氢燃料电池车需要变速箱吗？

一、氢燃料电池车需要变速箱吗？

氢燃料电池汽车本质上也是一种由电机驱动的汽车，只是其电能的终端源头不是传统化学电池（如锂离子电池），而是燃料电池。而是否匹配变速器是由汽车的底盘驱动形式也就是电机来决定的，而不是由能源供给系统决定的。关于为何电动汽车不需要配置变速器，在我之前的回答中有过涉及，链接如下：https://www.zhihu.com/question/307767705/answer/566772445。说得简单一点，一般纯电动的底盘也是可以向燃料电池汽车移植的，只是能源供给系统需要做相应调整。如果纯电动版本的车不用变速器，那么燃料电池版本的车也可以不用。

另外多说一句，燃料电池汽车尽管是用燃料电池供能，但不意味着其不需要使用化学电池。现在主要的技术方案还是所谓的电-电联合，即燃料电池与化学电池共同使用，只是燃料电池车对化学电池的容量需求比纯电动的化学电池需求要小很多。采用这种方案的原因是，燃料电池的优势在于氢能的储能密度，可以使得汽车能携带很轻的燃料却能续航很久，就像传统的内燃机汽车一样。但是，由于汽车的功率需求与工况密切相关且波动范围极大，因此如果仅仅使用燃料电池作为能量供给单元，那么对燃料电池的功率必须按照最大需求功率来设计，这既增加了设计难度，也使得很大部分的功率裕度会处于闲置状态（最大功率点的出现往往是一些极端工况，比如百公里加速测试的场景，实际生活中不太可能出现）。而化学电池尽管储能密度很低，但能集能量储蓄和功率输出为一体（燃料电池储能形式是氢气，而功率输出形式是电堆，能量和功率的产生机制不同），这样可以便捷地对燃料电池输出功率实现缓冲。另外，氢燃料电池的逆反应很难进行，因此不支持电机再生制动的回馈能量，从提高整车能量利用率的角度来看，也需要化学电池来吸收这部分回馈的能量。因此，化学电池对于燃料电池而言能起到一个削峰填谷的作用，而燃料电池对于化学电池而言则更像一个高效清洁的増程器。从这个角度上看，其实和目前内燃机-电池混合动力汽车的技术方案是非常相似的，燃料电池也常常被称作燃料电池发动机。

二、听说变速箱换油机电池阀很重要，气动阀和液压阀区别大吗？

气动阀与液压阀原理相同。

只是通经不同。前者远远的小于后者。

三、电池防爆阀结构？

防爆阀结构很复杂：电磁阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来档住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油刚的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞竿带动机械装置动。

这样通过控制电磁铁的电流就控制了机械运动。

四、汽车变速箱电磁阀：功能、故障及维修指南

汽车变速箱电磁阀简介

汽车变速箱电磁阀是变速箱控制系统中的重要部件，主要用于调节液压系统，实现换挡操作。它通过电磁控制阀芯的移动来改变液压通道的流动方向，从而实现变速箱换挡。正常工作的电磁阀能够确保换挡的平稳性和准确性。

汽车变速箱电磁阀功能

汽车变速箱电磁阀的主要功能是在车辆行驶过程中实现换挡操作，包括升档和降档。它通过控制液压系统中的多个阀的开闭，使得液压压力得以调节，从而推动换挡。同时，电磁阀也起到了液压系统的保护作用，确保系统在高压工作状态下的稳定性。

汽车变速箱电磁阀故障

汽车变速箱电磁阀故障会导致换挡失灵、挂挡不顺畅、挡位跳挡等现象。常见的故障原因包括电磁阀线圈短路、阀芯卡滞、密封圈老化等。一旦出现电磁阀故障，会严重影响行车安全和乘坐舒适性，需要及时维修。

汽车变速箱电磁阀维修指南

对于电磁阀故障，一般建议找专业技师进行检修和更换。首先需要通过车载诊断仪对变速箱系统进行检测，确认故障的具体位置。维修时要注意防止油液泄漏，避免污染环境。在更换电磁阀时，应选择正规渠道购买，确保零件质量和兼容性。

需要注意的是，定期保养汽车变速箱，并且使用高质量的变速箱油，可以有效延长电磁阀的使用寿命，减少故障发生的可能性。

结语

汽车变速箱电磁阀在车辆的正常运行中扮演着重要角色，对行车的平顺性和可靠性有着直接影响。因此，对于电磁阀故障不可掉以轻心，应及时进行检修和更换，确保行车安全和驾驶舒适。

感谢您阅读本文，希望您能对汽车变速箱电磁阀有更深入的了解，并能够在实际使用中更加注意和保养。如果您有任何关于汽车变速箱电磁阀的疑问，欢迎随时向我们咨询。

五、阀控电池与蓄电池区别？

答:

阀控电池与蓄电池区别是

阀控式铅酸蓄电池无酸雾排出，普通蓄电池有酸雾排出；阀控式铅酸蓄电池无锑铅合金，普通蓄电池有锑铅合金；和普通电池相比，阀控式铅酸蓄电池体积更小，容量更大；和普通电池相比，阀控式铅酸蓄电池使用寿命长；和普通电池相比，阀控式铅酸蓄电池自放电系数很小；和普通电池相比，阀控式铅酸蓄电池内阻较小

六、汽车变速箱电磁阀：原理、故障及维修全解析

在现代汽车中，变速箱是一个不可或缺的重要部件。它的主要功能是将发动机的动力传递到车轮上,并根据行驶状况自动调整传动比,使车辆能够平稳、高效地行驶。而电磁阀作为变速箱的核心部件之一,在整个变速过程中扮演着关键角色。本文将为您详细介绍汽车变速箱电磁阀的工作原理、常见故障及维修方法,帮助您更好地了解和维护您的爱车。

变速箱电磁阀的工作原理

变速箱电磁阀是一种利用电磁力来控制液压系统的装置。它的工作原理如下:

• 当电磁线圈通电时,会产生磁场,吸引铁芯移动,从而带动阀芯开启或关闭,控制液压油的流向。
• 通过控制不同电磁阀的开闭,可以实现变速箱内部齿轮的换挡,完成平稳、高效的换挡过程。
• 电磁阀的动作由车载电脑系统精确控制,根据车速、油门开度等参数自动调整,实现最佳传动效率。

常见的变速箱电磁阀故障

尽管变速箱电磁阀设计精密,但在长期使用过程中仍难免会出现一些故障,主要包括以下几种:

• 线圈损坏:导致电磁阀无法正常工作,无法完成换挡。通常表现为换挡困难或无法换挡。
• 阀芯卡涩:可能由于积碳、磨损或金属碎屑等原因导致,使阀芯无法自如移动,影响换挡质量。
• 电磁阀漏油:密封圈老化或损坏,导致液压油泄漏,影响换挡。
• 电磁阀接线松动:可能导致电磁阀无法接收控制信号,无法正常工作。
• 电磁阀被污染:长期使用后,电磁阀内部可能积累大量污垢和杂质,影响正常工作。

电磁阀的维修与保养

针对上述常见故障,维修时需采取以下措施:

• 检查电磁线圈是否通电,如果线圈损坏需要更换。
• 清洁阀芯,检查是否卡涩,必要时更换阀芯。
• 更换密封圈,修复电磁阀漏油问题。
• 检查接线是否松动,重新连接固定。
• 拆下电磁阀,彻底清洗内部,去除污垢和杂质。

此外,定期保养也很重要,包括:

• 按时更换变速箱油,保持油品清洁。
• 定期检查电磁阀线束,确保连接良好。
• 留意变速箱工作状态,如有异常及时检查维修。

总之,变速箱电磁阀是保证变速箱正常工作的关键部件。只有充分了解其工作原理,并及时发现和修复故障,才能确保车辆的平稳、高效行驶。希望通过本文的介绍,您能更好地认识和维护爱车的变速箱电磁阀。感谢您的阅读!

七、变速箱h阀工作原理？

中位H型阀的 结构特点及工作原理：在中位时，各油口全开，系统没有油压。机能特点：

1、进油口P、回油口T与工作油口A、B全部连通，使工作机构成浮动状态，可在外力作用下运动，能用于带手柄的机构。

2、液压泵可以卸荷。

3、从停止到启动有冲击。因为工作机构停止时回油腔的油液已流回油箱，没有油液起缓冲作用。制动时油口互通，故制动较O型平稳。

4、对于单杆双作用油缸，由于活塞两边有效作用面积不等，因而用这种机能的滑阀不能完全保证活塞处于停止状态

八、叉车变速箱微动阀故障？

可能存在微动阀故障。因为叉车变速箱微动阀是控制变速箱换挡的重要部件，如果存在故障，会导致换挡不顺畅，挂不上挡，或者挂错挡等问题，在使用过程中会影响到叉车的操作效率和安全性。如果发现叉车存在上述问题，可以先检查微动阀的连线和电流情况，是否存在损坏、接触不良等问题，如有必要可以更换微动阀进行修理。同时也需要定期对叉车进行维护保养，预防故障的发生。总之，对于机械设备的故障问题需要经过专业人员的检查和维修才能得出具体的解决方案。

九、变速箱泄压阀漏油？

汽车变速箱漏油原因

1、油封轴颈处漏油的原因：

油封老化变形，油封弹簧脱落或油封装错方向等，均会使油封失去挡油作用，应更换老化变形的油封，注意油封的安装方向，油封有弹簧圈的一面应朝向有油的一方，轴颈偏磨或凹陷，与油封配合不严，造成漏油，应更换或修复偏磨和凹陷的轴颈。

2、管线破损，造成油在循环时，从管线破损处泄露。

3、箱体接合面处漏油的原因：

箱体接合端面有损伤，应在损伤处适当加厚纸垫，如仍漏油，则应进行焊补修复，如果密封纸垫损坏，应更换相同的密封纸垫，如果是箱盖螺丝松动，应及时拧紧。

4、轴承前接合面处漏油的原因：

紧固螺丝松动，应按对角线顺序分次拧紧，但不应拧得过紧，以免损坏纸垫，此外，变速箱通气孔堵塞，变速箱工作时与外界大气隔绝，造成箱内压力升高，也使油从堵塞处渗出，应保持变速箱通气孔畅通，减少箱内的压力，防止漏油。

5、各轴端间隙过大，座孔及轴承松旷，衬垫破损失效，密封垫圈损坏或漏装。

6、油封或凸缘磨损，齿轮油量超过规定标准。

7、润滑油使用不当，如：

误将后桥用的18 镏分型双曲线齿轮油加入变速器内(即和变速器内的齿轮油混装)，使箱内的润滑油产生大量的泡沫，造成液面升高(带泡沫)，油沫经变速器第1轴轴承盖内壁漏入离合器壳底盖，严重时还会使摩擦片沾上油污。

8、各密封件表面的加工质量没有达到产品图纸要求，油封老化失效，紧固螺栓松动。

汽车变速箱漏油解决方法

1、首先，用抹布或者纸巾擦干油迹，检查漏油的部分，确定是那一边漏的油，然后进行下一步的诊断。

2、如果是链接螺枢松动，则把螺母拧紧即可。

3、若是衬垫破损，则需更换新的衬垫，通气孔应该畅通，并且给变速箱里补充油份。

4、如果轴端部漏油，则可能要拆下变速器检查，因为可能是波箱出现了问题。

5、如果是轴颈出现漏油，则应该把磨损的焊补修复或者更换部件。

十、变速箱阀板是什么？

变速箱阀体作为变速箱内较为精密的零部件之一，它是一个液压控制单元，从电控最终转换为液压，起到一个推动变速箱高低换挡的作用。变速箱阀体通过转换阀体内的油路从而达到控制各换挡机构的效果。

变速箱阀体作为变速器内一个操纵档位的核心部件，假如油路板毁坏后很可能会进一步的危害变速器其他的零部件产生毁坏。