珠海银隆现状
一、珠海银隆现状
珠海银隆现状
作为中国新能源汽车领域的重要企业，珠海银隆近年来备受关注。作为一家致力于电动客车研发、制造和销售的公司，珠海银隆在国内外市场上取得了不俗的成绩。然而，近期该公司却陷入了一系列的困境，引发了业界和投资者的广泛关注。
要了解珠海银隆的现状，首先需要了解这家公司的发展历程。成立于2003年的珠海银隆，一直以来都致力于推动电动客车的发展。经过多年的努力和创新，该公司已经成为国内电动客车行业的重要参与者之一。然而，随着近几年来电动汽车市场的快速发展和激烈竞争，珠海银隆面临着前所未有的挑战。
近期，珠海银隆的面临的问题主要集中在两个方面，即生产问题和质量问题。首先是生产问题。珠海银隆由于市场需求增加，需求供应短缺的问题日益凸显。由于能源和环境政策的倡导，越来越多的人选择购买电动客车，这使得市场对珠海银隆产品的需求一度激增。然而，由于生产能力的限制，珠海银隆无法及时满足市场需求，导致部分订单延迟交付甚至取消。
其次是质量问题。在电动汽车行业，质量是至关重要的因素。然而，珠海银隆近期却频频爆出质量问题。据报道，一些消费者反映他们购买的珠海银隆电动客车存在电池故障、动力系统问题以及车身结构安全隐患等一系列质量问题。这不仅给购买者带来了不便，也对公司的声誉造成了严重的负面影响。
眼下，珠海银隆面临的现实问题是如何应对困境，重新赢得市场的信任和支持。首先，珠海银隆需要加大生产力度，提高生产能力。只有满足市场需求，才能稳定市场份额。为此，公司应进一步完善生产线，提高生产效率，以确保订单按时交付。
其次，珠海银隆需要重视质量问题，加强产品质量控制。该公司应对产品质量进行全面检查，并采取有效措施解决质量问题。只有通过提高产品质量，才能赢得消费者的信任和口碑。
此外，珠海银隆还需要加大技术研发投入，不断创新。电动汽车行业竞争激烈，只有不断提升产品技术含量，才能在市场中立于不败之地。珠海银隆应加强与科研机构的合作，加大技术创新力度，推出更具竞争力的产品。
同时，珠海银隆还应加强与供应商和合作伙伴之间的合作。通过与优秀供应商合作，珠海银隆可以获得高品质的原材料和零部件，提高整体产品质量。同时，与合作伙伴共同研发创新产品，可以实现共赢，进一步扩大市场份额。
总的来说，珠海银隆的现状虽然面临一些困难，但并不意味着前途一片黑暗。通过加大生产力度、重视质量问题、加大技术研发投入以及加强合作，珠海银隆有望重新回到发展的轨道上。作为中国新能源汽车行业的重要企业，珠海银隆肩负着推动行业发展的重要使命，我们有理由相信，在珠海银隆的努力下，电动客车行业必将迎来更美好的未来。
二、珠海银隆汽车招聘职位
珠海银隆汽车招聘职位
珠海银隆汽车是一家知名的汽车制造公司，总部位于珠海市。该公司目前正在招聘多个职位，为有志于汽车行业发展的人才提供了绝佳的机会。以下是一些珠海银隆汽车当前正在招聘的职位：
- 车身工程师： 负责车辆的结构设计和工程优化，需要有相关的机械工程背景和经验。
- 生产主管： 负责生产车间的管理与协调，需要有较强的领导能力和生产管理经验。
- 质量控制员： 负责车辆生产过程中的质量检测和控制，需要具备严谨的工作态度和质量意识。
- 销售代表： 负责公司产品的推广和销售工作，需要有良好的沟通能力和销售技巧。
珠海银隆汽车招聘流程
想要应聘珠海银隆汽车的职位，需要经过以下招聘流程：
- 投递简历： 在官方网站或招聘平台上投递个人简历，确保简历真实、完整。
- 初步筛选： 公司将对收到的简历进行初步筛选，符合要求的候选人将收到面试通知。
- 面试评估： 通过面试评估候选人的能力、经验和适应能力。
- 岗位匹配： 根据候选人的表现和岗位需求进行匹配，确定最适合的人选。
- 录用发放： 确定录用人选后，发放录用通知书并就工作细节进行确认。
珠海银隆汽车的公司文化
珠海银隆汽车作为一家领先的汽车制造企业，注重公司文化的建设和员工团队的凝聚。公司秉承以下文化理念：
创新致远： 鼓励员工不断创新，追求卓越，不断挑战自我。
团队合作： 强调团队协作和互助精神，共同成长，共同努力。
诚信守责： 倡导诚实守信，言行一致，承担责任。
客户至上： 以客户需求为导向，提供优质的产品和服务。
公司不仅提供良好的职业发展平台和薪酬福利，同时注重员工的工作生活平衡，为员工营造和谐、进取的工作氛围。
结语
珠海银隆汽车作为汽车行业的领军企业，拥有广阔的发展前景和丰富的职业发展机会。如果您热爱汽车行业，渴望挑战和成长，那么珠海银隆汽车将是您施展才华的最佳舞台。
无论您是想应聘车身工程师、生产主管、质量控制员还是销售代表，珠海银隆汽车都欢迎您的加入！
三、在珠海银隆工作是一种怎样的体验？
银隆勾心斗角是最厉害的，特别是储能系统研究院，领导喜欢在背后说下属坏话，让下属背黑锅，常有的事
四、珠海银隆是什么时候创办？
珠海银隆新能源股份有限公司成立创办于2008年，是一家集钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、智能储能系统、纯电动整车研发、生产、销售以及动力电池回收梯次利用为一体的全球综合性新能源产业集团。
公司以科技创新为核心，打造新能源闭合式循环产业链，旗下拥有广通汽车、奥钛储能两大品牌，总部位于珠海，拥有邯郸、石家庄、成都、天津、南京、洛阳、兰州等产业园。
五、银隆电池怎么买？
在淘宝网上搜索银隆电池，有这电池就点进购买。
六、珠海银隆十大股东
珠海银隆是一家中国新能源汽车制造商，总部位于广东珠海市。近年来，珠海银隆在中国电动汽车市场上崭露头角，成为备受关注的公司之一。作为一家新兴企业，珠海银隆的股东结构备受关注，尤其是其十大股东。
1. 国家控股股东
作为一家中国企业，珠海银隆的国家控股股东在其股东结构中占据重要的位置。国家控股股东通常指的是政府或政府相关机构，对珠海银隆进行战略引导和监管。
2. 中国银行
中国银行作为珠海银隆的股东之一，不仅提供了资金支持，还在战略层面上与珠海银隆合作，促进其发展。中国银行作为中国一家大型国有银行，对珠海银隆的发展有着重要的影响力。
3. 珠海市政府
珠海市政府是珠海银隆的地方政府支持者和合作伙伴之一。作为珠海市重点打造的新能源汽车企业，珠海银隆得到了珠海市政府的政策支持和资源保障。
4. 银隆集团
银隆集团是珠海银隆的控股股东之一，也是其核心股东之一。作为一家在新能源汽车领域有着丰富经验的公司，银隆集团对珠海银隆的发展起到了重要的推动作用。
5. 高瓴资本
高瓴资本是珠海银隆的重要股东之一，是一家专注于投资新兴产业的私募股权投资基金。高瓴资本的加入为珠海银隆带来了资金和资源上的支持，为其发展提供了强劲动力。
6. 红杉资本
红杉资本是全球知名的风险投资公司，也是珠海银隆的股东之一。红杉资本在全球范围内投资了众多科技和创新型企业，并以其丰富的经验和资源为珠海银隆的发展提供了有力支持。
7. 深创投
深创投是深圳市政府控股的风险投资公司，也是珠海银隆的重要股东之一。深创投为珠海银隆提供了资金和战略上的支持，助力其在新能源汽车领域取得卓越成就。
8. 融睿创投
融睿创投是一家专注于科技行业的投资公司，也是珠海银隆的股东之一。融睿创投在科技领域拥有丰富的投资经验，为珠海银隆的技术创新和发展提供了资金和战略上的支持。
9. 前海开源
前海开源是一家知名的基金管理公司，也是珠海银隆的股东之一。前海开源通过投资珠海银隆，既能获得投资回报，又能参与到中国新能源汽车行业的发展中。
10. 广发证券
广发证券作为一家领先的证券公司，也是珠海银隆的重要股东之一。广发证券通过参与珠海银隆的股权投资，为其提供了资金支持，助力其实现可持续发展。
总结来看，珠海银隆的十大股东构成多元化，涵盖了国有机构、银行、私募股权基金以及风险投资公司等不同类型的股东。这些股东为珠海银隆的发展提供了资金、战略支持和资源保障，为其在中国新能源汽车市场的竞争中赢得了关键优势。
七、珠海银隆是做什么的公司？
银隆新能源股份有限公司成立于2008年，总部位于珠海，是一家以锂电池产业为经营核心，集电动汽车动力总成、整车制造、智能电网储能系统研发、生产、销售为一体的新能源高新技术企业。
八、珠海银隆是一家怎样的公司？为什么董明珠执意入股？
谢邀，看了下众多答案，大部分回答者大概都没实际体验过珠海银隆的产品吧。
珠海银隆的核心技术是钛酸锂电池，这种电池的缺点是能量密度低，作为汽车动力电池时受体积和重量限制不能做得过大，导致电池总容量有限，汽车续航里程不会太长。
但钛酸锂电池的优点也很突出，就是充电速度超快，非常适合频繁短途行驶、又在短暂停车期间里方便充电的车辆。没错，它非常适合电动公交车使用，所以珠海银隆的主打产品也是电动公交车。
银隆电动公交车的最大续航里程，如果我没记错的话只有五十到六十公里。但是绝大部分城市公交线路的单程是达不到这么远的，银隆电动公交车跑个单程绰绰有余。
而银隆电动公交车在到达终点站以后，司机师傅一般会去喝口水，去下洗手间，再休息几分钟，公交车本身在站里也要排队等待返程。就在这短短的十几分钟里，站台上的功率近两百千瓦的充电器，就会把公交车的动力电池充满电。司机师傅拔掉充电插头，就开车出站了。
我刚好在2016年5月27日晚上坐过银隆电动公交车，因为低头玩手机忘记下车，一直坐到了公交总站，第一次看到了银隆的充电器，是两个充电插头同时插在一辆公交车上。充电器好像是珠海泰坦科技研制的，屏幕上显示两个充电口的总充电功率在170千瓦左右，我还顺手拍了下面图片。
我们知道，现阶段电动车辆的主要成本在于昂贵的动力电池，如果除去动力电池，那么电动车辆只剩下一个车壳子和电动机了，成本可能比传统汽油车还要便宜。假设您是公交公司的总经理，那么待采购的电动公交车有两种:
1.大电池技术路线的电动公交车，携带能续航两三百公里的大动力电池，当然电池也是相当昂贵的。但即使能续航两三百公里，还是满足不了公交车一日的行驶需要，所以公交车每天要停运两三个小时进行充电。
2.银隆技术路线的公交车，携带的动力电池容量小，所以购置价格也比大电池路线的电动公交车便宜好多。虽然价格便宜了，但是性能却更强，银隆电动公交车能做到和柴油公交车完全一样的出车频率，而且全天不需要专门停运去充电。这样的电动公交车您选不选呢？
实际上，大电池技术路线的公交车，在国内一些地方已经遇到了上述窘境。
2016年5月26日晚上，央视九套节目报导过国家电网天津电力公司某职工的先进事迹。他做了什么呢？天津的公交车就是大电池技术路线的，公交公司无法忍受每辆电动公交车每天都要停运五小时充电，于是这位同学研发了换电池的机器。电动公交车开进换电池的专用工位后，这个机器就把电能耗光的电池从车身侧面抽出来，再把充好电的电池插进去，耗时节省到十分钟。
但这样一来，就不是每台车一套电池了，可能要每十台车有十二套甚至更多电池才够用，因为总有一些电池不能放在车上用，而是拆下来处于充电状态。
公交车用的大容量锂电池，本来价格就贵得让人乍舌，现在为了弥补充电时间长的缺陷，还要额外采购更多电池。这叫什么来的？用一个新错误，去弥补原来的旧错误。
现在再看看珠海银隆的电池技术，它没有做加法而是做了减法，用更小更便宜的电池，反而取得了更好的效果，您是公交车公司总经理的话，您不选择么？
不光产品有竞争力，而且珠海银隆还采取了灵活的金融工具：大致是公交公司不需要全款购车，好像是按年分期付款。这样一来，公交公司每年付的购车款，大部分应该都是电动公交车节省的维修保养费和燃油费，经济负担就轻了很多。大电池技术路线的公交车也可以这么操作，但大电池太贵，光靠燃油和保养费的节省，恐怕只够付每年分期购车款的零头。
电动公交车就说到这吧，珠海市已经大量采购银隆电动公交车，它已经不是高高在上的概念产品，而是珠海市民生活的一部分。对乘坐者来说票价不变，它却没有了柴油机闹人的噪音振动，即使最后排座位也一样舒适。对司机来说不用吃力的踩离合换挡，加速也更轻快。对公交公司和政府来说运营成本增加不多，却更加环保了。大家都是得益的。
全国的公交车市场规模，应该是一个很惊人的数字，而且县乡级公交车普及率还很低，基本是一个待开发市场，前景不可限量。而珠海银隆现在所占的市场份额，还不算很大，所以董小姐投资银隆，眼光是很准的。我几年前就关注珠海银隆，但苦于银隆没上市，小散户根本没法投资，遗憾至今。
至于在其他储能领域，对电池储能密度远不像汽车要求那么高，珠海银隆的钛酸锂电池也有很大的想象空间。再说珠海银隆生产钛酸锂电池拿手，并不代表它将来不会生产其他类型电池啊，尤其是现在有了董小姐这样的顶尖企业家加持，而且董小姐也临近从格力退休的年龄了，未来什么都有可能。
以上。
========分割线，鉴于有些人的质疑，再贴一篇新闻稿在这里吧========
南方日报讯 （记者/涂力万 ）2014年12月30日，广东银隆新能源集团向珠海交付了42辆纯电动公交车，这是珠海市今年与该司签订的350台纯电动公交车中的首批用车。据珠海公交集团总经理陈玉刚透露，按照签订的交付合同，珠海银隆新能源集团生产的350辆纯电动车将在2015年5月前全部交付。届时，珠海纯电动公交车将占比将超过10%，基本淘汰柴油公交，实现新能源公交覆盖全市。
在珠海体育中心南公交总站，记者看到，正式投用的纯电动公交车整齐排列着，整体车型风格与珠海的公交车基本一致。据广东银隆新能源集团董事长魏银仓介绍，这批纯电动车搭载了车辆视频监控、GPS定位、LED显示屏等高新设备，全车采用第四代新能源汽车技术以及国际领先的电池技术，整车充电只需10-15分钟，电池、电机、电控的保修期限将提升至10年。此外，记者发现这批公交车还加装了智能应式垃圾桶，乘客只需靠近垃圾投放口就会自动打开。
据介绍，纯电动公交车运行每公里只需1.1度电(不开空调0.8度)，按一辆车一天200公里计算，纯电动公交车与LNG公交车相比，每1000台车每年减少一氧化碳950.27吨，二氧化碳10389.4吨；与CNG公交车相比，每1000台车每年减少一氧化碳465.74吨，二氧化碳33288吨；与柴油公交车相比，每1000台车每年减少一氧化碳979.66吨，二氧化碳43289吨。年总减少各类温室气体排放80万吨，相当于种植45000棵树。
据介绍，银隆集团拥有目前中国产能最大、自动化程度最高的动力、储能电池生产线，是全球唯一能同时生产钛酸锂电池和磷酸铁锂电池的新能源企业。2010年9月公司战略收购世界先进钛酸锂技术企业美国奥钛纳米技术有限公司，为中国在国际锂电池材料、储能核心领域，赢得了具有世界唯一知识产权、划价权和话语权的优势地位。
陈玉刚告诉记者，此次投放的公交车采用的是“零价供车、十年租赁、十年质保、整车替换、四方共赢”的纯电动汽车创新商业模式。公交车制造商将汽车卖给租赁中介，政府向租赁中介进行租赁，以分期付款的形式用车。“新能源公交车的成本较高，前期投资较大，而利用这种模式，珠海可以更快、更早用上纯电动车。这种模式是实现了政府、公交、车企、金融四方互利共赢。”
据了解，目前电动公交车的造价一般在一百万以上。以珠海更换350辆纯电动车为例，如果全额购买，需要投入3.5亿的资金。但通过新合作模式，珠海可以将该笔款项为10年交付，大大降低了前期投入成本。（南方网珠海频道专稿）
九、珠海银隆前十大股东
作为中国最大的新能源汽车企业之一，珠海银隆是一家在A股市场上有着相当高的知名度和影响力的公司。它在新能源领域取得了长足的进展，并且在未来的发展中展现出了巨大的潜力。
作为珠海银隆的前十大股东之一，他们对公司的决策和经营发展有着直接的影响力。这些股东的身份和背景广泛多样，既包括机构投资者，也包括个人投资者。他们共同的目标是投资珠海银隆，并希望在公司的发展中取得丰厚的回报。
1. 国家电网集团
国家电网集团作为国内最大的电力公司之一，对于新能源的发展有着积极的态度和投入。作为珠海银隆的股东，国家电网集团希望通过投资来推动中国新能源汽车产业的发展，加快新能源汽车的普及与推广。
2. 深圳市泛海控股有限公司
深圳市泛海控股有限公司是一家以房地产为主导业务的大型综合性企业集团。作为珠海银隆的股东，泛海控股希望通过投资新能源汽车产业来拓展其产业链，实现产业升级和转型发展。
3. 中国国际金融股份有限公司
中国国际金融股份有限公司是中国主权财富基金之一，具有丰富的金融投资经验。作为珠海银隆的股东，中金公司希望通过投资新能源汽车行业来推动中国经济结构的转型和升级。
4. 深圳市国投泛海投资集团有限公司
深圳市国投泛海投资集团有限公司是深圳市国资委的全资子公司，主要从事国有资本的投资和运营管理。作为珠海银隆的股东，泛海投资集团希望通过投资新能源汽车产业来实现国有资本的保值增值和转型升级。
5. 深圳市宝能投资集团有限公司
深圳市宝能投资集团有限公司是一家综合性投资控股集团，涉及多个领域的投资和经营。作为珠海银隆的股东，宝能集团希望通过投资新能源汽车产业来扩大其投资布局，实现资本运作的多元化和风险分散。
6. 中国东方资产管理股份有限公司
中国东方资产管理股份有限公司是中国著名的资产管理公司之一，具有丰富的资本运作和管理经验。作为珠海银隆的股东，东方资产希望通过投资新能源汽车产业来实现资本的增值和长期稳定收益。
7. 华润集团有限公司
华润集团有限公司是中国具有国际影响力的大型综合性企业集团，涵盖多个产业板块。作为珠海银隆的股东，华润集团希望通过投资新能源汽车产业来推动能源结构的转型和优化，并实现可持续发展战略的落地。
8. 中国美的集团股份有限公司
中国美的集团股份有限公司是一家以家电制造为主导业务的综合性企业集团，具有广泛的市场份额和品牌影响力。作为珠海银隆的股东，美的集团希望通过投资新能源汽车产业来实现战略布局的拓展和产业链的延伸。
9. 中国恒大集团有限公司
中国恒大集团有限公司是中国知名的房地产开发企业之一，具有雄厚的资金实力和品牌影响力。作为珠海银隆的股东，恒大集团希望通过投资新能源汽车产业来实现企业战略的转型和多元化发展。
10. 宁波市国有资本运营有限公司
宁波市国有资本运营有限公司是宁波市国资委的全资子公司，主要从事国有资本的投资和运营管理。作为珠海银隆的股东，国资运营公司希望通过投资新能源汽车产业来推动地方经济的发展和结构的优化升级。
以上就是珠海银隆的前十大股东之一，他们的投资将为珠海银隆的发展注入强劲的动力，为中国新能源汽车产业的发展做出积极的贡献。
十、揭秘银隆电池大股东魏银仓的身份与贡献
银隆电池是一家知名的新能源汽车动力电池生产企业，其大股东魏银仓备受关注。本文将从魏银仓的个人背景、对公司的贡献以及业界地位等方面进行深入分析，揭秘这位资本市场的重要人物。
个人背景
魏银仓，祖籍浙江，出生于一个普通家庭。他年轻时并没有受到良好的教育，但凭借着敏锐的商业嗅觉和较强的执行力，他顺利进入了电池行业，并开始了自己的创业之路。
创业历程
魏银仓于2002年创办了银隆电池公司，最初主要从事手机电池的研发和生产。随着智能手机的普及，银隆电池迅速崛起，并在国内外市场上获得了良好的口碑。在随后的几年里，银隆电池不断拓展业务，逐渐向新能源汽车动力电池领域转型。
贡献与突破
魏银仓在新能源汽车动力电池领域的投资与创新让银隆电池成为行业的知名品牌。他在技术研发、生产工艺和产品质量方面下了大量功夫，并成功实现了一系列突破。银隆电池的产品不仅能够满足国内外客户的需求，还获得了多项专利和认证，成为行业的领军者。
业界地位
魏银仓凭借其出色的商业眼光和领导能力，成功将银隆电池打造成为全球领先的新能源汽车动力电池供应商之一。银隆电池的产品销售遍及全球多个国家和地区，为推动全球新能源汽车产业的发展做出了重要贡献。
魏银仓作为银隆电池的大股东，不仅在公司的发展壮大方面发挥了重要作用，同时也为中国新能源汽车产业的发展做出了突出贡献。他的成功经验为其他从业者提供了重要的借鉴和启发。
