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电机转速不变如何让输出扭矩增大?

电机 2025-02-12 00:01

一、电机转速不变如何让输出扭矩增大?

用工频电直接驱动肯定不行,要么使用矢量变频器,最好用带编码器的模式。

或者改用伺服驱动。

因为交流电机的特性就是用降低转速来增加电流,从而增大扭矩的。

所以直接驱动是不现实的。

二、电机功率与转速不变,输出比不变的话,减速机能否增大扭矩?

加大齿轮箱的箱体的机座号就可以了。这样齿轮减速机的额定功率也就增大了,输出扭矩也会增大。

三、电机扭矩功率计算?

回答如下:电机扭矩和功率的计算公式如下:

扭矩 = 力 × 臂长

功率 = 扭矩 × 角速度

其中,力是电机产生的力,臂长是力臂的长度,即电机轴与负载中心之间的距离。角速度是电机的转速。

如果已知电机的额定功率和额定转速,可以通过以下公式计算电机的额定扭矩:

额定扭矩 = 额定功率 ÷ (2 × π × 额定转速÷60)

如果已知电机的额定扭矩和额定转速,可以通过以下公式计算电机的额定功率:

额定功率 = 2 × π × 额定扭矩 × 额定转速÷60

需要注意的是,电机的实际扭矩和功率可能会因为负载变化、电机损耗等因素而有所不同。

四、电机扭矩,功率计算?

针对你的问题有公式可参照分析:电机功率:P=1.732×U×I×cosφ电机转矩:T=9549×P/n;电机功率转矩=9550*输出功率/输出转速转矩=9550*输出功率/输出转速P=T*n/9550公式推导电机功率,转矩,转速的关系功率=力*速度P=F*V---公式1转矩(T)=扭力(F)*作用半径(R)推出F=T/R---公式2线速度(V)=2πR*每秒转速(n秒)=2πR*每分转速(n分)/60=πR*n分/30---公式3将公式2、3代入公式1得:P=F*V=T/R*πR*n分/30=π/30*T*n分-----P=功率单位W,T=转矩单位Nm,n分=每分钟转速单位转/分钟如果将P的单位换成KW,那么就是如下公式:P*1000=π/30*T*n30000/π*P=T*n30000/3.1415926*P=T*n

五、电机功率不变改变龀轮箱能增加扭矩吗?

旋转机械输出功率、转速和扭矩的三者符合: T=9550*P/n式中T为输出扭矩(Nm),P为输出功率(kw),n为转速(rpm),9550为单位换算系数。根据上述公式,可知:电机在输出功率不变的情况下,通过齿轮箱降低转速后,可以增加低速输出端扭矩(不是电机输出端的扭矩)。上述情况是在齿轮减速器的机械效率接近1的情况下,如果齿轮系的效率很低,那扭矩提升就不明显。

六、电机恒功率,恒扭矩?

恒功率是指电机输出功率基本不变,转速升高的时候,扭矩越来越小。恒转矩是指电机输出扭矩基本不变,输出功率会随转速变化而变化。直流电机或变频电机都有这两种特性。恒转矩是低速时特性(基频以下),恒功率是高速时特性(基频以上)。

七、怎样计算滚珠丝杠驱动扭矩及电机功率?

在机械设备里面,滚珠丝杠驱动扭矩及电机功率的计算十分重要,这篇文章将介绍这方面的经验知识。

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速运行,非精确计算可以套用以下公式:Ta=(Fa*I)/(2*3.14*n1)

式中

Ta:驱动扭矩kgf.mm;

Fa:轴向负载N(Fa=F+μmg, F:丝杠的轴向切削力N,μ:导向件的综合摩擦系数,m:移动物体重量(工作台+工件)kg,g:9.8 );

I:丝杠导程mm;

n1:进给丝杠的正效率。

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假设工况:水平使用,伺服电机直接驱动,2005滚珠丝杠传动,25滚珠直线导轨承重和导向,理想安装,垂直均匀负载1000kg,求电机功率:

Fa=F+μmg,设切削力不考虑,设综合摩擦系数μ=0.1,得Fa=0.1*1000*9.8=980N;

Ta=(Fa*I)/(2*3.14*n1),设n1=0.94,得Ta=980*5/5.9032≈830N.mm=

0.83N.M

根据这个得数,可以选择电机功率。以台湾产某品牌伺服为例,查样本得知,额定扭矩大于

0.83N.M

的伺服电机是400W。(200W是

0.64N.M

,小了。400W额定

1.27N.M

,是所需理论扭矩的1.5倍,满足要求)

当然咯,端部安装部分和滚珠丝杠螺母预压以及润滑不良会对系统产生静态扭矩,也称初始扭矩,实际选择是需要考虑的。另外,导向件的摩擦系数不能单计理论值,比如采用滚珠导轨,多套装配后的总摩擦系数一定大于样本参数。而且,该结果仅考虑驱动这个静止的负载,如果是机床工作台等设备,还要考虑各向切削力的影响。

若考虑加速情况,较为详细的计算可以参考以下公式(个人整理修正的,希望业内朋友指点):

水平使用滚珠丝杠驱动扭矩及电机功率计算:

实际驱动扭矩:T=(T1+T2)*e

T:实际驱动扭矩;

T1:等速时的扭矩;

T2:加速时的扭矩;

e:裕量系数。

等速时的驱动扭矩:T1=(Fa*I)/(2*3.14*n1)

T1:等速驱动扭矩kgf.mm;

Fa:轴向负载N【Fa=F+μmg, F:丝杠的轴向切削力N,μ:导向件综合摩擦系数,m:移动物体重量(工作台+工件)kg,g:9.8 】;

I:丝杠导程mm;

n1:进给丝杠的正效率。

加速时的驱动扭矩:T2=T1+J*W

T2:加速时的驱动扭矩kgf.m;

T1:等速时的驱动扭矩kgf.m;

J:对电机施加的惯性转矩kg.m²【J=Jm+Jg1+(N1/N2)²*〔Jg2+Js+m(1/2*3.14)²〕】

W:电机的角加速度rad/s²;

Jm:电机的惯性转矩kg.m²;

Jg1:齿轮1的惯性转矩kg.m²;

Jg2:齿轮2的惯性转矩kg.m²;

Js:丝杠的惯性转矩kg.m²

(电机直接驱动可忽略Jg1 、Jg2)

若采用普通感应电机,功率根据以下公式计算:

P=TN/9549

P:功率;T:扭矩;N:转速

END

注意事项

伺服电机与步进电机有很大差别,步进电机启动力矩要求的比较大,否则会出现丢步的现象。

八、电机加电阻为什么扭矩会增大?

转矩主要和电机的常数、主磁通、转子电流,功率因数有关系。因为减小转子电流会增到功率因数,常数、主磁通、转子电流和功率因数相乘的乘积就是转矩 当减小转子电流的时候好像会减小启动转矩 其实不然 因为减小转子电流的时候功率因数会提高很多 当然 转子电阻不能非常的大 要适当 在一个适当的阻值的时候 它总的乘积是增大而不是减小 你可以仔细理解一下

九、直流电机如何增大扭矩?

如果直流电机已经定下了 那只能通过加减速器来增加扭矩,可以成倍甚至上千倍的增加扭矩,代价是成倍甚至上千倍的降低速度,如果只是改变直流电机的轴上的扭矩,额,这个比较复杂,总的来说,电机的功率越大,速度越低,那么扭矩就越大。

十、电机扭矩和功率的关系?

功率的概念是单位时间所做的功,在一定功率的条件下,转速越高,扭矩越低,反之就越高。