48v锂电池保护板损坏？

一、48v锂电池保护板损坏？

首先要搞清楚故障是什么情况？如果是电压太低，或者不输出，判断只要分别测量保护板输出和电池输出即可区分。

如果是所谓软毛病，比如不接负载，电压正常，接了负载，电压降低很多，那么你可以用这个负载，分别接保护板输出和电池输出也能分辨是哪个出了问题。

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二、48v锂电池保护板接法？

P+、P-接输出。B+接电芯正极，B-接负极。如果是多节串联，B1负极和B2正极接在一起，以此类推，最后一节电池负极接Bn-。先焊接导线，最后连电池，不要接错。完成后如果无输出，记得用充电器在P+、P-引出的充电接口上充电激活

三、48V锂电池保护板工作原理？

锂电池保护板还有保护电池，避免电池过充的功能。当外接电源对电池持续快速地进行充电时，锂电池保护板就会产生保护作用，当锂电池内部电量达到饱和程度时，锂电池保护板内部电路就会自动切断外界快速充电的电源。使得外部的电源不能够进入电池呢。这也正是锂电池保护板对电池过充进行保护的原理。

四、48v锂电池保护板故障判断？

首先要搞清楚故障是什么情况？如果是电压太低，或者不输出，判断只要分别测量保护板输出和电池输出即可区分。

如果是所谓软毛病，比如不接负载，电压正常，接了负载，电压降低很多，那么你可以用这个负载，分别接保护板输出和电池输出也能分辨是哪个出了问题。

五、48v锂电池保护板激活方法？

锂离子电池保护板激活的方法：假如保护板由于限流保护后，有可能要充电激活或者彻底断开负载后激活，那就相比较较麻烦，但也可以将B-（电池负）和P-（放电负）短接碰一下，保护就会释放，记得在短接碰一下时候切记不要带大负载（比如转吧一直拧着），否则会可能冒很大火花哟，这个根本原因是保护后放电MOS两端形成较大压差，短接碰一下是将放电MOS的D-S电平直接复位到0V，此刻保护释放。

现在并不是所有的锂离子电池保护板都要激活了，只是有的保护IC要激活，而且这是老的IC方法，老的IC方法这所以要这么做是为了让保护板不工作，以降低静电放电能量，好让锂离子电池存放的时候较久一点。这就是为何设计要充电激活的原因所在。

六、48v锂电池要多少a的保护板？

48v40ah锂电池的额定电流为40a，当48v40ah的锂电池在使用与其匹配的保护板充电时，则保护板的额定电流要稍大于48V40ah锂电池的额定电流才能起到保护锂电池的作用，在40一42a之间，所以48V40ah的锂电池保护板选择40一42a之间的。

七、48v锂电池取掉保护板能用吗？

你好：.

1，容量10Ah的锂电池比6Ah的大很多，【充电电流】要求也不一样。.

2，两块锂电池的【保护板】不宜通用，不能代替的，否则【容易】出现问题。

八、48v锂电池保护板坏了的症状？

保护板坏了的现象如下：

1.

有可能是电压过充、过放、过流、短路、过温。

2.

有可能用万用表测充放电MOS管有没有打开

3.

如果锂电池保护板是带LED的,不能充放电是LED闪烁0.5秒报警了

4.

如果锂电池保护板是带上位机的可以连接上位机查看保护状态

九、48v锂电池保护板接线图？

13串48伏锂电池保护板接线图，如下图所示。

1、充电时充电器接电池组充电线，充电线接电池正极和保护板上的C-极；2、锂电池组放电输出线接正极和保护板上的P-极，这组线输出至电动车；3、保护板上的B-接电池组的负极线。4、14p插座连接电池组平衡线至保护板。

十、48v磷酸铁锂电池保护板选择？

关键就是负载功率，12v280ah，输出功率不建议大于12*280=3.36kw，比如做房车车载电源，输出负载多种多样，负载功率大，但建议限制最高1500w以内（平时使用建议最高就是电饭锅700w，要用大功率电磁炉，是感性负载，必须单独使用逆变器，并且限制功率1.5kw和使用时间），否则12v供电电流太大，电缆很粗。

使用负载1.5kw，保护板选择2.5kw（200a电流的），负载重的，可以最高加装300a保护板，输出功率，电阻类加热器限制3kw以下，电磁炉/电机限制2kw内