电动汽车换锂电池好？

一、电动汽车换锂电池好？

锂电池虽然价格成本高一点，但是锂电池的稳定性目前是最强的，续航能力也是目前最好的，在现有电池技术条件下锂电池是最理想的。

二、新能源哪吒汽车换锂电池价格？

新能源汽车换锂电的价格基本上和你当时买车时价格差不多，而且之前电动车电池普便容量小不建议换，可以考虑换车。现在车价便宜，买车有补贴，换电池却没有。

三、铅酸电池汽车换锂电池如何安装？

可以换成48v10a的磷酸铁锂电池的，具体如下：

1.将电池从电动车上拆下，车在侧面有个电池锁，请用电门锁匙打开后在把电池拔出。

2.拧开四角的螺丝，小心的打开上盖，可以看到里面是4块12v的铅酸电池，电池状态无鼓包。

3.电池线路是采用串联的联接方法，红线和褐线接电池的正极，其中红线是接电池盒的放电口，上面有个黑色的小管是放保险丝的，褐线的线是接充电口的正极，蓝线是接电池的负极，其中粗些的接放电口，细的蓝线是接充电口的负极。大家根据自己的电池接线颜色记清楚就好，比较简单。

4.然后，用电烙铁将电线从电池的取下，操作中要注意防止电池短路

5.将旧电池全部取出后，将锂电放入，装电池的时候，里面有些突出的小塑料是隔开原来的铅酸电池，电池的接线没有用电焊，而电池上的接线柱联接，然后用电工胶布包裹好。

四、低速电动汽车换锂电池怎么样？

低速电动汽车追求低价位，所以一般都用铅酸电池，其实完全可以换成锂电池，锂电池重量轻，更利于使用和维护。

五、丽驰电动汽车换锂电池怎么接？

第一步：检查

在拆卸电池的过程中要检查所有连线质量，同时检查保险座、充电插座，以及电动车锂电池引出线接触是否正常可靠，并紧固所有连接件。需要更换的应更换，并应重点考查其可靠性，不可靠者要进行更换。

第二步：安装

要按照电池包装箱内说明书要求对电动车锂电池安装。其实大部分电池电池盒内部的每块电池都是串连在一起的，用不低于一平方的铜线把每块电池用烙铁焊接串连在一起，最后剩下两个输出端子正极和负极，焊接在输出插座的两个段子上，注意不要接反了，一定要和充电器上的正负极对应。不然后果就严重了。

第三步：试用

安装好电动车锂电池以后，要用万用表测量电池输出端口电压，电池实际电压要比标实电压稍高2~5V，正常后方可投入正常运行。

六、续航120公里电动汽车换锂电池多少钱？

120公里的续航的话，这个动力电池的话价位还是比较高的，更换这个一组动力电池的话大概需要4万多块钱左右的。

七、电动车怎么换锂电池？

线下售卖电动车的实体店，一般都是可以更换锂电池，而且也会回收旧的锂电池，抵押一部分钱。

八、锂电池的汽车能换铅酸电池吗？

 可以换铅酸电池的，在换电池的时候一定要注意它的电压应该相符，本来是60伏的，一定要换60伏的铅酸电瓶，是可以更换是没问题的，但是一定要注意他的充电器一定要更换相匹配的锂电池和铅酸电池的充电器是不一样的，还要注意它的电路，不要有不相符的问题！

九、电动汽车今后换锂电池代价很高吗？

为了避免大家看长篇大论，所以我就先说结论吧！

如果在目前情况下，换电池的话，行情在5-6万左右（行业均价）；如果是五六年后，更换一块电池可能就会便宜很多，大概在1万元左右，至于为什么，呆会儿我会详细说明。

那么，为什么换块电池那么贵呢？首先，我们要知道的是，新能源汽车里边最贵的零部件是电池，就像燃油车里最贵的零部件是发动机一样的道理，都是动力之源，汽车的“心脏“，你说，一个人如果要做心脏类的手术，是不是也很贵啊？所以换电池贵是必然的。我很好奇的是，为什么人们在买燃油车的时候，不会来知乎问”汽车换发动机贵吗？多少钱？“之类的问题？归根结底，我觉得是人们对”新来物种“一种很自然的质疑和排斥心理在作祟（咳咳~~~好像跑题了，接下来我们言归正传）。

根据锂电网数据，目前动力电池生产成本大概在1300元/度左右，动力电池出厂价在1700元左右，还有400元干嘛去了？你想想，就像你去饭店吃饭，丝瓜4块钱一斤，炒个例盘的丝瓜，肯定不到一斤，我就暂且按一斤来算吧，但是人家炒出来卖你16块钱，另外12块钱去哪了呢，人家给你加工的人工费、水电费、店铺的房租费等等不都得加算进来吗？人家又不是干慈善的，按材料价或成本价给你算？我看还是洗洗睡吧！回到动力电池那400块钱差价，也是一样的道理，电池生产商也是要有利润、也要给员工发工资的嘛，所以出厂价当然也是要比成本价稍高一点的！

以比亚迪的 全新一代唐DM为例，4S店电池报价5万多元，唐19.96度电池，按出厂价计算1700*19.96=33932元，为什么3万电池换电池报价5、6万元呢，还是跟上面的一样的道理，4S店从厂家拿到动力电池后，人家也是要赚钱的呀，怎么可能按出厂价给客户呢？如果你觉得4S店中间差价赚得太多，那我再跟你说一个行情，一般汽车配件有零整比，一般是在300%，按唐更换电池5.5万计算，电池零整比其实就55000/33932=162%，按照汽车配件正常零整比300%来算的话，比亚迪的动力电池已经算是业界良心了！而且很多比亚迪车主都知道，比亚迪的整车质保有6年或者15万，至少这6年内大家是可以不用担心的，即使6年以后，比亚迪电池的电芯终身保修服务也足以让大家放心了，比亚迪在这点上是别的企业无法比及的，这也是比亚迪同时身为整车汽车制造商和动力电池制造商的最大优势了！

至头前面所提到的五六年后，更换一块电池可能大概在1万元左右并不是我瞎说的，因为已有领域权威人士曾发表过相关言论。国家电网电动汽车服务公司副总经理江冰，曾经在某公开会议中提到，未来到2023年，动力电池成本是325元，也就是只有原来的1/4的成本，55000*1/4=11000，加上随着加入动力电池领域的企业越来越多，竞争也会越来越大，那么价格也只会越来越便宜，很有可能会不到一万。

所以，六年质保期后，动力电池更换并没有想象的那么贵。

十、汽车的铅酸电池有必要换锂电池吗？

如果没有特殊需求的情况下,没有必要换锂电,当然不差钱者可以随意换。 锂电池容量密度远远高于铅酸电池,同样体积的电池锂电池无论是空间占据与重量都要比铅酸电池表现好很多。