德尔股份是氢电池龙头吗?
一、德尔股份是氢电池龙头吗?
是的。
公司日本全资子公司主要业务是对全固态电池(ASSB)、氢燃料电池电堆等产品的研究和开发。从近三年总资产收益率来看,近三年总资产收益率均值为-1.5%,过去三年总资产收益率最低为2020年的-8.75%。
二、氢能源电池龙头企业排名?
1.北京亿华通
2.广州巴拉德动力
3.上海捷氢科技
4.江苏清能新能源
5.新源动力股份
6.上海重塑能源
7.国鸿氢能
8.上海神力科技
9.潍柴控股
10.武汉雄韬氢雄
三、氢负离子电池龙头股?
雪人股份:龙头股
2022年第二季度雪人股份公司主营为压缩机(组)、油气技术服务、制冰设备等,收入为3.54亿元、2.5亿元、1.79亿元,占比为39.86%%、28.12%%、20.09%%。
财报显示,2022年第三季度,公司营业收入5.17亿元;归属上市股东的净利润为238.09万元;全面摊薄净资产收益0.09%;毛利率16.28%。
四、氢燃料电池龙头企业?
龙头企业有:
九名:宝丰能源
碳中和趋势受益者
在众多能源企业布局新能源的背景下,宝丰能源在最新的半年报中规划提出,用10年完成企业50%碳减排,用20年率先实现企业“碳中和”,实现绿色高质量发展。在新能源项目建设上,加快太阳能电解制氢储能及应用示范项目建设。
据悉,该项目可年产2.4亿标方“绿氢”和1.2亿标方“绿氧”,预计年新增减少二氧化碳排放约66万吨。
目前,宝丰能源总市值为1210亿。
第八名:吉电股份
探索氢能新业态的企业
吉电股份
已编制了氢能产业规划,并推进相关氢能产业项目落地,将在装备制造、绿氢制取、氢能储运、加氢设施、氢能示范交通、氢能应用等领域广泛布局。
全国发展格局已基本形成。公司新能源装机占公司总装机比重47%,随着新能源业务的大力拓展,
新能源结构占比将实现过半,公司正在转型成为清洁能源为主的上市公司。
目前,吉电股份总市值为174亿。
第七名:鸿达兴业
PVC产业链布局最完善的公司
公司相继开展氢气制备、氢气加注、氢气储运、加氢站、移动加氢站、装备研究等技术储备布局,推动公司的氢能产业化发展。
拥有完整的聚氯乙烯(PVC)产业链、土壤修复产业链和氢能产业链,形成了特有的循环经济产业圈。
目前,鸿达兴业总市值为166亿。
第六名:威孚高科
汽车燃料电池龙头
布局氢燃料电池核心零部件业务是公司中长期发展战略,目前氢燃料电池核心零部件国际、国内业务均进展顺利。
近年来,公司在氢燃料电池领域已累计投资约8亿元,一方面,通过国际并购(收购IRD、Borit的100%股权),构建了电堆核心零部件(膜电极、石墨双极板、金属双极板)关键技术能力。
目前,威孚高科总市值为227亿。
第五名:新奥股份
具有竞争力的上游供应商
公司积极布局氢能源产业链,在辽宁葫芦岛开工建设公司首个氢气供应项目,利用天然气经过加压脱硫及转化,再以变压吸附提取氢气,满足用户氢气需求,增加新收入来源同时扩大天然气产销量。同时参股投资上海加氢站建设,未来可结合现有能源基础设施优势,
为市场提供低碳能源供应,助力碳中和目标顺利达成。
目前,新奥股份总市值为553亿。
第四名:雪人股份
制冷设备龙头
公司长期从事空压机研发制造及燃料电池相关产品的研发,在氢燃料电池核心零部件(空压机、氢气循环泵)及液氢、加氢设备方面进行技术积累以及技术布局。
目前已有氢燃料电池系统、氢燃料电池空压机、氢气循环泵、氢气压缩与氢气液化等产品。
目前,雪人股份总市值为55亿。
第三名:兰石重装
重型装备龙头
氢能源领域公司围绕电解水制氢关键技术与装备研发、分布式氢储能技术及应用、煤气化制氢技术、大型高压气态储氢容器的研发和制造、高压大流量氢气压缩机的设计及制造等展开技术研究,为后续产业化埋下了伏笔。
目前,兰石重装总市值为66亿。
第二名:隆基股份
新能源龙头
隆基股份已正式入局氢能,旗下氢能科技公司于3月31日注册成功,创始人李振国亲自担任总经理。氢能与储能被列为前瞻谋划的六大未来产业之一。截至目前,已有10余个省及直辖市出台氢能产业专项扶持,超过40个市、县出台氢能产业相关方案。
2021年将是氢能快速发展的“吹哨”之年。
目前,隆基股份总市值为4760亿。
五、氢能源龙头有哪些?
一、美锦能源:
主营业务是以煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。
是国内氢产业链投入最大,产业布局最完善的公司。正在形成“产业链 区域 综合能源站网络”的三维格局。
二、全柴动力:
主营业务是发动机的研发、制造与销售。公司的主要产品为内燃机及其配件,是国内主要的中小功率柴油机研发与制造基地,依靠前瞻性的产品研发与创新能力,公司系列发动机、氢燃料电池在经济性、可靠性、环保性等方面均达到国内先进水平。
三、佛燃股份:
主营业务是燃气供应业务、燃气工程与设计业务、综合能源业务、储气调峰业务。是广东省乃至华南地区颇具实力的城市燃气经营企业。公司在氢能产业领域,加快推进站内制氢-加氢母站建设及运营,重点布局氢能制储运加、管道天然气掺氢等核心技术装备研发与推广。
四、潍柴动力:
主营业务是研究、生产及销售发动机及其零部件、重型汽车等及其他汽车零部件等业务,是我国内燃机产业骨干企业,内燃机产品广泛应用于重型汽车、大客车、发电等大功率动力配套市场,全球氢燃料电池龙头,目前在氢燃料发动机技术方面得到了突破。
五、广汇能源:
主营业务是以LNG、煤炭、煤化工、石油为核心产品,能源物流为支撑的天然气液化、煤化工、石油天然气勘探开发三大业务板块。充分发挥氢能同时具备能源和储能两重属性的特点, 以现有的灰氢为基础,把风间带光伏发电,绿氢等作为突破口,培育并带动制氢、输氢、储氢等相关业务的快速发展。
纳尔股份002825
公司是高新技术企业和国家火炬计划重点高新技术企业,并被上海市科学技术委员会、上海市知识产权局等部门认定为创新型企业和科技小巨人企业,建设有上海市认定企业技术中心,并与华东理工大学共建产学研合作基地。
六、三维化学002469
公司是一家以服务石化、化工、油品储运和煤化工行业为主的国家高新技术企业。主营业务为化工石化技术和产品研发、工程技术服务、催化剂及基础化工原材料生产销售。主要产品公司拥有化工石化医药行业工程咨询甲级、化工石化医药行业工程设计甲级、市政行业和建筑行业乙级、以及A1、A2、A3类压力容器和GA、GB、GC、GD类压力管道设计资质。
七、蓝科高新601798
公司主要从事石油石化专用设备的研发、设计、生产、安装、技术服务以及石油石化设备的质量性能检验检测服务等。主要产品和服务包括换热器、空冷器、原油生产分离处理设备、塔器、容器、石油钻采技术设备、检验检测服务等。产品主要用于石油、化工、电力、船舶、轻工食品、制药、纺织等行业。
八、镇海股份603637
公司服务于石油化工行业,专业从事石油化工工程的建设和技术服务。公司向客户提供从工程前期的规划咨询到设计、采购、施工管理、开车、结算审核直到运营服务的一站式解决方案,致力于在环境保护、油品质量升级、装置节能减排等技术领域进行研发和创新。
九、北京科锐002350
本公司是国内领先的人力资源整体解决方案提供商,依托内部高效的客户和人才管理系统,为客户提供中高端人才访寻、招聘流程外包、灵活用工及其他人力资源服务。人力资源管理咨询、人力资源供求信息的收集和发布、人力资源测评;根据国家有关规定从事互联网人力资源信息服务;开展网络招聘;为用人单位推荐劳动者;为劳动者介绍用人单位;为用人单位和个人提供职业介绍信息服务;开展高级人才寻访服务(人力资源服务许可证有效期至2024年06月10日);技术推广、技术服务。
六、科士达是氢燃料电池龙头吗?
科士达是氢燃料电池龙头。
是中国大陆本土规模最大的UPS研发生产企业、最大的机房一体化设备系统集成制造商,产品出口到包括北美和欧盟在内八十多个国家和地区。
七、603158是氢燃料电池龙头吗?
603158是中国信息通信研究院股份有限公司(简称中兴信息)的股票代码,不是氢燃料电池行业的龙头企业。中兴信息是一家以信息通信技术为主营业务的公司,专注于研究和开发通信网络设备、软件及相关服务。虽然氢燃料电池被认为是未来能源的重要发展方向,但目前行业龙头企业主要集中在氢能源、新能源汽车等相关行业,如比亚迪、珠海格力电器等。因此,603158并非氢燃料电池行业的龙头企业。
八、中国股市氢能源龙头几只?
氢能产业链很长,从上游制氢到下游加氢站建设、氢燃料电池,涉及到很多细分
先上一张氢能产业链的全图:
- 氢能产业链上游-制氢
接下来我们就从上游氢气制取说起:
从制氢工艺来讲,有传统的化石原料制氢、化工工业副产氢,还有电解水制氢,和新型制氢,比如生物质制氢、光解水制氢等
制氢环节的上市公司:
不同制氢方式的优缺点比较:
工业副产氢的碳排放比较低,成本也相对较低,主要有焦炉气制氢和氯碱制氢等,这类上市公司有:
还有一类化工副产氢的上市公司,工艺是丙烷脱氢,有东华能源和卫星化学:
另外,还有专门做气体的气体公司也生产氢气,主要有凯美特气和金宏气体:
提纯氢气的公司有杭氧股份和昊华科技:
2. 氢能产业链中游-储氢
中游氢能的储运环节龙头是中集安瑞科,储氢瓶龙头是中材科技:
3. 氢能产业链下游-加氢站&氢燃料电池
氢燃料电池是投资热点:
燃料电池和动力电池相比,更适应大载重车型,能力密度更大,但使用寿命较短,目前在我国主要应用于工业用车(重卡、叉车)、公交用车、园区用车等
4. 氢能一体化布局
氢能全产业链链条很长,各类细分公司挺多的,但完全只做氢能的上市公司目前没有,大部分是能化公司在拓展氢能业务,有不少都布局了全产业链
美锦能源、嘉化能源、鸿达兴业 主要指标对比:
雄韬股份、华昌化工、大洋电机 主要指标对比:
鸿达兴业和华昌化工的盈利能力要相对强一点,雄韬股份赚钱能力不咋行
氢能应用目前还处于探索阶段,还未商业化,是一个发展方向,但也还有很长的路要走!
关于氢能产业链里的各个公司,可以找我仔细具体公司分析:
九、氢能源龙头?
氢能源的龙头股有:
1、雪人股份
简介:公司在氢燃料电池核心零部件 及液氢、加氢设备等方面均有所布局,主要产品有:氢燃料电池系统、氢燃料电池空压机、氢气循环泵等。
估值:总市值72.93亿,市净率2.71, TTM市盈率亏损,低于历史57%的时间
2、美锦能源
简介:公司主要是布局氢气的制、储、运、加等,子公司北京环宇京辉京城气体有限公司,是华北最大的氢气生产厂家。
估值:总市值425.72亿,市净率3.19, TTM市盈率18.9,低于历史79%的时间
3、雄韬股份
简介:公司布局的氢能源产业链有制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池改动机系统等。
估值:总市值65.51亿,市净率2.52, TTM市盈率亏损,低于历史73%的时间
4、厚普股份
简介:公司主要发展加气站,并且拥有自主研发的氢燃料电池电动汽车加氢枪、加氢质量流量计。
估值:总市值53.85亿,市净率4.62, TTM市盈率亏损,低于历史31%的时间
5、亿华通
简介:子公司空气华通(北京)氢能源科技有限公司,主要推进加氢站基础建设。
估值:总市值85.01亿,市净率3.53, TTM市盈率亏损,低于历史74%的时间
6、华昌化工
简介:合资公司林德华昌(张家港)有限公司,公司提供氢气能源,合资公司进行提纯。
估值:总市值77.71亿,市净率1.6, TTM市盈率8.15,低于历史72%的时间
7、大洋电机
简介:公司参股了上海嘉氢实业,这是中国最成功的加氢站运营商。
估值:总市值132.74亿,市净率1.59, TTM市盈率40.7,低于历史73%的时间
8、诚志股份
简介:子公司诚志空气产品氢能源科技有限公司,每年可生产氢气5万吨,提纯后纯度达到99.9999%。
估值:总市值115.45亿,市净率0.65, TTM市盈率亏损,低于历史74%的时间
9、冰轮环境
简介:子公司山东冰轮海卓氢能技术研究院有限公司,主要是研究氢能源技术。
估值:总市值87.19亿,市净率1.79, TTM市盈率21.9,低于历史59%的时间
10、长盈精密
简介:公司掌握了氢燃料电池金属极板的关键技术。
估值:总市值138.7亿,市净率2.51, TTM市盈率亏损,低于历史83%的时间,估值偏低
十、氢燃料电池前景
氢燃料电池前景 - 未来可持续能源的希望
随着全球能源需求的不断增加,寻找更加环保和可持续的能源源头成为了当务之急。氢燃料电池作为一种潜力巨大的解决方案,正日益受到人们的关注和重视。本文将重点探讨氢燃料电池的前景,以及它为我们带来的希望。
什么是氢燃料电池?
氢燃料电池是一种利用氢气和氧气进行反应产生电能的装置。它类似于一种可重复使用的电池,通过化学反应产生电力,并且只产生水蒸气和热能,没有任何污染物的排放。与传统的燃烧方式相比,氢燃料电池具有高效、环保、无噪音和零排放等优势。
氢燃料电池的前景
目前,全球许多国家和地区都将氢燃料电池作为可持续能源发展的重点领域之一。氢燃料电池的前景广阔,具有以下几个方面的优势:
- 可再生能源的利用:氢气可以通过可再生能源(如太阳能、风能、水能等)的电解过程产生,即便以传统能源进行产生,燃烧过程中产生的二氧化碳也大大少于化石燃料。
- 能量密度高:相较于传统电池,氢燃料电池具有更高的能量密度,可以提供更长的驱动里程和更持久的电力。
- 快速加氢:与电动汽车充电时间长相比,氢燃料电池车辆可以在短时间内完成加氢,提供便利且高效率的使用体验。
- 灵活性:氢燃料电池技术可应用于各种交通工具,包括乘用车、公交车、卡车以及船舶等,为终端用户提供多样化的选择。
氢燃料电池的应用领域
氢燃料电池的应用领域非常广泛,其潜力正在被逐渐发掘和实现。
交通运输
交通运输是氢燃料电池的重要应用领域之一。在汽车领域,许多汽车制造商已经推出了氢燃料电池汽车,例如丰田的Mirai和本田的Clarity Fuel Cell。氢燃料电池车辆具有长续航里程、快速加氢和零排放等特点,是传统燃油车的理想替代品。此外,氢燃料电池还可以用于公交车、火车和船舶等交通工具,提供清洁能源解决方案。
能源存储
氢燃料电池还可以作为能源存储系统的关键技术。随着可再生能源的快速发展,能源储存成为了一个重要的问题。利用氢燃料电池可以将多余的可再生能源转化为氢气,存储起来以供后续使用。当能源需求高峰时,氢燃料电池可以再次发电,并满足能源供应的需求。
工业生产
氢燃料电池在工业生产中也有着广泛的应用前景。例如,氢燃料电池可以作为替代燃料电池和传统蓄电池的供电系统,用于工厂和生产设备的电力供应。此外,氢气还可以用于金属冶炼、气体激光和电弧焊等工业过程。
挑战与发展
尽管氢燃料电池具有广阔的前景,但仍然面临一些挑战与发展需要。
- 成本:当前,氢燃料电池的成本相对较高,限制了其规模化应用和市场普及。随着技术进步和生产规模增大,预计成本将逐渐降低。
- 基础设施建设:氢燃料电池车辆需要完善的氢气供应基础设施,包括氢气加氢站点和储氢设备。在全球范围内建设这样的基础设施需要时间和资金的投入。
- 安全性:氢气的存储和使用需要更高的安全标准。相关机构和厂商需要不断改进和完善氢燃料电池的安全性能。
结论
氢燃料电池作为未来可持续能源的重要组成部分,具备巨大的发展潜力。它可以为我们提供清洁、高效和可持续的能源解决方案,减少对传统能源的依赖,并改善环境质量。尽管面临一些挑战与发展需要,但相信随着技术的进步和社会的共同努力,氢燃料电池的前景一定会更加美好。