蓄电池火灾种类？

一、蓄电池火灾种类？

火灾种类根据着火物质及其燃烧特性划分为以下5类：

A类火灾：指含碳固体可燃物，如木材、棉、毛、麻、纸张等燃烧的火灾；

B类火灾：指甲、乙、丙类液体甲醇、乙醚、丙酮等燃烧的火灾；

C火灾：指可燃气体，如煤气、天然气、甲烷、丙烷、乙炔、氢气等燃烧的火灾；

D类火灾：指可燃金属，如钾、钠、镁、钛、锆、锂、铝镁合金等燃烧的火灾；

E带电火灾：指带电物体燃烧的火灾。

F烹饪器具内的烹饪物火灾。如，动植物油脂。

二、汽车蓄电池的种类及其特点？

行车途中没油和没电无疑是最尴尬的事情，如果没油还可以使用备用油或者去加油站打油，但是没电只能等着被拖车或者救援了。由于大多数车主平时对汽车蓄电池一般并不关注，所以因为蓄电池造成的问题并不算少见，所以我们在这里还是提醒大家要对它给予一定的重视。

汽车蓄电池种类

车辆蓄电池的主要作用是起动发动机，并在发动机低转速下，给全车电气设备供电。对汽车用蓄电池的要求是:容量大、内阻小、有足够的起动能力。 汽车蓄电池包括湿荷电蓄电池、干荷电蓄电池、少维护蓄电池和免维护蓄电池，现代小汽车基本上都采用免维护蓄电池。

早期的电池大部分为普通铅酸蓄电池，需要定期添加电解液（蒸馏水），但价格也相对便宜，随着技术的成熟，现在使用更加便捷的免维护蓄电池也越来越流行，但价格相对也升高了不少。

铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，其放电的化学反应是依靠正极板活性物质和负极板活性物质在电解液(稀硫酸溶液)的作用下进行，其中极板的栅架是用铅锑合金制造。传统蓄电池在使用过程中会发生减液现象，这是由于栅架上的锑会污染负极板上的铅，造成水的过度分解，大量氧气和氢气分别从正负极板上逸出，使电解液减少。

免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加任何液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。

汽车蓄电池规格

单个铅酸电池的额定电压为2V，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12V，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12V电压。

在中国使用的汽车蓄电池产品标号一般类似“6-QAW-54a”。

1).其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q代表汽车蓄电池、M则为摩托车蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池。

2).A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。

3).54表示蓄电池的额定容量为54Ah。

4).角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进版本，以此类推。另外有些电池还会在辅助括号里面标注最大电流，一般来说汽车启动电流需要250A以上，所以更换的电池额定电流一定要大于这个数值，不然就会出现电流不够无法启动汽车。

汽车蓄电池保养

汽车蓄电池在早期使用不会出现什么症状，一旦出现问题，说明电池基本要更换了，所以蓄电池的保养要从新车或安装后就开始。

1).新蓄电池或修复后的蓄电池在使用之前的首次充电称为初充电，初充电恰当与否，对蓄电池以后的使用性能极为重要。初充电的特点是充电电流小、充电时间长、电化学反应充分。新蓄电池的初充电作业，应进行一至三次充放电循环。

2).每次的起动时间不要超过5s，起动的间隔时间要大于15s，最多连续起动3次。

3).如果遇到堵车或者等人的情况，为了省油，大多车主都习惯于关掉发动机然后在车内听音响或看DVD，但这样却会令蓄电池耗电不少。建议车主在熄火状态下使听收音机的时间最好不要不超过30分钟，而类似DVD、外接电源设备等大功率设备建议不要使用，因为这样很容易耗完蓄电池内的存电，对电池本身伤害不小，也同时会影响车辆的正常启动。

4).如果你的车长期不用，最好是把蓄电池负极拔下来。因为停车时，车辆电路系统中也存在微弱的电流消耗，长时间静置车辆将导致电池耗尽。

5).用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。

6).不要随便给汽车更换比原蓄电池容量大的蓄电池。因为汽车发电机的发电量是固定的。如换了容量大的蓄电池，会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，而且蓄电池长期亏电会缩短寿命。

7).在使用免维护蓄电池时，简单地认为免维护就是无须任何维护，过度放电后不及时充电，也不定期进行补充充电，使蓄电池的使用寿命受到影响。

8).蓄电池在汽车上应固定牢靠，安装搬运时应轻拿轻放。

9).在冬季使用蓄电池时，应特别注意保持其处于充足电的状态，以防结冰。在冬季补加蒸馏水时应在充电时进行，以防结冰。蓄电池在冬季容量会降低，发动机在起动前最好进行预热。在冬季由于气温低，蓄电池充电会发生困难，应经常检查蓄电池的存电状况。

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三、目前蓄电池的种类？

化学电池，石墨电池，铅锌电池，干电池，锂电池等。最早我刚参加工作时都用化学电池，就是两个碳棒，插在稀硫酸里，产生直流电，12V。

四、蓄电池极柱种类？

一般包括以下几种：

1. 铅酸蓄电池：铅酸蓄电池是应用非常广泛的一种蓄电池类型，其极柱有正极和负极，通常由铅、铅合金和氧化铅等材料制成。

2. 镍镉蓄电池：镍镉蓄电池的极柱也有正极和负极，其中正极一般由氧化镍、镉和钴组成，负极则通常由金属氢化物制成。

3. 锂离子蓄电池：锂离子蓄电池是一种新型的蓄电池技术，其正极一般由钴酸锂、锰酸锂或磷酸铁锂等化合物制成，负极则由石墨或硅基材料制成。

4. 铁镍蓄电池：铁镍蓄电池是较早的一种蓄电池类型，其正极由镍氢化物制成，负极则由氧化铁制成。

5. 银氧化物蓄电池：银氧化物蓄电池是一种高能量密度的蓄电池，通常用于应急电源和医疗设备等领域，其正极由银氧化物制成，负极则由锌或银金属制成。

五、蓄电池种类分哪些？

铅酸蓄电池是是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。分类: 按蓄电池极板结构分类:有形成式、涂膏式和管式蓄电池。 按蓄电池盖和结构分类:有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。 按蓄电池维护方式分类:有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。 按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有: 起动型蓄电池(Q):主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。 固定型防酸式蓄电池(GF):主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。 牵引型蓄电池(D):主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路客车用蓄电池(T):主要用于铁路客车照明和车上电器设备。 内燃机车用蓄电池(N):主要供内燃机车启动和照明用。 摩托车蓄电池(M):主要用于各种规格摩托车起动和照明。 航空用电池(HK):用于飞机启动、照明、通信。 潜艇用电池(JC):用于潜艇水下航行的动力、照明、电器设备。 坦克用电池(TK):用于坦克的启动、用电设备、照明。 矿灯用电池(K):供井下矿工安全帽上的矿灯照明。 航标用电池(B):航道夜间航标照明。 其他用途电池:大小容量不一，放电率多样，如摄像机、闪光灯、应急灯、风力发电电能储存等。

六、蓄电池种类及优缺点？

铅酸蓄电池 优点:可靠性好、原材料易得、价格便宜;比功率(150~400w/kg),基本上能满足电动汽车的动力性要求。 缺点;比能量低(35~45wh/kg),所占的质量和体积太大,且一次充电行驶里程较短;使用寿命短(300~400次)。

2.

阀控式铅酸蓄电池:优点:比能量与比功率更高,可以免维护。 缺点:电池自身散热差,对工作温度有一定要求。

3.

卷绕式阀控铅酸蓄电池:优点:放电倍率更高,高低温性能更好,寿命长。 缺点:结构工艺复杂,国内产品质量还有待提升。

七、铅酸蓄电池的种类？

根据铅酸蓄电池结构与用途区别，主要将电池分为四大类：

动力电池、储能电池、备用电源电池、启动电池

铅酸蓄电池，其正极为二氧化铅，负极为海绵状铅，电解质为硫酸水溶液，隔板（隔膜）根据不同类型的铅蓄电池使用微孔橡胶隔板、微孔塑料隔板或其他材料，电池壳体使用硬橡胶、工程塑料、玻璃钢等材料制成。

八、蓄电池熔断器，种类？

蓄电池熔断器是属于熔断器的一种，它的工作原理是根据电流超过规定值的一定时间后，以其自身产生的热量使熔体熔化，从而使电路断开，达到保护电路的效果。被广泛应用于高低压配电系统和控制系统，以及用电设备中，作为短路和过电流的保护器，是应用比较普遍的保护器件之一。

种类

1、保护无起动过程的平稳负载如照明线路、电阻、电炉等时，熔体额定电流略大于或等于负荷电路中的额定电流。

2、保护单台长期工作的电机熔体电流可按大起动电流选取。

3、对于容量小的电动机和照明支线，常采用熔断器作为过载及短路保护，因而希望熔体的熔化系数适当小些。

4、对于较大容量的电动机和照明干线，则应着重考虑短路保护和分断能力。

5、相应于不同的温度，熔化电流也不同。虽然该电流受外界环境的影响，但在实际应用中可以不加考虑。

6、保护无起动过程的平稳负载如照明线路、电阻、电炉等时，熔体额定电流略大于或等于负荷电路中的额定电流。

九、新型蓄电池种类有哪些？

新型蓄电池种类重要有：免维护蓄电池，干式荷电蓄电池，胶体电解质蓄电池和碱性蓄电池。它们各自的具体优势结构特点如下：

一、免维护蓄电池优点

①在规定的条件下，使用过程中不需补加蒸馏水（时间可达三四年，行驶里程可达：市区8万公里，长途40-48万公里）。

②自放电少，仅为普通蓄电池的1/6-1/8。故两年内可湿式储藏。

③内阻小，具有较高的放电电压和较好的常温和低温起动性能。④耐过充电性能好，相同条件下其过充电流小，充满后可接近零，即基本上不电解水。

⑤极柱无腐蚀或腐蚀极轻。

⑥耐热、耐振性能好，寿命长（其使用寿命一般为四年，是普通蓄电池的两倍多）。

二、干式荷电蓄电池优点

其工作原理、工作特性与普通蓄电池相同，但制造工艺不同，其属于干封带电蓄电池。新电池按规定加足电解液后静置20-30min即可使用，不用初充电；其储存期比普通蓄电池长1年。

三、胶体电解质蓄电池优点：电解液不会溅出；在使用维护和运输中，活性物质不易脱落；可延长使用寿命20%；使用中无须调整密度，只需添加蒸馏水。缺点：胶体电解质电阻较大，内阻新增，容量降低；与极板接触不均匀，自放电较严重。

四、碱性蓄电池特点：具有重量轻、使用寿命长、自放电少的优点。但是碱性蓄电池活性物质的导电性差，而且价格比较高。

十、蓄电池的充电种类有？

目前，干荷蓄电池、普通蓄电池和免维护蓄电池是常用的三种车用蓄电池。　

　 普通蓄电池是由铅和铅的氧化物构成蓄电池的极板，用硫酸的水溶液作为电解液而形成的一种蓄电池。稳定的电压和便宜的价格使它的应用比较广泛，但是它储存的电力不如其他电池多，而且需要经常维护和保养。干式荷电铅酸蓄电池，一般简称干荷蓄电池，在完全干燥的情况下，可以保存电量二十四个月是它的最大优点。充电的速度也比普通蓄电池要快很多，一般半小时左右就可以完成充电。免维护蓄电池与其他蓄电池的最大区别在于，它不用添加电解液，市面上有些免维护蓄电池甚至在出售时就封死了电解液口，所以根本不允许用户自行添加电解液。免维护蓄电池的性能要比上两个蓄电池好很多，比如它防震、防高温、小体积、较少自放电，使用寿命也相对较长。但是价格上会相对较贵，这也满足不同人们对蓄电池的使用需求。