铅酸电池电量显示忽高忽低？
一、铅酸电池电量显示忽高忽低？
电瓶中有坏的。剩余电量一半以下时,支起后轮,拧转把到底(电机转速最快),测量每只电瓶电压,电压特别低的就是坏的,建议更换电池。
2.
电动车电池是电动车上的动力来源,电动车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池成本低,性价比高。因为这种电池能充电,可以反复使用,所以称它为“铅酸蓄电池”。
二、石墨烯和铅酸电池电量？
铅酸电池电量更续航。
在充电方面，铅酸电池一般采用三段式充电模式。在电量耗光的情况下，一般充电时间需要8~10小时。而石墨烯电池具备的快充功能，在专业充电器的搭配之下，可以实现1小时充电80%，续航50多公里的效果，电池充电时间大大缩短。即使是充电十分钟，石墨烯电池的续航距离也达到了15km左右。
铅酸电池其使用寿命，与放电深度、过充电程度、温度、电池电解液硫酸浓度、放电电流密度等都有着密切的关系。而石墨烯电池使用的石墨烯复合导电浆料，浆料具有三重技术构建出的多维的材料体系，在内部形成了稳定纳米结构层及骨架式导电网络，成分十分稳定。
三、铅酸电池电量表怎么看？
电量显示常见的就分3种
1、 指针式：看指针对应的数字，判断电量的多少；
2、亮灯式：仪表当中有一排小灯，一般是4到6个，颜色都是一样的 。
电量满小灯全亮，电量越少；小灯渐渐捉个熄灭，以此推断电量；
3、 提醒式：只有2个小灯，绿红色（离得也很近）绿灯代表有电或电量充足，红灯代表电量不足或者即将无电。电动车电量指示电池正确使用方法： 1、电瓶车行驶的速度越快，行驶里程越短；电池使用寿命越短。建议：中速行驶。2、电瓶车每次续航里程越远，电池使用寿命越短。建议：电量到一半，马上充电。3、电瓶车负载重量越多，行驶里程越短；电池使用寿命越短。建议：不要超重超载。
4、电瓶车使用气温越低，车行驶的里程越短；电池使用寿命越短。建议：不要在露天充 电。
5、电池充电转绿灯时越短，行驶的里程越短；电池使用寿命越短。建议：每隔6个月补水一次。按以上的方法使用，可以让电瓶车行程多跑1/3，电池寿命延长6个月以上。
四、铅酸电池电量显示不准怎么办？
1、脉冲修复法：蓄电池消除硫化比较好的方法就是采用脉冲修复法。在修复蓄电池时，脉冲的瞬间电压一般根据产品所体现的功能需要，采取的瞬间电压为60V300V之间，如用于蓄电池延寿的产品脉冲电压值就不益过大，专门由于蓄电池修复产品的脉冲电压值就可以偏大（如果脉冲电压值太大对电池极板会造成损伤），脉冲电压高，蓄电池修复时间短，脉冲电压低，蓄电池修复时间相对就长，尽管脉冲瞬间电压很高，但平均电压并不高，对人体没有伤害，十分安全。
2、强电修复法
强电修复法就是采取充电时的持久高电压或大电流修复蓄电池的方法，多在脉冲修复法效果不明显时采用。其一、高电压修复法：这种方法主要是采取电池标称电压的1.3-1.5倍的充电电压修复电池，如36V蓄电池在充电电流不变或接近的条件下，采用48V的充电器进行充电，充电时间要掌握分寸，不易过长，否则电池会因析
3、全充全放电修复法
全充全放电修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全的放电修复蓄电池的方法。全充全放电修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激活电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。
五、48v铅酸电池电量表制作？
48v铅酸电池电量表，可以在某宝上买12v-80v通用电压电量显示表，黑色线接电池负极，红色线接电池正极就可以了。
六、电动车铅酸电池电量消耗快？
1、当气温降低时，部分电池的储电能力会随之下降。
具体解决办法：在充电时注意环境温度。
2、电瓶用的时间长了，极板老化。
具体解决办法：更换新的电瓶。
3、电机，如果电机陈旧，碳刷磨损严重，轴承润滑不好等原因，都会消耗大量电能而输入机械能不足。
具体解决办法：更换电机。
七、铅酸电池电量越充越少怎么回事？
铅酸电池电量越充越少是因为电池容量随着使用时间逐渐衰退。
八、72v铅酸电池电量对应电压值？
72伏的电动车是由6块标称12伏的铅酸免维护电池组成的，每块电池充满电开路电压是13.2伏，72伏的铅酸电池组充满电开路电压是79.2伏。根据铅酸电池的特性，电池标称72伏，是指电池充满电的电压与电池放电终止电压数值折中所取得的一个标称电压单位。
九、铅酸电池电量下降得快什么原因？
1、电池长期亏电存放。
电动车在存放的情况下要充满电，因为亏电的情况下会严重的影响使用寿命，闲置的时间越长，损坏也会越严重。
2、大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电机电流增大，电池放电过快，电压快速下降，会对电池造成损坏的程度很大。
十、万用表怎么测铅酸电池电量？
1，充满电后很快就没电了
充满电后骑行到电车没电，也就是给电池彻底放电。然后用万用表测量几组电池的电压，哪个电压低哪个有问题。电压低的一般是电池内部老化内阻值变大。也可以每个电池接同样的负载，比如说接个灯泡。点亮灯泡以后，用万用表测量线路中的电流和电池的电压。根据电流×电阻＝电压，计算出电阻，阻值高的就是坏的。
