两相电机烧主线是电容坏了吗？

一、两相电机烧主线是电容坏了吗？

答：是的。

单相双值电容电动机运行电容失容会烧电机。

因为运转电容失容则无法移相,单相异步电动机运转电容损坏后电动机无法产生旋转磁场.电动机换相困难.转速下降,迅速升温直到主绕组烧坏为止.电动机主要症状:

启动正常,工作无力。

导致单相双值电容电动机主线圈烧毁的常见原因有：电机过载、运行电容容量下降（或失效）。

二、220v电机烧主线是什么原因？

排除机械问题的话那就是用的这一根火线电流太大造成的

导线发热的唯一原因就是电流超过了自身能承受的范围。至于为什么电流会大，一般原因如下：机械负载增大，超过正常载荷。电机出现故障，例如匝间短路，轴承卡涩等。

电线太细了，你的电机功率可能大，所以在线上通过的电流因为线细所以发热，这很危险的。及时换掉。

三、二相电机的主线烧断？

该电机要送修了。

电机付线导通，电机是没有启动力矩，只有电磁吸力，所以合闸启动的时候电机转子2边轻微晃动。

手动启动后，是付线运行，所以没有力气在电机端子边好维修，找到断头重新连接，在里面就要拆开电机，把转子取出在定子2端找到断头，引线焊接上，注意要处理好绝缘，不能碰壳。

四、220电机线包主线烧怎么缠线？

一般在卖电机结圈漆包线那个地方，他们电机参数，你一问一般他们就知道了，而且还要在那里购买漆，就是电机线圈绕好后，然后还要浸清漆，最后是灯泡薰干里面的漆后才能使用。薰干时间你也可以问，而且在卖漆包线地方还有绕线机，你也可以用，因为你在那里买东西，他们允许你用的。 还有，你自己可以先拆下烧坏的电机线圈，然后记下大概的匝数。这样重新绕时方便多了。

五、电机怎样分别主线？

如果你看到四根线头，用万用表Ω档分别测量电阻，阻值略大的是副绕组（线径小），大的是主绕组。如果有三个线头，证明主、副绕组尾端已连接，万用表测量任意两个头时最大电阻的一对线分别是主、副绕组的头，然后用这两个头分别与另外一条线测量，电阻大的是副绕组，小的是主绕组。

六、电动车电机主线烧是什么问题?但是电机也没烧？

电机线烧坏原因一般是,短路或者电机过热造成的。电机过热,引起电机线的绝缘漆脱离,造成短路,从而烧坏线圈。

1，电瓶车电瓶连接线线径细了，用优质的多股铜质导线；

2，电瓶固定不佳，经常性动引起导线折损，用电就发热烧断；

3，电瓶液漏溢出腐蚀了导线；

4，焊接技术低下，导线头没“吃”透锡，焊点不牢；

5，连接导线与电瓶正负极的螺丝拧紧时，使导线受伤，过电流就烧断。

七、调速电机主线接什么？

调速控制器的黑色主线接电机的公共端，红、白两线接电机的主、副绕组，红色接主绕组，白色接副绕组，当电机反转时有两种调换方法，一种为红色接副绕组，白色接主绕组。

另一种就是，改变方向控制端子接线，COM、CW、CCW。

八、电机缺相会烧电机吗？

在三相四线制供电系统中。常用的三相异步电动机在运行中若发生缺相时，电流将增加到额定电流的1.732倍。若不及时切断电源或者过流保护装置配置不当或失效，会造成电机因过热而烧坏。这种情况占电机损坏的70%左右。

九、电机共振会烧电机吗？

电机共振会烧电机，电机的振动和噪音往往都是互相伴随的，真正去判断电机这方面故障时，一般采用听的方式比较多。当电机出现振动噪音发热时，一般有两种情况，机械原因和电气原因。判断和处理故障就得从电机结构着手。

十、童车总烧电机？

估计是电流过大，建议你们可以重新计算一下，如果过载太大，考虑换一种大点的电机！