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电机的电感和电阻:如何计算?

电机 2025-02-27 08:46

一、电机的电感和电阻:如何计算?

电机的电感计算

电机的电感是指电机中线圈的电感,通常用单位“亨利”(H)来表示。电感的计算可以通过以下公式进行:

电感 = μ * N^2 * A / l

  • 其中,μ代表磁导率,N代表匝数,A代表线圈的面积,l代表线圈的长度。
  • 在实际计算中,需要根据电机的具体参数来确定这些值,并代入公式中计算得出电感数值。

电机的电阻计算

电机的电阻是指电机线圈的电阻,通常用单位“欧姆”(Ω)来表示。电阻的计算可以通过欧姆定律进行:

电阻 = 电压 / 电流

  • 在实际计算中,可以通过在电机线圈中加入特定的电压,测量通过线圈的电流,然后代入公式计算得出电阻的数值。
  • 电机的电阻值对电机的性能以及工作效率都有重要影响,合理计算和控制电机的电阻有利于提高电机的工作效率。

感谢阅读本文,希望通过本文的介绍,您能更好地理解电机的电感和电阻计算方法,为电机相关工作提供更准确的参考。

二、永磁同步电机线电感、相电感、dq轴电感之间如何换算?

永磁直线同步电机具有高响应、高刚度、高精度等优点,广泛应用于各类高精度工业伺服场合。沈阳工业大学电气工程学院的赵鑫宇、王丽梅,在2023年第10期《电工技术学报》上撰文,基于直线电机的应用场合,考虑系统的参数摄动、负载扰动等影响因素,提出一种分数阶微分型边界层非奇异快速终端滑模控制策略。

采用 NFTSMC方法来抑制不确定因素对系统的影响,保证了跟踪误差在有限时间快速收敛;为了进一步减小有限稳定时间并削弱抖振,将 Riemann-Liouville 分数阶微分定义和边界层技术结合,实现一种新的分数阶微分型边界层控制。并搭建实验平台,验证了控制算法的可行性,能够有效提高系统的跟踪精度,削弱抖振现象。

研究背景

与传统进给方式相比,直线电机省去了中间传动环节,采用“零传动”的方式,保证了源动力与电机负载之间的刚性耦合,从根源上避免了机械传动链带来的不良影响,彻底改变了驱动进给方式。然而,由于采用直接驱动方式,系统参数变化、负载扰动等不确定性因素会毫不衰减地作用于PMLSM 的动子上,使电机产生推力波动,从而严重影响电机的控制精度和稳定性。

论文所解决的问题及意义

针对系统中存在的参数摄动、负载扰动等复杂的不确定性因素的影响。研究人员对 PMLSM 伺服系统的跟踪性、鲁棒性等问题进行深入研究,突破高档数控机床高速高精的技术瓶颈,这对于数控技术的理论基础以及发展具有重要的意义。

论文方法及创新点

1.分数阶饱和函数的设计

图1 不同阶次分数阶微分型饱和函数值

将分数阶微分型饱和函数和饱和函数进行对比分析。图1为0.2、0.5、0.7阶次分数阶微分型饱和函数与整数阶饱和函数(0阶次分数阶饱和函数)的数值变化对比。输入为一个周期变化的信号,输出为饱和函数和分数阶微分型饱和函数的函数值。根据图1数值对比,总结出分数阶微分型饱和函数的两点性质。

2.基于分数阶微分型边界层终端滑模控制系统的设计

图2 系统控制原理框图

本研究为了平衡切换控制“快收敛”与“弱抖振”的关系,将所提出的分数阶饱和函数代替传统指数切换控制律中的饱和函数,实现分数阶边界层的设计。不仅具有整数阶边界层的输出特性,还具备“大误差大增益,小误差小增益”的功能,改善了PMLSM伺服系统的动态品质以及稳态性能。

3.实验验证

图3 PMLSM实验平台

研究结果表明,与IO-NFTSMC方法相比,FO-NFTSMC方法响应速度快、抖振现象不明显,提高了PMLSM伺服系统位置跟踪精度和鲁棒性能。

结论

为了提高PMLSM伺服系统的跟踪精度,抑制不确定性影响,沈阳工业大学的研究人员提出了一种分数阶边界层非奇异快速终端滑模控制方法,使系统状态有限时间收敛到一个集合。并基于Lyapunov稳定性理论,分析证明了闭环系统的稳定性,最后通过对比实验进行验证。

本工作成果发表在2023年第10期《电工技术学报》,论文标题为“永磁直线同步电机分数阶微分型边界层终端滑模控制”。本课题得到国家自然科学基金资助项目的支持。

三、电感消除干扰原理?

电感消除干扰的原理是变压器可以进行交流耦合、变压、变流和阻抗变换等。电感器是能够把电能转化为磁能而存储起来的元件。电感器的结构类似于变压器,但只有一个绕组。电感器具有一定的电感,它只阻止电流的变化。如果电感器中没有电流通过,则它阻止电流流过它;如果有电流流过它,则电路断开时它将试图维持电流不变。电感器又称扼流器、电抗器、动态电抗器。

四、电感如何消除干扰?

电感线圈干扰的解决的根本办法是这两个线圈在空间上要相互垂直,就是两个线圈不能平行,才能使两个线圈间的互感减少到最小。

电感线圈抗干扰,是因为感抗的存在,当谐波的频率越高,感抗越大,高次谐波越难通过,因此,电磁线圈可以抗高次谐波的干扰。

五、电感可以消除电机启动瞬间的大电流吗?

启动瞬间相当于是短路,启动电流肯定小不了,可以使用L隔离,然后加C提供瞬间电流来保证马达在启动时不影响其它电源系统。

电机直接启动,冲击电流很大,这个电流可对电网产生很大影响,尤其你的仪表和些用一个电源。另外他可以产生类似继电器开关对别的器件影响。

六、电机定子电感怎么算?

直流回路计算电感量无意义.直流电机运转时可产生反电动势,所以正常工作电流是2-3a.堵转时没有了反电动势,电流达到最大值10a,电机直流电阻为20/10=2欧姆.

七、永磁同步电机的电感如何确定?

一般用阻抗分析仪测量线电阻电感,外加转速 测量反电动势 就能知道永磁体磁链值。一般就测这些,我也在学习阶段,只能说个大概。

阻尼系数和转动惯量不太清楚。

建议问题改为 XXX如何测量?

手册:

https://www.nxp.com/docs/en/application-note/AN4680.pdf

八、电机电感参数?

电感的重要参数有五个:电感量、允许偏差、品质因数、分布电容及额定电流等

九、单向电机串电感?

  1)在启动绕组里可以串电感或电阻,但是启动绕组本身是电感线圈,再串电感时把电流移相的目的就不容易达到,不如电容好,所以产生的启动转矩也就不如电容,因此都使用电容来移相;2)启动后,启动回路就可以去掉,这时利用离心开关(速度低时,离心开关闭合,当达到一定速度,利用离心力将开关打开),将串电容的启动回路断开。

十、电机的滤波电感怎么选择?

公式没有。

很复杂,用不上的。在修理中,限流电流要大于工作电流,电感量差不多就可以代换。用于滤波的话,限流电流一定要大,电感量差一半都没关系~~~也可以接两三个过去。