电动汽车锂电池能用几年？
一、电动汽车锂电池能用几年？
目前国产电动汽车的锂电池质保期普遍都在8年左右，可见厂家对锂电池使用8年以上是确信的，也是有充分试验数据验证的。锂电池的价格总体是在下降的，并且还有继续下降的趋势，这是产品和技术发展的自然规律。预计到2020年会比现在起码还要下降10%。供参考。
二、一般电动汽车的电池能用几年，换一次电池多少钱？
电车不到一毛钱一公里”去看新能源汽车的这句话熟悉不熟悉？很多买新能源汽车的都是被这句话吸引的，但是一到换电池的时候却比谁都心疼。
新能源汽车出现在我们生活中也就七八年的时间，第一批购买新能源汽车的人这两年也要考虑换电池或换车的的问题，很多的内行人说：新能源汽车其实开着比油车要贵。
为啥说这句话呢？
两个很重要的因素：
新能源新车的保值率问题；
电池更换成本的问题，也就是我们这篇文章需要讨论的关键因素：
新能源汽车的电池究竟能用多长时间？
更换电池的成本究竟多高？
真的高到我们不得不换车吗？
新能源汽车的电池寿命有多长？
很多人买新能源汽车的初衷无非就这三个：
节能环保、电费便宜；
新能源不限车牌；
享受很多的补贴，买的时候很便宜。
毕竟新能源汽车可以不用加油，直接充电就可以，电费是很便宜的，即便是公共充电桩充电，整体算下来电费也不多。
拿我老婆开的新能源汽车来说，3年的时间3万多公里，电费还不到2500块钱；而我开油车，3年的时间怎么着都得25000以上的油费，这样一对比，新能源汽车是真省钱。
但是很多开新能源汽车的人后悔买新能源汽车了，就是因为算总账觉得开起来并不便宜，关键是续航、充电都是问题。
归根结底的原因还是电池。
考克斯汽车公司做过一项研究表明：
46%的人在购买电动汽车的时候会担心电池组只能维持10万公里甚至是更少的里程
确实电池是大家都会关心的一个问题：
按照国家电动汽车的三包标准：8年或者是12万公里。哪个标准先到为准。
但实际上新能源汽车的电池使用寿命在6年左右，6年以后就要面临换新电池的问题；
甚至有很多开新能源汽车的人平时开车习惯不是很好，两三年的时间就要换电池：
比如我哥，是第一批购买新能源汽车的，那时候续航比现在低多了，说是400公里的续航，其实能到200－300之间就是很不错的了；关键是不敢跑得太快，因为只要超了70－80迈耗电就会很快；
还有就是冬天夏天空调、暖风也不是很敢开。
我哥平时吧第一年的时候经常是充电充不满就着急忙慌地拔电，导致电池的续航能力严重的衰弱；才开了2年电池续航里程就缩水了60%，开了3年多电池就需要换。
电池需要换的时候已经过了质保期，我哥就得自己掏钱换，本来以为就几千块钱的事，结果一问一组电池就要3万多，再加上人工费就得4万块钱。
这让我哥很是后悔，好好的车让他给开废了，换电池好几万块钱确实不舍得，卖二手车又不值钱，但没办法只能是忍痛割爱，又换了一辆油车，不过只买了一辆不到10万的油车。
当时我哥买新能源就是为了由补贴觉得便宜才买的，而且新能源不烧汽油，省了油钱，更何况现在油钱这么贵，何乐而不为呢？
只是没想到换电池都已经超过买车总费用的1/3了。
当然像我哥这样开车不在意的自然是少数，我同事开车就比较在意，他开了6年的新能源了，目前没有换电池的打算，不过确实续航能力不如以前，就是在市里代步，影响倒不是很大。
其实很多第一批购买新能源汽车的时间要在5－8年左右，都要面临着换电池或者直接换车的问题，每个人的考虑不一样，有的会直接换电池，有的会直接换新车。
新能源汽车的电池更换成本有多高？
现在的新能源汽车，用的电池基本上就是这两种：磷酸铁锂电池，三元锂电池；只要是新能源汽车的电池坏了，维修的可能性是很小的，为啥呢？毕竟两个轮的电动车电池都能修，汽车的不就是麻烦点吗？
我们拿锂电池来说一下：典型的电池组大约是96个电池，一辆电动汽车电池包是有数以千计的电池串联叠置组成，如果一个电池坏了的话，整个电池包电压就会下降，这个时候就需要专门的工具去检测到底是哪个电池出现了问题，哪个坏了就把哪个拆下来，换个新的按上就可以。
确实理论上是可以的，但是现在市场上的锂电池修复技术确实不成熟，还是以组装或者直接更换锂电池为主，想要修复的话可能性不大。
年后，我们都知道油价飞涨的同时，很多人都将目标转向新能源汽车，毕竟不用加油，但是没过多久，新能源汽车也都涨价，给出的理由都是一样的：因为原材料成本增加，而主要的原因就是说的电池，可见电池对于整部电车而言有多重要。
对于纯电的新能源汽车来说，三电（电控系统、驱动电机、驱动电池）的成本占到了整部车成本的50%，而电池的成本又占到了三电的70%，也就是说电池占到了整部车总成本的35%。
比如3年前给我老婆买的帝豪，裸车价当时谈的是14100，那么电池的成本就占到了14100*35%＝49350，将近5万块钱换电池要说不心疼是假的，目前来说不需要换，但是一想到5万块换电池我就头大
为什么很多人觉得：新能源汽车要比燃油车开着贵呢？除了电池更换成本高以外，这3点确实也不能忽略。
确实我们不可否认，电车不需要加油，一年省下几千块钱的油钱确实很简单，一年5000，5年就是25000块钱；
但是如果更换电池的话，10万的电车换电池就得最起码35000，仅仅这一点我们看上去电车就比燃油车要贵。
当然你在换电池之前卖掉自己的旧车就不需要花换电池的几万块钱了，但是你知道电车的贬值率吗？
第一点：电车的贬值确实厉害，买新能源汽车你要做好不买二手车的准备，因为价格会让你意想不到。
很多人不理解为什么电车的保值率低？
这么说吧：电车50%的成本在三电，而电池又占到了三电的70%。
电池在使用的过程中会随着使用时间以及次数的增加慢慢的变得续航能力减弱，使用3年以上的电池蓄电能力减弱是很正常的，使用5年以上的电池需要更换也是正常事。
既然作为电车主要零部件的电池都出现问题，整部车保值率这么低是很正常的。
一般来说，电车开3年保值率40%左右，开5年的保值率也就30%。
如果你买的一辆15万的电车，开3年卖掉的话能卖6万就不错了；
如果开5年的话也就能卖45000。
但是油车不一样，开三年的保值率一般在70%左右，即便是再低也会在60%以上；开5年的话保值率一般在50%左右。
同样一辆15万的油车，开3年的话还可以卖105000左右，如果开五年的话还是可以卖到75000左右的，这样一对比就比较明显了。
第二点：同等配置的情况下，电车要比油车贵20－30%
3我给老婆买的新新能源花了14万多点，其实同等配置的油车也就10万多点，这样电车多花出两三万块钱，要是加油的话三四年还是够的。
如果你选择新能源汽车的话就要接受它高出来的价格。
第三点：充电焦虑带给我们的时间成本
像我们小区，大部分是地上的停车位，不需要我们自己花钱买，随便停，但这就意味着谁都可以停到任何一个停车位上。
我给老婆安装的私人充电桩虽然是在我们楼下，但如果老婆下班不及时的话大概率情况下是停不到有充电桩的那个停车位上去的。
不需要充电还好，要是需要充电的话就得开到小区外边的公共充电桩那里去充电，公共充电桩的电费要高很多，而且我们小区很大，从小区外边走进来怎么着都得七八分钟的时间。
还有就是我们开车走远路的话，如果需要在高速服务区充电，尤其是节假日的时候，排队是很正常的。
另外就是现在很多的电车都是慢充，有的是8个小时充满，有的只需要1－2个小时，最快的也要30－40分钟的时间；而油车只需要1－5分钟的时间就可以加满油直接走。
其实开新能源汽车的最焦虑的时候是电量低于20%的时候，虽然还能跑几十公里，但总害怕万一没了电停到半路上，所以就会提前找充电桩。
说道最后
确实，我们不可否认，新能源汽车有油车不可替代的优势，比如环保、零油耗、免购置税、高性能、绿牌不限行等等。
但其实缺点也很明显，比如：
充电是个问题，充电桩不是很方便；
续航缩水
保值率低
电池更换成本高等等
只能说仁者见仁智者见智，每个人的考虑不一样。
需要你满足以下四个条件中的三个还是可以考虑新能源汽车的：
1、家里有私人充电桩，或者单位充电很方便；
2、上下班距离不超过50公里；
3、家里有一辆油车，可以满足远途需求；
4、不在意保值率。
三、买电动汽车几年后电池坏了
买电动汽车几年后电池坏了怎么办？
电动汽车作为一种环保、高效的交通工具，越来越受到人们的关注和青睐。然而，很多人在购买电动汽车时都担心一个问题：买电动汽车几年后电池坏了怎么办？电池作为电动汽车的核心部件，其寿命和性能直接影响着整车的使用寿命和性能。那么，面对电池坏了的情况，我们应该如何处理呢？
首先，我们需要知道电动汽车电池的寿命和保修期限。一般来说，电动汽车电池的寿命在6年到10年之间，不同厂家和不同车型的电池耐久性也会有所不同。而保修期限一般为3年到8年，具体以厂家保修政策为准。因此，在购买电动汽车时，我们可以通过了解厂家提供的保修期限和相关政策来预估电池的使用寿命。
当电动汽车电池在保修期限内发生故障时，我们可以选择向厂家申请维修或更换电池。大多数厂家都会提供相应的售后服务，包括电池的检测、维修和更换。在这个过程中，我们需要准备好购车发票、车辆保修卡等相关文件，以便进行维权和索赔。
然而，当电动汽车电池超过保修期限后出现故障，我们可能需要自行承担维修或更换电池的费用。这时候，我们可以考虑以下几种方案：
- 维修电池：如果电池故障不是非常严重，我们可以选择将电池送至专业的电动汽车维修店进行维修。他们会通过检测和维修来修复电池的性能。这种方式相对于更换电池来说，成本较低，但可能会对电池的性能和寿命有一定的影响。
- 更换电池模块：当电动汽车电池的某个模块出现故障时，我们可以选择更换该模块而不是整个电池组。这种方式不仅可以有效降低维修成本，还可以延长整个电池组的使用寿命。
- 更换整个电池组：当电动汽车电池的多个模块同时出现故障，或者电池已经达到了使用寿命，我们可能需要考虑更换整个电池组。这是一种较为贵重的选择，但可以确保电动汽车的性能和使用寿命。
除了上述方案外，还有一些其他的应对措施，可以帮助我们减少电动汽车电池故障带来的困扰：
- 合理使用充电：电动汽车充电的方式和频率对电池的寿命有很大影响。我们应该选择正规的充电站进行充电，并遵循厂家的充电建议。另外，过于频繁或过度充电都会对电池造成损害，因此我们应该根据需要来合理规划充电时间和方式。
- 避免高温环境：高温是电动汽车电池老化的主要因素之一，因此我们应尽量避免将电动汽车长时间停放在高温环境中。在炎热的夏季，我们可以选择阴凉的停车场或车库停放车辆。
- 避免深度放电：深度放电会对电池的寿命造成损害，因此我们应尽量避免将电动汽车电池放电至过低的状态。在电量接近耗尽时，及时充电可以有效延长电池的寿命。
- 定期检测和维护：定期对电动汽车进行检测和维护是预防电池故障的重要手段。我们可以选择定期到专业的维修店进行电池性能的检测和维护，以确保电池的正常运行。
综上所述，买电动汽车几年后电池坏了并非无解。我们可以通过与厂家协商保修政策、选择合适的维修方案和加强电池的日常保养来解决这个问题。同时，我们也应该养成良好的用车习惯，避免对电池造成不必要的损害。只有这样，我们才能更好地享受电动汽车带来的便利和环保。
四、时风电动汽车d102配件电池能用几年？
电动汽车一般电池质保3年，保养好的话，能用5-6年左右，当然这和你的充电习惯、使用频率都有关系，电池属于消耗品，随着使用时间的增长，电池容量会衰减，l续航路程会越来越短
五、铅酸电池能用几年？
在低速 低续航的电动车上，我支持铅酸电池.因为更安全。
综合使用成本：
铅酸电池价格便宜寿命短， 锂电池贵，但是可以多用几年。综合使用成本应该差不多。
能量密度：
同样续航的铅酸电池重一些，锂电轻一些。
安全性：
最重要的一点我认为铅酸电池更安全皮实，汽车引擎的启动电瓶都是铅酸电池。因为要耐高低温颠簸等恶劣环境。
锂电池 在过充，高温的时候会有起火燃烧的可能，而铅酸电池只会鼓包坏掉不会燃烧。
特斯拉 和 波音客机的锂电池都有燃烧的案列。
六、cpu电池能用几年？
一般来说CPU的使用寿命都能够达到十年以上，放心使用。CPU其实对于普通用户来说不是很需要去维护保养，因为CPU是不会老化的，只会坏掉，也就是说，CPU只会在用久后突然的坏掉了，并不会慢慢老化并最终坏掉，是突然性的不是持续性的。至于保养的话也基本上就是换硅脂，可以开盖换硅脂或者不开盖换硅脂，效果是提升散热能力，另外9代酷睿CPU不再使用硅脂了，改用焊钳了，散热能力upupup。
七、维护电池能用几年？
电池分原装电池、周转电池和维护电池。一般新电池过保后可以选择更换周转电池，周转电池的质保期为6个月，过保后还可以选择更换维护电池，而维护电池的质保期比较短，一般为3个月。这就有很多朋友问了，为什么维护电池质保这么短？维护电池一般能用多久？
周转电池和维护电池都是翻新的，也就是把用过的电池回收维修后，重新充放电使其达到放电标准的翻新电池。按等级排，原装电池等级是最高的，其次是周转电池，最后是维护电池。正是因为维护电池等级低，电池容量也较小，经过维修充放电后，其耐久性会变低。另外，有些地方更换维护电池是免费的，不要钱的能用多久，一般也只能用3个月左右，除非运气好，换到好的维护电池，能凑活用个半年。
原车电池一般情况下能用2年以上，如果原车电池没有问题，建议不要去换维护电池。原车电池平衡性好，而且放电时间也在标准时间内，更耐用，这些都是维护电池没法比的。定期检查电池电解液的液面，平时做好电池的存电状况的检查和补充，要注意电池的清洁，避免在车熄火后使用电器部件，这样就能有效的延长电池的使用寿命。
八、etc电池能用几年？
ETC的电源一般分两种， 一是目前新出的ETC设备，通常配备太阳能充电板，可以自动充电； 二是早期的老设备，一般由内置的锂电池供电。实际上，ETC设备非常省电无论用什么电池，理论上都可使用5年以上
如果日常使用中不放心电池，也可以随时查看当前电量。ETC设备上有一个小显示屏，可以显示一些系统信息，比如电池电量
九、汇源电池能用几年？
一般汇源电池可以使用的时间基本都是在两年左右，会员电池也是天能电池的一个品牌，整体做工。还是非常精湛，使用寿命也比较长久，最低都可以使用两年左右时间，更换汇源电池就完全可以，质量性价比完全和天能电池保持一致，希望我回答能够帮助到你。
十、ipad电池能用几年？
1，iPad采用的是锂电池，而锂电池的设计寿命一般是400次完全充放电。理论来说一块电池可以使用三年半以上。
2，但事实上，一般的iPad锂电池寿命没那么久，一部分原因是由于电池由于所处环境温度过高产生损坏，另一部分原因由于长时间 的使用iPad造成内部环境温度较高，造成了锂电池的损坏。因此锂电池寿命减少了。
3，至于最终寿命取决于锂电池的工作环境和使用频率，并不是一成不变的。
