什么是蓄电池？

一、什么是蓄电池？

蓄电池，又称为电瓶，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。

在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。

二、什么是蓄电池呢？

蓄电池，又称为电瓶，是一个将化学能转化成电能的设备。

它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。

三、什么是蓄电池的电量？

蓄电池的放电容量是指在放电允许的范围内蓄电池输出的电量.容量=放电电流×放电时间蓄电池的容量预放电电流大小及电解液的温度有关,因此标称容量是在一定的放电电流、一定的终止电压和一定的电解液温度下取得的,标容量有两种.

四、什么是蓄电池的功率？

这个是蓄电池的容量，不是功率，也就是可以使一定功率的电器工作的时间，工作时间的长短要看用电器功率的大小。除了100Ah外，蓄电池还需要知道电压的大小。这个蓄电池可以在100安培电流时工作1小时，具体的功率要看蓄电池的电压。

例如，12V的蓄电池，如果工作电流是100安培，则可以使1200瓦用电器工作一个小时，如果使用10安培时，则可以工作10个小时。

具体要看使用多大的电流，判断工作时间。

五、什么是蓄电池浮充电？

浮充电是蓄电池组的一种供（放）电工作方式，系统将蓄电池组与电源线路并联连接到负载电路上，它的电压大体上是恒定的，仅略高于蓄电池组的端电压，由电源线路所供的少量电流来补偿蓄电池组局部作用的损耗，以使其能经常保持在充电满足状态而不致过充电。

六、什么是蓄电池放电率？

20H放电率是指，蓄电池用20H把电放光，所能提供的电能。蓄电池在不同状态下有不同的容量，用电越快它的做功越少。电池的容量是与放电电流大小相关的，对于同一块电池，一般电流越大，放出电的总容量越小。电池的品质越好，高速放电能力越强，在大电流放电的容量越高。【容量】

1.在一定的放电条件下（放电率、温度、终止电压）电池放出的电量就是电池的容量，容量的单位是安培小时（Ah）。符号表示为“C”。

2.额定容量是设计和生产电池时，规定或保证在指定的放电条件下，电池应该放出的最低限度的电量。

GFM系列电池规定在10小时内放出的容量为额定容量，符号表示为“C10”。

FM系列电池规定在20小时内放出的容量为额定容量，符号表示为“C20”。3.实际容量是电池在实际使用的条件下放出的容量，当放电率不同时电池给出的实际容量也不同。

七、什么是蓄电池配组？

蓄电池配组是由多只蓄电池连接在一起形成的一个电池组，达到一个能正常使用的状态，配组就是要保证一组电池中的每只电池的每单格的性能的一致性。而绝非仅仅容量一致。

蓄电池配组是由多只蓄电池连接在一起形成的一个电池组，达到一个能正常使用的状态

配组的类型：

1、极板重量的配组(也称配重)

通过控制正负极板的每单格重量来控制电池的容量。要求首先把极板的四边的毛边毛刺、多余的铅粉、极耳整理干净，选出变形的、厚度不均匀的、活物质脱落的等不合格产品，然后进行称重配重即重量配组。配重工艺各厂大同小异。极板重量的配组是整个配组的基础。

2、容量配组

容量配组是将电池进行充放电激活后，放电，根据电池放电容量进行配组。这里要根据充放电设备的不同确定配组工艺。根据笔者的了解，目前电池厂根据自身的条件通常选择三种类型的设备：①采用普通的充放电机充放电，利用数字电压

八、什么是蓄电池脉冲修复？

一、设备智能化程度高无需人工操作。 此类设备大多号称：修复仪连接上电池正负极即自动执行全部修复程序无需人工值守，修复结束后自动停止，无需开盖，不需添加任何液体，修复成本为零。更神奇的是有的设备还具有自检功能，能根据电池容量、内阻、损坏模式机器自动判别决定修复模式和时间。 真实情况是：此类设备大多数是“真充电机、假修复仪”。少数具备脉冲功能的所谓“修复仪”，经过对电池充电，容量能有所提升，如使用者具备一定的修复知识，蓄电池寿命可适当延长；还有少数设备具备检测电池内阻的功能，说设备具备“检测电池容量、损坏模式功能”，纯属无稽之谈。具备检测电池容量的设备，世界上只有国外少数几家公司生产且价格不菲，人民币在4000-6000元之间。国内检测电池容量的方法，在现有条件下只能是进行恒流放电。蓄电池修复仪智能化程度高，并不代表无需人工操作，“智能化”不代表“傻瓜化”，如同傻瓜相机与数码相机，无论在效果上还是在操作方法上有着天壤之别。如果这一行业真是简单到傻瓜化的程度，建议不要介入：连傻瓜都能做到的事，势必竞争十分激烈。

九、什么是蓄电池标称电压？

说不清楚，举个例吧：汽车用电池12V45AH，标称电压就是12V。开路电压12.6V工作电压10.5V-13V初始电压12.6V充电电压14V浮充电压15V放电终止电压是10.5V. 干电池标称电压是1.5V铅酸电池是2V碱性电池是1.2V锂电是3.7V

十、什么是蓄电池管理系统？

电源管理，不仅仅是电池，还包括其他电源，比如对市电的在线监测，又比如双电源系统中，对市电和发电机电压、电流、无功、有功电能的监测，并可以通过通信协议传送到上位机，实现远程监控，即所谓的遥信、遥测和遥控，在一些偏远的地方还可能用到风电和太阳能等，蓄电池管理是单独对蓄电池进行管理，包括蓄电池的充放电均衡管理，蓄电池电池电压的检测和容量的预判等，这些数据也可以和上位机进行通信，进行实时监测