孚能电池优缺点？

一、孚能电池优缺点？

孚能科技主要研发三元锂电池，在17年和北汽新能源合作后，北汽新能源一年汽车销量3万余台。直接上升至第二位。续航里程180公里。由于三元锂电池的续航能力强，稳定性高，等优势。现在比亚迪也开始从磷酸铁锂电池向三元锂电池转换。

孚能科技在17年底国家对入股后，在全国三个城市建设工厂，预计每年产能28GWH！而且国家队的支持，再加上它的研发能力。已经知道的好几个汽车厂商准备和他合作。19年弯道超车没问题。目前装机量已经前三。

二、孚能电池怎么样？

非常好，国家认可。在国内排名前五的锂电池生产厂商中，孚能科技是唯一只生产软包电池的企业。2021年，孚能科技营收大幅增长。

三、孚能电池在电池界排名？

荣入“全球动力电池企业十二强”榜单。

7月21日，在四川宜宾举办的2022 世界动力电池大会上，孚能科技凭借多年来对电池技术的深耕与创新，以及在推动产业低碳发展上的积极努力，荣入“全球动力电池企业十二强”榜单。

在技术创新方面，孚能科技独立研发的800VTC超充超压技术、330Wh/kg半固态电池技术等均已走在国际前列。在这些尖端技术的加持下，孚能科技的客户快速拓展，并吸引到包括戴姆勒、吉利、广汽、东风、一汽等国内外头部车企，根据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，孚能科技长期保持中国国内三元动力电池企业的前3强位置。在此基础上，孚能科技建立了从研发到生产的全球化布局，产能覆盖中国、美国、德国、土耳其等多个国家。

四、奔驰孚能电池上市时间？

8月6日，在奔驰宣布与宁德时代达成深度合作之后，有投资人就科创板动力电池第一股孚能科技（688567）的前景发出疑问。

孚能科技于7月17日上市，这家中国动力电池企业此前主要向北汽、长城等本土企业供应电池，市场份额较低。孚能科技能成为中国科创板第一股，其中一个重要的原因来自奔驰的背书。此前双方多次传出绯闻，今年7月3日，梅赛德斯-奔驰正式宣布入股孚能科技，持有其约3%的股份

五、孚能电池质量怎么样？

孚能电池质量非常好，性价比高，产品的能量密度及充电安全性能，实现电池能量密度和循环性能双提升。同时， 通过化学体系的配合，实现电池的高动力学表现，使电池在零下20°C温度下仍能提供约90%的容量。

该动力电池技术，具有高能量密度，并兼具长寿命和高动力学性能的优势，填补目前行业空白。同时，该电池的高温性能也表现优异

六、奔驰为什么选择孚能电池？

孚能科技于7月17日上市，这家中国动力电池企业此前主要向北汽、长城等本土企业供应电池，市场份额较低。孚能科技能成为中国科创板第一股，其中一个重要的原因来自奔驰的背书。此前双方多次传出绯闻，今年7月3日，梅赛德斯-奔驰正式宣布入股孚能科技，持有其约3%的股份

七、孚能电池用多长时间？

最长1000公里！

孚能科技SPS电池体积利用率领先，也得益于软包电池天生在体积利用率上的优势，不过能够达到如此高的体积利用率，依然能够说明孚能科技的技术领先性。这样的能量密度可以轻松实现续航1000公里

八、孚能电池是北汽自己的电池吗？

不是。

孚能电池隶属于孚能集团有限公司，[1]是国内具备国际竞争力的动力电池制造商之一，专注于软包三元电芯、磷酸铁锂电芯、动力电池组、储能型电池组及电池管理系统，产品广泛应用于纯电动商用车、乘用车、专用车和混合动力汽车等新能源汽车和储能领域

九、宁德时代电池和孚能电池哪个好？

宁德时代是新能源的电池要宁德时代靠三元锂电池闯出名堂，但磷酸铁锂技术依旧强悍，双线并进，在动力电池的封装上，以方形电池（硬壳）为主，也具备圆柱电池（硬壳）生产能力。而孚能科技则专注于三元软包电池，是该领域的龙头企业。

2、供货车企对比

宁德时代核心客户包括了特斯拉、蔚小理、南北大众，海外客户还有奔驰、宝马、大众。此外与国内多家传统车企合资建厂，深度绑定，包括上汽、东风、广汽、吉利、一汽等，相当于主流车企均为宁德时代的客户，且在各车企动力电池供应上，占据较大份额。

孚能科技2016开始与北汽合作，供应动力电池；2018年与戴姆勒、北京奔驰分别签署了合作协议；2021年与吉利汽车合资投产动力电池。北汽、奔驰的新能源车销量并不高，且并非全部采用孚能科技的电池，而吉利的高端品牌后续采用孚能电池的概率很小，另外吉利还有自己的威睿电池。

国内动力电池市场以方形硬壳电池为主，孚能科技的三元软包市场小。从国内动力电池市场来看，2021年宁德时代装机量是孚能科技的近33倍。而从全球市场来看，孚能科技更是难以挤入前十榜单。

十、国轩高科宁德时代孚能电池哪个质量好？

宁德时代质量好。

宁德和国轩电池对比，显然宁德电池更耐用。宁德时代和国轩高科分别成立于2011、2006年，都是专注于锂电池的研发、生产。

1、技术路线对比

国轩高科早期专注于磷酸铁锂，后转战三元锂，在磷酸铁锂上技术沉淀深厚，但三元锂电池领域竞争力不足。宁德时代是靠三元锂电池一炮而红的，但磷酸铁锂技术也很强，例如国产特斯拉的磷酸铁锂电池均由特斯拉供应。截止2021年，国内在电池专利总数上，宁德时代、国轩高科分列一二。

2、供货车企对比

宁德时代的核心客户包括特斯拉、蔚来、理想、小鹏、南北大众，海外客户包括宝马、大众、奔驰等。目前全球销量前十的车企中，除比亚迪和上汽通用五菱外，均为宁德时代客户。此外与国内多家传统车企合资建厂，深度绑定，包括上汽、东风、广汽、吉利、一汽等。

而国轩高科主要客户为上汽通用五菱、北汽、奇瑞、零跑、长安汽车、吉利、江淮等，搭载的车型以中低端车型为主，没有打入高端车型市场。

3、装机量对比

2021年，国内市场宁德时代动力电池装机量是国轩高科的10倍，如果从全球格局来看，宁德时代、国轩高科全球动力电池装机量分别为99.6GWh、10GWh。可以看得出来国轩高科在海外市场的表现，与宁德时代同样存在很大的差距。

销量好的车不一定是好车，但动力电池卖得好的厂商，实力一定更强。车企不是普通消费者，具备各种条件，能够对动力电池进行各种测试，以满足自身对车辆的设计需求。