比亚迪做电池厂累吗？

一、比亚迪做电池厂累吗？

比亚迪工作是累。一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时，你想想，花了这么多时间而且工作还那么累、关键是每天重复一样的动作，一天精力再好也经不起这样消耗，所以肯定累呀！

在流水线那个流动产品的地方有的时候流动的比较快，为了赶上它的速度，员工不得不加快速度，以至于很多的员工都不习惯。 希望可以帮到您哦。

二、比亚迪电池厂机修累吗？

累，比亚迪电池厂机修工作是累。你可以想象一下，一天二十四小时，早上七点半不到就开始工作，中午的时候休息一个小时，然后一直工作到下午五点半吃饭，六点十分开始工作到晚上的九点十分下班，一个月工资也没有超过四千，一天工作十一个小时以上，有的时候甚至为了赶工期中午还要加班，一吃完饭就要去，更是一天工作十二三个小时

三、电池厂涂布工作累吗？

电池厂涂布工作相对比较轻松，而且电池涂布车间温湿度有要求，特别是夏天工作一点都不热，如果说电池厂涂布工作累，主要就是上下料累一点点，但都有相应的上下料辅助工具，不过一般男的只要正常，能听话细心按照技术要求操作就可以了，干电池涂布都不会说累的，最关健的是可以学习到涂布技术技巧。 以上电池之都的回答供您参考，希望对您有帮助。

四、苏州力神电池厂累吗？

还行

1.

工作量方面。苏州力神电池员工除了每天都需要做的基本工作之外,没有什么格外的任务,工作量不多而且很固定。

2.

奖金方面。苏州力神电池不仅享有全额缴纳五险一金,并有带薪休年假待遇,过年的奖金也是很高的,相较而言在这里上班还是很好的。

五、创明电池厂上班累吗？

累。

1、电池厂工作说不累的是假的。工人是到车间工作，既然是线上工人，两班倒肯定是辛苦的在电池厂工作。

2、有工作的危险，需预防，一定要注意的生产安全和人身安全。进入车间，一定要带好劳动防护用品，在高处工作的时候，一定要系好安全带。

六、做锂电池厂累吗？

做锂电池厂并不累。

锂电池厂普工不累。具体的是看分到哪个部门。是在产线，可能会累点，要站11个小时，产线是要赶产量的，但工资会高点。

七、弗迪电池厂机修岗位累吗？

累。电池厂的工人也是到车间，既然是一线工人，两班倒肯定是辛苦的。生日夺命流水线，暗无天日鬼车间，这绝对不是危言耸听。事实上，过去我们的企业里面，对于底层员工的重视度不够，缺乏足够的尊重，存在着压榨员工的现象。不过，现在总体上来说，有很大改善，员工的福利待遇有所提升。另外，既然我们是普通员工，就要做好吃苦的打算，努力攒钱，才是硬道理。

八、锂电池厂卷绕工累吗？

不是很累。

工作还是挺好的，不是很累。至于具体的还要看你分到哪个部门。如果你是在产线的话，可能会累点，要站11个小时，毕竟产线是要赶产量的，但是工资会高点。如果你在研发或者服务部门，那工作就相对轻松点，不用战那么久，可以随时出去休息一会，但是工资会比产线低500左右。

九、比亚迪电池厂初级技术员累吗？

初级技术员不算太累。去比亚迪当技术员挺好的。不过要能够完成特定技术任务的人员，也就是已经掌握了特定技术的专业基础理论和基本技能，可以从事该技术领域的基本工作的人员。

技术员经过几年的实践后可以晋升为工程师。要懂得下面的汽车服务工程才可以：工程力学、机械设计基础、电工与电子技术基础、汽车构造、汽车运用工程、汽车服务系统规划、汽车营销与策划、汽车服务工程、汽车电器设备、汽车电子控制系统、交通运输学、汽车维修工程、汽车检测与故障诊断

十、电池厂最累岗位是什么？

最累的岗位是普工。

最累的车间都是操作机器生产产品要不就是组装包装产品，普工是公司最底层也是工作最累的岗位。

比亚迪是生产汽车所以普工是很累的，像操作机器不但累而且还很脏，要是在组装包装车间相对环境要好一点。普工的工作时间都是很长的每天都要工作十几个小时以上。