固态电池能否取代液态电池？
一、固态电池能否取代液态电池？
可以。
固态电池和三元锂电池最大的区别在于取消了电解液，使用固体电极和固体电解质，这样能大幅提升锂电池的能量密度，同时缩短充电时间。同样的电量，固态电池的体积将变得更小。取消电解液和隔膜能够彻底杜绝漏液引发的各种安全问题，从而有效降低自燃概率。
与传统锂离子电池相比较，固态电池的安全性更高，无自燃、爆炸风险;能量密度高于采用相同正负极材料的传统锂离子电池。此外，在电解质构成、成本等方面，固态电池均比锂电池占有优势。
二、液态电池与固态电池的区别？
固态电池理论上说是以金属锂或者钠制成的玻璃化合物为传导物质，无需液体电解液的电池，若实现量产，目前市面上的液体锂电池将失去竞争力，锂电隔膜、电解液、后端设备需求量或将大大减少，相关企业的生存空间会被压缩。但是目前固态电池本质上还是半固态电池，其与固态电池的区别是：半固态电池的电解液含量在10%以下，而固态电池完全不含电解液。
半固态电池只是一个量变的过程，仅是技术升级，对电池安全性和能量密度有所提升，但仍属于二次电池范畴，半固态电池在生产过程中，化成、分容等工序仍是必要流程，后端电池设备仍是必需的。
锂电池产业发展至今，液态电池技术已相对成熟，半固态电池在离子电导率、能量密度、耐高温、耐高压、循环寿命等方面均优于液态电池，且半固态电池安全性更高，可大大降低电池热失控风险。
但显而易见，半固态电池技术尚未足够成熟，虽然已经有部分产品投入市场使用，但是仍需要实际检验，同时电导率提升问题能否解决还是未知数。
当前的半固态电池属于过渡性技术，就是将增加了一些新添加剂与聚合物单体液态的电解液注入之后，再用光引发等方式使之部分聚合为固态，且目前的半固态电池多采用软包形态，单节电池较小，成本上虽有所降低，但工艺时间尚无明显缩短。
在未来电池技术的方向上，锂离子电池生产技术发展趋势是向更大电流、更高电压、节能化、小型化、全自动化方向发展。半固态电池、固态电池是锂电池技术迭代的一种体现，而这种迭代升级有利于设备需求的增加和行业格局的持续优化。
三、固态电池安全还是液态电池安全？
固态电池安全相较于当前的液态锂电池而言，固态电池的最大不同点就在于使用了由聚合物、无机物等组成的电解质。这也就避免了液态锂电池易燃烧、易腐蚀以及泄露污染的问题，大幅度的提高了电池组的安全性能。此外，固态电池具有较高的柔韧性，在发生形变乃至发生小面积损坏之后，电池依旧能够正常工作，而不会出现安全性问题。
四、固态电池能取代液态电池吗？
可以，固态电池和三元锂电池最大的区别在于取消了电解液,使用固体电极和固体电解质,这样能大幅提升锂电池的能量密度,同时缩短充电时间
五、固态电池会替代液态电池吗？
可以
固态电池和三元锂电池最大的区别在于取消了电解液，使用固体电极和固体电解质，这样能大幅提升锂电池的能量密度，同时缩短充电时间。
能取代液态电池。固态电池具有能量密度高，续航时间长，体积小，安全可靠等特点，能适应零下六、七十度的低温环境，使用寿命长达二十年。
六、固态电池与液态电池相比的优势？
固态电池电源输出较稳定安全又环保使用寿命长，液态电使用寿命短，且维护成本也高，又不环保节能。
七、新能源车固态电池和液态电池？
目前新能源汽车主要使用的锂电池，包括三元锂电池、磷酸铁锂电池等等，由于电池中含有电解液，从结构上属于液态电池。而与液态电池不同，还有一类电池使用的是固体电极或者固体电解质，因此被称为固态电池。
两者之间的区别在于，液态电池中的电解液会腐蚀电池，用久之后电极会发生电镀反应，正极材料会越来越脆弱，充放电过程还会导致电解液污染，导致电池寿命衰退。而固态电池的内部没有液态电解液，因此也就避免了易燃易爆、易挥发、电解液导致短路等情况。
八、刀片电池是固态还是液态？
固态
比亚迪刀片电池采用的是固态电池，比亚迪汉车型上的刀片型磷酸铁锂电池（下称“刀片电池”），通过无模组电池成组方式，提升了电池包的整体能量密度，进一步延长了车辆续航里程，在续航里程上追近了采用三元锂离子电池的主流车型。
九、特斯拉电池是固态还是液态？
特斯拉采用的是由松下生产的18650电池，在Model 3正式投产后，新型21700电池将取代18650，成为新的电芯。 21700电池是三元锂电池，阴极材料是镍钴铝酸锂（NCA）。这种圆柱形三元电池，是目前能量密度最高的动力电池解决方案。相比方块形电池，此类电池虽然能量密度高，但稳定性较差，需要有较为出色的BMS（电池管理系统）支持。
在现有条件下，其生产的21700电池系统的能量密度在300Wh/kg左右，相比其原来18650电池系统的250Wh/kg约提高20%。同时根据松下的动力锂电池单体的测试数据来看，其21700电池的体积能量密度远高于18650型电池单体。单体电芯能量密度的提升要远高于成组后提升的20%幅度。
特斯拉最早的Roadster采用的是松下的NCR18650A型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。之前的85kWh电池组采用的是NCR18650B型电池，额定电压3.6V，容量3.1Ah。
十、钠电池是固态还是液态？
钠电池可以是固态或液态，取决于其电解质的形态和结构。首先，钠电池一般都采用电解质作为导电介质，电解质可以是液态的，也可以是固态的。固态电解质的优点在于能够提高钠电池的安全性和可靠性，因为固态电解质不易泄露，不易燃爆，且其使用寿命更长。然而，目前钠电池使用的固态电解质的离子导电性较差，电池性能不够理想，因此仍需进一步改进。另外，钠电池也可以采用液态电解质，优点在于其离子导电性好，电池性能较优。但液态电解质存在一定的安全隐患，需要更为严格的管理和防护措施。因此，钠电池的电解质形态可以根据实际需要进行选择，灵活应变。
