汽车蓄电池没电，测电量显示饱和？

一、汽车蓄电池没电，测电量显示饱和？

【个人意见，仅供楼主参考】

　　1、 楼主是用万用表测得电压吧？用万用表测量电瓶是否满电，不是很科学、准确，只是大致参照。测量之前，请打开大灯五分钟左右，除去加载在电瓶上的“浮电”，然后再测量电压，电瓶电压在12 . 30V以上为满电，低于12.30V则马达运转无力，车子很难启动。

　　2、 如果测量为满电的，打开大灯，大灯雪亮。按喇叭，喇叭声音洪亮。则蓄电池完好。

　　A、启动车子，如果马达运转无力，则启动系的接线故障（常见的是接触不良、线束老化、断裂等）或是马达本身的故障（常见是整流子过脏、碳刷过短、磁场线圈漏电等）。

　　B、启动车子，马达运转有力，车子不着火。则发动机故障（需用电脑诊断仪检测）

　　准确的测量电瓶的方法：

　　如果蓄电池不是免维护的，可以用电解液比重计测量一下比重。液面在黄色区为满电，在绿色区为半电，在红色区为无电。

　　如果是免维护蓄电池，则只能用高率放电仪检测。指针在黄区为满电，在绿区为半电，在红区为无电。

　　另外，蓄电池寿命到了，极板硫化严重，会产生电瓶端电压很高，实则电瓶无电，并且充不进电或一充电电瓶就满电的现象。--- 判断方法：用可高率放电仪检测；或打开大灯五分钟以上，大灯灯光即开始变昏暗。

二、怎样用万用表测蓄电池电量？

直接用万用表的正负表笔接触蓄电池的两个电极即可测试。具体操作如下：

1、万用表有两个表笔，颜色分别问红色和黑色。红色表笔插在V /Ω孔位，黑色表笔插在VCOM空位。

2、将万用表的挡位调节到【直流】电压档，20V的位置。

3、按下开万用表的开关按钮，显示为0.000等数字（根据精度不一样，小数点位数不一样）。

4、用万用表的两个表笔笔尖分别接触蓄电池的两个电极，万用表将显示数值。该数值即是蓄电池的电压。5,、如果显示的数值为负数，可将万用表的两只表笔调换一下即可。最后，提请注意，不要将蓄电池两个电极短路，否则蓄电池可能发生炸裂。

三、怎么测电瓶的电量？

买个电表检测仪，把电表串连在

蓄电池

和负极电缆之间，就可以测出了，好像基本都是这种方式来检测了，但是操作有点麻烦，需要花一时间，操作繁琐，它只是代表那个时间点的指标，并不能代表整个电瓶的状态，数值的高低都有不同的解读，参考性不是很大。

现在好像可以安装电池测量表，随时可以看到电流量是多少，可以去当地的4S店看看。

四、用什么测空调电量？

要测量空调的耗电量，可以使用电能表或功率计。以下是具体步骤：

1. 插上电源插头：将空调的电源插头插入电源插座中。

2. 连接电能表：将电能表插入电源插座中，然后将空调的电源插头插入电能表中。

3. 按钮设置：根据电能表的使用说明书，按照说明书上的步骤设置按钮。通常需要设置电压、电流、功率因数等参数。

4. 开启空调：按下空调遥控器上的开机按钮，打开空调。等待空调运行一段时间后，看电能表上的数字显示，即为空调的耗电量。

注意事项：1. 使用电能表时，应该保证电能表和插座、电源线、电器设备之间的接触良好，避免接触不良导致误差。

2. 在测量空调耗电量时，应该尽量保证空调处于相同的运行状态，例如：相同的温度设定、相同的风速、相同的模式。

五、蓄电池怎么测电流？

你是想检测蓄电池的什么电流？是短路电流，还是工作电流，或者是充电电流、漏电电流 测量短路电流可用大电流的电流表直接跨在电池正负极上测量，时间要短，测量目的是以此来计算电池的内阻，判断电池的好坏。

测量工作电流是在电池上连接负载。

测量目的是判断电池是否需要充电，测量充电电流的目的是检查充电电充是不是在规定的范围内。

这两项测量都是把电流表串接在电路中。

测量漏电电流是判断电池充满电后的可存放时间。

测量漏电电流是用放电仪测量电压，过一段时间再测。用两次测量的差，用公式进行计算而得出结果。（不精确）。

六、蓄电池如何测电压？

蓄电池的电压测量是蓄电池维护保养中的一个重要步骤。下面介绍两种常用的蓄电池电压测量方法：

1. 万用表法：

步骤如下：

（1）将万用表拨至直流电压档位，电压量程应大于蓄电池额定电压；

（2）观察蓄电池两极之间的正负极性并将红色表笔接到正极上，黑色表笔接到负极上；

（3）读取万用表上显示的电压值，即为蓄电池的电压值。

2. 示波器法：

步骤如下：

（1）将示波器的电源、探头等接线正确连接；

（2）将示波器设置在直流耦合情况下，选择适当的电压量程；

（3）用示波器探头分别接触电池的正负极，观察示波器屏幕上出现的电压波形，并根据波形上下交替变化的正弦波形确定电压值。

需要注意的是，在进行蓄电池电压测量时，应遵循正确的操作方法和安全措施，避免短路和触电等意外情况发生。另外，测量结果只是蓄电池的静态电压值，在使用过程中还需要考虑其动态性能和使用寿命等因素。

七、什么是蓄电池的电量？

蓄电池的放电容量是指在放电允许的范围内蓄电池输出的电量.容量=放电电流×放电时间蓄电池的容量预放电电流大小及电解液的温度有关,因此标称容量是在一定的放电电流、一定的终止电压和一定的电解液温度下取得的,标容量有两种.

八、蓄电池能储存多少电量？

60kwh，

电池贮存的电能多少与三个因素有关:放电电流、额定电压、和放电时间。所以，无法为你计算电瓶贮存多少度电。如果你的电池规格为100Ⅴ，200Ah，则可以贮存电能为:100vx200Ax10^-3x1h=60kwh(度)的电。

电瓶注意事项

电瓶在充电的时候，尽量拿下来充电。在电池进行安装的时候，一定要注意安装是否牢固，不然在骑行时，电瓶极易因为振动而受到损害。 电池在搬运中，禁止摔掷、滚翻、重压。

经常清除电瓶盖上的灰尘、污物，注意保持电瓶干燥、清洁，以防电瓶自放电。

禁止让电瓶长期处于电量不足的状态，并且要养成每天晚上为电瓶充电的良好习惯。长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电（一般10天）。

九、蓄电池储存电量怎么算？

存放多少度电量按照以下公式计算：电压×容量÷1000例如,12V60Ah电池,存放电量是0.72度现在蓄电池市场很乱,没有什么好与不好的电池,买电池要求能够保证1年或2年使用就可以了。

蓄电池所存电量=12×100×8=9600瓦时=9.6Kwh(度) 一般的逆变器(你用的到底是逆变器还是变阻器)效率是85%。

十、如何测试蓄电池电量？

一、以电压表加负载来检测蓄电池存电量

检测蓄电池存电量，仅使用电压表或万用表的电压挡不加负载来检查蓄电池的存电是否充足，是很难精确的。单单测量电压时，消耗电流极少，故而不会在电池内部出现大的压降，所以显示电压并不低，但若加上相当的负载，如打开大灯（负载电流10～15A）、按喇叭（负载电流6～12A），电瓶便会使灯光暗淡、喇叭沙哑，从而显示出存电不足。

正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压，步骤如下：在发动机正常温度下，将一只电压表接在蓄电池的正、负极上，拔出喷油器电线，使发动机不能发动。启动发动机持续运转5～10秒，同时观察电压表的度数，在启动机和线路连接良好的情况下，12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时，说明蓄电池技术状况良好；假如电压低于上述值，则说明蓄电池处于亏电状况，存电量不足。

二、用比重计检测蓄电池存电量

用比重计来检测蓄电池的存电量也是一种常用的方法。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25～1.29kg/l；假如蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值，大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足，要充电；假如蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小就说明蓄电池已完全放电或损坏。根据这个原理，利用比重计测量蓄电池电解液的比重就能了解蓄电池的存电量，也可以进一步判断蓄电池的状况。

三、用蓄电池检测仪检测蓄电池存电量

在日常保养及维修中真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少，还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10～15秒，电压保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄电池无故障；电压保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄电池无故障；电压降到9.6V以下，表示容量严重不足或蓄电池有故障。以上只是简单的蓄电池检测仪，只能在大电流放电状态下测蓄电池电压，大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外，还可以精确地测量冷启动电流（CCA）。