丰田混合动力电池寿命？

一、丰田混合动力电池寿命？

答：8年或20万公里以上，丰田目前的油电混合车型使用的电池都是锂电池，和手机上的电池一样，丰田的电池技术浅充浅放多循环，让电池的损耗达到最小从而使电池的寿命延长。

二、丰田c-hr混合动力电池寿命？

丰田油电混合电池可以使用20年左右，这种电池不需要进行更换。

油电混合电池是用于油电混合车型使用的，油电混合车型的燃油经济性高，汽车行驶性能出色，油电混合车型的发动机在起步和加速时有电动马达的辅助，可以有效降低汽车的油耗，和同级别的车型相比，油电混合车型的燃油费用更低，辅助发动机工作的电动马达可以使汽车在行驶过程中产生强大的动力，使驾驶员可以更强劲的起步，更快的加速，实现更高水平的，燃油经济性，但是目前油电混合车型的技术上不成熟，电动机和内燃机两套电动，系统比一套动力系统的制造成本高。

三、混合动力电池寿命？

混动车电池基本上可以分为三元锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池。其中前两种属于锂离子电池，三元锂电池循环寿命在1000次以内，磷酸铁锂2000次左右，用在混合动力汽车上正常使用10年20万公里左右压力不大。镍氢电池使用寿命500次循环左右。

四、丰田动力电池寿命？

丰田动力电池的寿命是指电池在正常使用条件下能够保持一定容量和性能的时间。根据丰田的官方数据，丰田的动力电池在正常使用和保养条件下，可以使用大约8年至10年左右，或者行驶里程超过16万公里。这个寿命是经过丰田在实验室和实际使用中验证得出的，并且丰田也会提供相应的质保和售后服务。当然，实际使用中，电池寿命还会受到各种因素的影响，如充电次数、温度、使用环境等。因此，合理的充电和保养可以延长电池的寿命。

五、油气混合动力电池寿命？

那么根据丰田提供的质保8年20万公里。就算坏了要更换价格也和普通的电池差不多。

六、丰田油电混合电池寿命？

使用寿命可达8年以上。丰田混动车型上采用的电池都是镍氢电池，该类型的电池特性是浅放勤冲策略，在理论上这种电池使用寿命可以达到8年以上或者更久。

丰田的混动系统比较特殊，虽然油电是两套单独系统，但所持用的电子无级变速箱，和普通的无极变速箱不同，这款变速箱在使用的情况下必须要有电，才能够正常的运转使用。

七、丰田凯美瑞混合动力电池终身保修吗？

终身保修的，有个动力电池的 8年或者20万公里的质保，然后厂家又出了个电池无忧政策，在这个质保的基础上提供不限年限、不限里程的电池延保，现在好像又给双擎车型多加了个4年或10万公里的免费基础保养，上官网就能查的，或者去4S店看车的时候直接问销售就行了，我之前就问过相熟的销售，而且这些保养政策都是跟车不跟人的，应该就是找4S店买二手车也能享受这些保养政策了。

八、动力电池寿命？

首先需要说明的是，只要是动力电池，在使用过程中，肯定是会有衰减的，只是不同厂家的动力电池衰减率会有所差异。同时，国家相关政策也明确规定，对于动力电池的质保，厂家必须提供8年或12万公里。

还需要说明的是，衡量动力电池寿命，不是用时间来衡量的，而是用循环使用次数来衡量。也就是说，衰减多少，和大家使用电动汽车的频率有直接关系。

目前市面上，绝大部分动力电池是三元锂电池，一般情况下，循环使用寿命有1000次左右。以比亚迪元EV535为例，NEDC纯电续航里程为410公里，假设每次充电都是满充和满放，即都是0-100%完整的充电循环，假设一周行驶里程为800公里，即每周需要充电两次，一年按照50周计算，即一年需要充电100次，按照1000次的循环使用寿命来计算的话， 至少可以使用10年才会衰减到80%以下，到那个时候，这个新能源车应该也差不多该置换了。

同时被回收的动力电池也不是完全报废处理，而是会进行梯次利用，也就是说，被回收的动力电池也是具有一定回收价值的。目前国家也在积极制定动力电除回收处理相关的政策，地方政府在进行新能源汽车准入备案时，也会对动力电池回收提出相应的要求。

小结

动力电池的衰减在所难免，但整体衰减率还是可以得到控制的，随着后续动力电池储能技术的提升，相信循环使用寿命还会进一步提升。

九、丰田卡罗拉混合动力电池的拆装过程？

手从滤网罩盖右侧伸入，向外拉。滤网罩盖右侧的卡扣被拉开，这里要说明一点，冬季气温很低的时候建议采用辅助工具，上下共同用力，避免卡扣损坏。

滤网正面，也就是空气进入侧，这端面对的是脏空气，通常比较脏。滤网反面，也就是经过过滤的空气排向蓄电池端，这面儿应该是干净的。

滤网架子很容易拆下，这里不再具体拆分步骤

十、丰田卡罗拉混合动力电池能用多少时间？

8年以上

卡罗拉混动蓄电池的使用寿命可达8年以上,一般来说丰田的混动蓄电池寿命都会与车辆寿命一致,因此非特殊情况下是不需要更换的。

卡罗拉混动质保是20年（非营运车），电池电芯终身保修（非意外损坏），对自家产品可靠性的信心可见一斑：

1、卡罗拉混动对其电池包配备包体系统四级七重保护，在出厂时，电池包会严格进行专业且全方位的安全性测试；

2、包括单体电芯安全性测试、电池模组安全性测试、以及电池包整体安全性测试等，其安全性能远超行业标准；

3、此外新车搭载了电池智能温控管理系统，配备电池液冷、电池加热功能，进行智能管控，保证电池的稳定安全，以及高效率的充电；

4、在全面保证用户安全的同时，也带来同价位车型中最佳的驾乘体验。