迈腾gte高电压蓄电池电量耗尽？
一、迈腾gte高电压蓄电池电量耗尽？
1、最常见的方法就是搭电，解决亏电的问题，先要找来一辆车，把两台车辆的蓄电池正极和正极相连，负极和负极相连，连接好后，救援车启动，就可以给没电的汽车来充电了。
2、还可以使用移动电源充电宝，来给汽车进行充电。
3、或者是推车来实现启动汽车，当汽车启动后，在运转的情况下，就可以自己来充电了，不过需要注意的是，这种方法只适合手动挡的汽车。具体的方法是，把钥匙打到打火的位置是，然后踩住离合器，放下手刹，挡位要挂在1挡或2挡，车后的人开始推车，当车辆被推到速度是每小时5km的时候，就能慢慢的松开离合器，再踩下油门就能启动了。
二、奔驰c260高电压蓄电池模块怎么拆？
位置：发动机舱的右侧。
1、打开发动机盖，随后在右侧找到电池位置。
2、拆下固定支架的螺母与电池保护盖。
3、先将负极端口断开，接着拆卸正极端口。负极是连接车身的，因此先拆卸负极能防止短路会更加安全。
4、通常在电池周围会有固定装置，我们需要把固定装置全部拆除后才能进行电池更换。（注意：旧电池的电解液很容易流出，因此拿出时倾斜角度不要超过40°。）
三、雅绅特蓄电池电压高？
汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终出现过电压现象。
四、蓄电池正电压高或正电压低？
电瓶电压过高或过低，都会造成一定的影响。平时应多检查电瓶的使用情况，电瓶电压一旦低于10.8V时，需要及时进行充电。如果电瓶电压过低，汽车会出现难以启动甚至无法启动的情况；如果电瓶电压过高，则可能损坏电瓶。
电瓶可以在汽车行驶过程中通过发电机进行充电，如果汽车长时间停放很容易导致电瓶电量流失，造成汽车启动不了。所以，在汽车长期停放期间，最好每隔一周就启动一次车辆，发电机会为电瓶充电，一般需要怠速运转5分钟以上。另外，长时间停放时建议车主朋友将电瓶的负极摘掉，因为电瓶即使没有使用，也会自然放电，而这样做可以避免车辆电瓶电量亏空。
五、蓄电池单体电压高的原因？
汽车蓄电瓶电压太高的原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终出现过电压现象。
六、别克英朗蓄电池电压高？
别克英朗电瓶电压正常情况下，电瓶的空载电压在13伏左右，15伏有点高，
七、起亚赛拉图蓄电池电压高？
原因可能是电池过冲或电压调节器损坏。具体分2种情况：
1、汽车蓄电池的充电分主充和浮充，一般铅酸蓄电池初次充电拟主充，达到额定电压后改为浮充，当浮充电使电池电压上升到额定值的115%左右时应关断充电装置停止充电。若电池初次安装时出现电池电压过高有可能是过冲。
2、如果是电池装车使用后出现过电压超过15%以上，则可能是发电机电压调节器损坏，造成充电电压超过规定值后仍继续充电，最终出现过电压现象。
八、马自达6报蓄电池电压高？
过冲或者是元件损坏，
汽车电瓶空载电压在13V左右，关于汽车蓄电池的养护：
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间，每月检查一次，并视液面下降情况，适当补充蒸馏水（纯水），切勿加酸；
2、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时，应及时进行车外充电；
3、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低；
4、使用过程中，应经常检查排气孔是否畅通，以防电池变形或爆裂；
九、蓄电池电压高什么原因？
汽车的发电机调节器坏了，还有一个电池可能击穿了
十、起亚k3蓄电池电压高？
解决办法有3：
1、可以叫救援，
2、用有电电瓶搭接启动，或者用汽车应急启动电源启动，
3、电瓶充电达13.4V以上后起动。
相关知识：
1、启动后，以1500转充电，20分钟后，可以供发动一次，30分钟后可以供次日发动一次，
2、用万用表测量电瓶电压，一般电压低于13.4V，车子很难起动，低于10.5V电瓶就亏电了，
3、电瓶鼓了，通过目测也能判断，此时，可能电瓶电压较高，但是，电量少，不足以起动也有可能，
4、电瓶老化，容量下降较多，表现在：一充就满，一用就没，空载电压正常，起动时电压跌到10V以下。
