电机各部位的温度限度　　(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。　　(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。　　(3) 机壳温度实践中往往以不烫手为准。　　(4) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。 电机的温度与温升衡量电机发热程度是用“温升”而不是用“温度”，当“温升”突然增大或超过最高工作温度时，说明电机已发生故障。下面就一些基本概念进行讨论。　　1 绝缘材料的绝缘等级　　绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C7个等级，其极限工作温度分别为90、105、120、130、155、180℃、及180℃以上。性能参考温度（℃）A80 E95 B100 F120H145绝缘材料根据热稳定性可分为如下7个等级：1，Y级，90度 ，棉花2，A级，105度，3，E级，120度4，B级，130度，云母5，F级，155度，环氧树脂6，H级，180度，硅橡胶7，C级，180度以上 常用的B级电机，其内部的绝缘材料往往是F级的，而铜线可能使用H级甚至更高的，来提高其质量。一般为提高使用寿命，往往规定高级绝缘要求，低一级来考核。比如，常见的F级绝缘的电机，做B级来考核，即其温升不能超过120度（留10度作为余量，以避免工艺不稳定造成个别电机温升超差）。　　所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中最热点的温度。根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命大大缩短。所以电机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。 电动机的绝缘等级是指其所用绝缘材料的耐热等级，分A、E、B、F、H级。允许温升是指电动机的温度与周围环境温度相比升高的限度。在发电机等电气设备中，绝缘材料是最为薄弱的环节。绝缘材料尤其容易受到高温的影响而加速老化并损坏。不同的绝缘材料耐热性能有区别，采用不同绝缘材料的电气设备其耐受高温的能力就有不同。因此一般的电气设备都规定其工作的最高温度。绝缘的温度等级 A E B F H最高允许温度（℃）105 120 130 155 180绕组温升限值（K） 60 75 80 100 125性能参考温度（℃）80 95 100 120 145

二、F级电机外壳允许温度？

根据不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。

它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上.F级可承受155度.所以说运行正常.楼主可以继续观察,只要温度变化不明显,就没有问题.绝缘的耐温是实际温度,和环境温度没有关系.我在试验电机时温度达到120多度很常见的.楼主说40度,80-40=40,温升才40度,没有问题的.电机使用时间过长,铁心磁化疲劳,绝缘漆有机成分挥发等原因导致电机工作温度会少许升高.如果不放心,可以在停机的时候甩开电源,检测对地绝缘电阻,相间绝缘电阻及三相电阻是否符合要求.如果满足要求,就放心用.

三、电机外壳温度等级标准划分？

是根据电机的使用条件和要求制定的，一般分为B、F、H等几个等级。其中B级别的外壳温升最高不超过80℃，适用于一些比较低功率的电机；F级别的外壳温升最高不超过115℃，适用于一些中等功率的电机；H级别的外壳温升最高不超过165℃，适用于一些高功率和高速度的电机。这些标准的划分是为了保证电机在运行过程中的温度不能过高，从而保证电机的稳定性和寿命。同时需要注意的是，这些等级标准都是针对电机的标称值而言的，具体的使用条件和环境也会对电机的温度等级产生影响。

四、电机实际温度与外壳温度相差多少？

电机的温度有绕组温升、轴承温升、机壳温升等，根据电机的不同和散热情况不同，相差会比较大，有的在10-20度，有的达到40-50度

五、轴承温度为什么比电机外壳温度高？

有三种原因：一个是轴承润滑油加多，一个是轴承损坏，一个是轴承少油。1.电机外壳交流电机防爆场合是驱动的高速泵若2极电机，如超过2890电机传递，因为电机运行在危险易爆的场合，所以检查员要半个小时，具体测量电机表面温度，最高不超过8590度，高速电机，所以夏天的温度控制在80度以下，超过必须停止（考虑到绝缘的绝缘线圈）。

电机侧轴承温度，夏季高达80摄氏度，而且在承载你油脂类，如二硫化钼锂基润滑脂，最高温度是85度，当二硫化钼润滑脂，最高温度75度。

由于高温易二硫化钼润滑脂为液态，失去润滑油的轴承，10分钟会导致一场灾难。

2，非防爆场合交流电机4极接地，6极电机，由于电机的转速很低，所以只要地基承载气体，温度保持70度，轴承温度超过80度（如果是4以上的电机的话），是因为缺乏油原因。测量工具：红外手持温度计测量部位：电机（靠近电机轴承套圈表面最高温度）（侧轴承盖面）。

3，直流电机由于直流电机冷却风扇，所以在50摄氏度的温度控制，夏天最高60－－65度。

六、3.0电机外壳温度多少为正常？

电机在额定负载的情况下，外壳的温度一般不高于八十度，正常在六七十度左右。

如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，

一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。

七、油泵电机外壳温度怎么算正常？

关键是你的电机绝缘等级是什么，如果是A级，环境温度40℃，那么电机的外壳温度应该小于60℃。

电机各部位的温度限度

(1) 与绕组接触的铁心温升(温度计法)应不超过所接触的绕组绝缘的温升限度(电阻法)，即A级为60℃，E级为75℃，B级为80℃，F级为100℃，H级为125℃。

(2) 滚动轴承温度应不超过95℃，滑动轴承的温度应不超过80℃。因温度太高会使油质发生变化和破坏油膜。

(3) 机壳温度实践中往往以不烫手为准。

(4) 鼠笼转子表面杂散损耗很大，温度较高，一般以不危及邻近绝缘为限。可预先刷上不可逆变色漆来估计。

八、电机外壳温度90度咋解决？

需要加强散热措施来解决电机外壳温度90度的问题。原因是电机在正常运转过程中会产生大量的热量，如果这些热量不能及时散发出去，就会导致电机外壳温度过高。可以通过增加散热器的数量或大小，调整风扇的转速，改变电机的安装位置等方式来增强散热能力，从而保证电机的正常运行以及延长电机的使用寿命。此外，还可以采用新型的材料和技术来改善电机的散热问题，例如使用具有高导热性和耐高温性能的新材料来制作电机外壳、采用流体动力学设计原理来优化电机散热结构等。这些技术的应用可以有效地提高电机的散热效率，降低外壳温度，从而保证电机的安全运行。

九、电机外壳温度90度正常吗？

一般民用电机外壳温度达90℃肯定是不正常的，工作不了多长时间要烧线圈！F级绝缘的空－空冷电动机最高温度也不会超过65℃。（烫手了）

十、高压电机外壳温度多少正常？

电机在额定负载的情况下，外壳的温度一般不高于八十度，正常在六七十度左右。

如果测量电机盖的温度超过环境温度25度以上时，表明电机的温升已经超出了正常范围，一般电机的温升应该在20度以下。一般电机线圈是由漆包线绕制而成，而漆包线在温度高于150度左右时其漆膜会因为温度过高而脱落，造成线圈短路。