免维护干电池能用几年？
一、免维护干电池能用几年？
免维护干电池，最长寿命能用5年左右。免维护电池，因为它不需要后期维护，给用户带来很多便利，销量很不错，深受用户喜爱。加水电瓶质量虽好，但是总是半年，一年需要加水维修保养。有很多用户就忘记保养，造成电瓶的损坏。而免维护干电瓶一经上市。就深受用户的关注。好的品牌干电瓶质量比较稳定，用个5年左右是没有任何问题的，希望我的回答能够帮助到你。
二、终身免维护干电池是什么电池？
水电池，又叫免维护电池：现在免维护电池被混淆了概念，特别是针对摩托车(一些低端汽车厂家也这么干)。厂家说的免维护电池只是在你第一次加入电解液后，在未来使用的1-3年内不要再加电解液。（国产电池正常寿命2年内，合资品牌稍微长点）。
其实这个就是水电池，好一点就是密封式铅酸蓄电池，根本就不能说是真正的免维护电池。这类电池其实成本低，质量一般，过去国产电池用的是白色有点透明的外壳，是可以看到里面电解液；而现在都学聪明了（其实是和那些合资厂学的）全部用不透明的黑色外壳包装，反正一般消费者看不到里面，就当干电池卖，打着高档货的商标卖高价。特别那些所谓原厂合资电池，光阳，统一等等。第一次使用就要加水，那就是水电池！没什么好辩解的！
干电池，学名阀控密闭式铅酸蓄电池。也是目前主流的汽车和摩托车使用正规免维护电池。这种电池在出售后直接装车即可使用，不需要加水。在使用过程中也不需要检查电解液，不要加水，在任何情况下都不能打开密封盖，这类的电池自身放电量极低，适合长时间存放。这个才是真正的免维护电池，使用寿命也会长点，废旧电池回收成本高，企业生产成本高，所以相对来说价格高。不过很多商家不太愿意卖,可能利润低一点.
电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
燃料电池专用于燃料电池电动汽车，包括碱性燃料电池(AFC)、磷酸燃料电池(PAFC)、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)、固体氧化物燃料电池(SOFC)、质子交换膜燃料电池(PEMFC)、直接甲醇燃料电池(DMFC)。
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的惟一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
三、免维护干电池是不是铅酸电池？
免维护电池，也叫干电池，不需要通过添加液体来维护。与铅酸电池不同，干电池内部材料和机理不同，没有正负极板和稀硫酸溶液，干电池也不需要通过添加液体来维护。免维护电池有其自身的结构优势，电解液的消耗很小，所以在使用寿命期间基本不需要。
四、胶体免维护干电池和锂电池哪个好？
各有优势。
锂电池和胶体电池区别：
1.环境保护：
太阳能路灯锂电池无污染;胶体的电池被重金属铅污染了。
2.不同的电解质：
锂电池的电解液为非水液体有机电解液。胶体电池的电解液为凝胶电解液。
3.使用寿命长：
目前磷酸亚铁锂充电1500次没有记忆效应，充电1500次后约占存储容量的85%。但是胶体电池是500倍左右，记忆效果明显。
4.安全性：
动力锂电池材料的安全性存在差异，即胶体的电池技术相当成熟，安全性高于锂电池。
5.效率高，性能好;
胶体电池自放电小，利于长期储存;高深度放电性能有利于提高活性物质的利用率和放电容量。深放电和过放电恢复能力强，充电接受能力超过国家标准50%以上。
五、电动车免维护干电池有什么优缺点？
免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种：第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护(添加补充液)；另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
蓄电池发生漏液故障，除了运输、搬运造成的机械损伤外，主要是由于制造缺陷引起的，如电解液注入量过多、密封不严、密封材料不合格和密封材料老化等。在蓄电池的制造过程中，有些厂家向极柱周围涂抹硅油，以增强蓄电池外壳的密封性能，所以在使用中极柱周围可能会有非酸性液体渗出。这属正常现象，不是漏液。
对于漏液的蓄电池应先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看安全阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开安全阀观察蓄电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放人水中充气加压，观察蓄电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。最后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。
生产过程中，很多蓄电池在灌酸以后，蓄电池处于富液状态，蓄电池没有氧循环。靠蓄电池处于开口状态的三充二放把多余的电解液排出，硫酸密度再次提高。在盖安全阀的时候，电解液没有吸光，还存在游离酸。及时把游离酸吸光，蓄电池还是处在"准贫液"状态。隔板中的电解液相对要多一些。而隔板中稍多的电解液影响氧循环，这样，对新蓄电池进行充电的时候，排气量比较大，带出的硫酸比较多。形成"漏酸"。而胶体蓄电池前50--100个循环，蓄电池处于富液到贫液的转换期，排气比较严重，排气带出胶体微粒形成了"漏酸"。
国内外生产的蓄电池不同程度地存在漏液问题，主要表现在极柱漏液和蓄电池壳盖密封不良造成的漏液。蓄电池壳盖的密封方法有胶封和热封两类。胶封方法是在壳盖之间采用环氧树脂胶密封，密封质量受环氧树脂胶的性能影响，环氧树脂的老化和龟裂问题是造成蓄电池漏液的主要问题。
环氧树脂胶黏结密封的蓄电池漏液较多，如果环氧胶配方和固化条件控制好，可以实现密封。经过对环氧树脂胶黏结密封漏液的蓄电池解剖发现，漏液的蓄电池密封胶与壳体粘接是界面黏结，结合力不大，容易脱落，漏液处有缺胶孔或龟裂。由于环氧树脂胶流动性较差(特别是低温固化)，易造成密封壳盖某些局部没有填满胶，产生漏液通道。
热封就是将ABS壳体加热到一定温度后(此时具有一定的流动性和黏结性)，填充到蓄电池壳与盖之间的缝隙中。由于这种方法壳盖被注成一体，壳、盖黏结部分全部为ABS一种材料，因而热封具有较高的密封可靠性，能有效解决壳盖之间的漏液问题。
六、你好，请问下免维护干电池和水电瓶，寿命哪个更长？
这个要视具体情况而定的。 干电瓶几乎不用维护，省心省力，水电瓶维护的好，使用期限比干电瓶要长，如果维护的不好，使用期限反而比干电瓶要来的短。 水电瓶最怕的是缺液，定期观察电瓶液面，缺液时要及时添加蒸馏水或电解液（视电瓶电量决定，电瓶电量明显不足时添加电解液，并及时充电），维护电瓶的同时可在电瓶+、-电极两端涂抹少许的润滑脂（黄油），以防止电极两端锈蚀，延长电瓶使用寿命。 但是，干电瓶不用怎么维护，比较省心。
七、干电池与免维护电池区别？
免维护蓄电池与干电池区别一、两者的特点不同：1、免维护蓄电池的特点：高性能、长寿命、无污染。2、干荷蓄电池的特点：充电接受及耐振动性能优越，可靠的防溢漏、阀控密封设计。
二、两者的使用不同：1、免维护蓄电池的使用：使用在自然通风良好,环境温度最好在25±10℃的工作场所。导电连接良好，不严重过充，热源不直接辐射，保持自然通风。2、干荷蓄电池的使用：汽车上除了免维护电瓶外（轿车）都是干荷式蓄电池 。三、两者的作用不同：1、免维护蓄电池的作用：免维护电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通电池的两倍。
八、免维护电池是干电池吗？
免维护电池不是干电池，内部也有硫酸液。
九、免维护铅酸电池是干电池吗？
您问的问题有问题，首先要分清什么是铅酸电池，什么是干电池。铅酸电池是由硫酸电解液和铅板做成的电池，可以反复的充电和放电。干电池是一种以糊状电解液来产生直流电的化学电池，干电池是一次性电池，是日常生活之中为普遍使用，以及轻便的电池。它们可以使用于很多电器用品上。而免维护铅酸电池，顾名思义最大的特点就是“免维护”。和铅酸蓄电池比它的电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。
它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价也会比铅酸蓄电池更贵。至于使用寿命，正常情况下免维护蓄电池的建议更换周期为3年左右，与铅酸蓄电池相当。
十、超威免维护100a干电池寿命？
免维护电池的寿命一般在两三年左右甚至更长时间。不过和维修店的人熟就可以在保修期内换新的，电解液的颜色有三种红色、绿色和黄色，电解液的颜色可通过视窗孔可以观察到，绿色则代表正常蓄电池的寿命一般在两年左右。
1、由于免维护蓄电池采用铅钙合金栅架，充电时产生的水分解量少，水分蒸发量低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线腐蚀少，抗过充电能力强，起动电流大，电量储存时间长等优点。
2、免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水，它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。
3、使用寿命一般为普通蓄电池的两倍，市场上的免维护蓄电池也有两种：
第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护；
另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死，用户根本就不能加补充液。
