7号电池大还是五号电池大？
一、7号电池大还是五号电池大？
这两个电池，5号电池的体积大，电容量也大，7号电池的相对体积小一些，电池容量也小一些。这也可以从两者的外体尺寸来确定。具体：5号电池的外体尺寸为14毫米x50mm，7号电池的外体尺寸为10.1mmx43.6mm。
二、电池毫安大还是安大？
移动电源一般毫安都是说的电池容量大小，安一般说的的移动电源输出电流大小。按照单位换算1A=1000mAh
三、水电池拉力大。还是锂电池拉力大？
当然是水电池的拉力大。因为做水电池用的铅板比较厚大，电池的容量也就比较大，容量大就适合大的电流输出。而锂电池都是由一个个小锂电池组成的，不适合有大的电流输出。大家都知道，要想拉力大，就得有大电流输出。大水电池正好适合输出大电流，所以说水电池的拉力就大。
四、5号电池大还是七号电池大？
5号电池大点，7号电池小点。
5号电池一般尺寸为直径14mm，高度50mm；而7号电池一般尺寸为直径10mm，高度44mm。所以很明显的5号电池是明显比7号电池大的。
如何分辨：
1、AA就是我们通常所说的5号电池；AAA就是我们通常所说的7号电池。所以可以看电池上面的标志来分辨。
2、5号电池一般尺寸为直径14mm，高度50mm；而7号电池一般尺寸为直径10mm，高度44mm。所以很明显的5号电池是明显比7号电池大的。3、5号电池因其体积小、容量适中，因此在很多小电器和数码产品中广泛使用。而7号电池常用于体积较小，耗电量不太高的电子产品如MP3播放器、小型遥控器等。
五、5号电池是大还是7号电池大？
应该是五号电池比七号电池要大。因为你去买这种电池的时候，回来给遥控板上上。五号的电池就是那种大一点的电池。七号的电池就要比五号的要小。原先手电筒的那种大电池，不知道是几号。我就是知道这两种电池。现在的电池没有我们那个时候电池耐用。
六、七号电池是大电池还是小电池？
小的
1、 这两种电池很容易区分。5号电池比较大，7号电池比较小。外包装上标有5号或7号电池，5号电池比7号电池大一点。
2、 如何辨别：
3、 1.AA就是我们通常所说的5号电池；AAA就是我们通常所说的7号电池。所以看电池上的logo就知道了。
4、 2号和5号电池一般尺寸为直径14mm和50mm在身高上；7号电池的一般尺寸是直径10mm，高44mm。所以很明显5号电池明显比7号电池大。3号和5号电池体积小，容量适中，广泛应用于很多小电器和数码产品中。7号电池常用于体积小、功耗低的电子产品，如MP3播放器、小型遥控器等。
七、五号是大电池还是小电池？
这两种电池很容易分辨的，五号电池大点，七号电池小点。五号或七号电池外包装上都有标示的，5号的比七号的要大一点。
分辨：
1、AA就是我们通常所说的5号电池；AAA就是我们通常所说的7号电池。所以可以看电池上面的标志来分辨。
2、五号电池一般尺寸为直径14mm，高度50mm；而七号电池一般尺寸为直径10mm，高度44mm。所以很明显的五号电池是明显比七号电池打的。
3、5号电池因其体积小、容量适中，因此在很多小电器和数码产品中广泛使用。而7号电池常用于体积较小，耗电量不太高的电子产品如MP3播放器、小型遥控器等。
八、大单体电池安全还是1860电池安全？
大单体电池相对于1860电池来说并不安全。 1. 大单体电池的体积更大，电量更高，内部压力、温度和热失控等问题更容易发生。同时，大单体电池内部的电芯和电解液也更容易因为振动、撞击等环境因素导致损坏而发生电池短路事故。2. 1860电池比较常见，一些品牌有规范的生产和使用标准，以及完善的监管措施，因此可控性比较高。同时，它们的电池体积小，量产效率更高，更便于批量生产和使用。虽然大单体电池的电量更高，但成本相对也更高，这导致它们并不普及，安全控制环境相对更加薄弱，所以在日常生活中的使用还是建议使用1860电池产品来保障安全。
九、别克e5电池是大电池还是小电池？
是大型电池。
别克e5是一款电动车，它使用的是锂离子电池。锂离子电池是目前电动车最常用的电池之一，因为它能量密度大、寿命长、重量轻、容量大、环保等优点。另外，别克e5也采用了先进的BMS（电池管理系统）来对电池进行管理和保护，提高了电池的使用寿命和安全性。随着电动车市场的快速发展，越来越多的车企开始把电动车作为未来的发展方向。
十、电池污染大还是石油污染大？
在德国专家看来，新能源汽车也就是所谓的电动车，在运行的时候并不是不会排放二氧化碳，因为电力的生产主要还是使用火力发电站完成的，而火力发电站使用的就是煤炭燃烧，这个过程当中同样会产生大量的二氧化碳，同样还是会对空气造成严重的污染，而这些其实都是新能源汽车带来的污染！
经过了一段时间的研究之后，德国专家甚至还表示汽车排放的二氧化碳其实要低于电动车的排放，当然，他这个结论是在火力发电站的基础上建立起来的，并不是最准确的判断方式！
除此之外，德国专家还觉得电池本身也是一种污染源，若是推出大量的电动车，就必要需要生产大量的电池，而电池的污染也十分强大，这同样是汽车所没有的问题！
其实，随着时代的发展，火力发电站已经慢慢减少了，取而代之的是全新的发电方式，水力发电站，风力发电站，核电站，这些发电站都是没有任何危害的，在没有排放二氧化碳的情况下就完成了发电，未来还将成为发电的主流，这就是新能源！
在德国专家看来，普通汽车才是人类主要的交通工具，但其实，普通汽车的污染很大，而且未来又一天石油消耗殆尽的时候，传统汽车就失去了应有的价值，我们就应该在这一天还没有到来之前就研发新能源汽车。
