发电机大轴接地的规范？

一、发电机大轴接地的规范？

　　发电机大轴一端接地，一端与轴承底座绝缘，大轴上不允许出现任何形式的第二点接地。这段话是正确的。　　由于发电机定子磁场不可能绝对均匀等原因，在发电机转子上便会产生几伏或更高的电势差。由于发电机转子和轴承、大地所构成的回路阻抗很小，就可能形成很大的轴电流。为阻止该电流的形成，制造厂在发电机励磁机侧所有轴承下垫装了绝缘片，把轴电流通路隔断。同时，为了保证大轴与地同电位，应该在发电机汽轮机侧装设大轴接地碳刷。　　发电机转子绕组出现一点接地，一般认为并不影响发电机的正常运行。如果在绕组内部或励磁回路发生另一点接地，构成两点接地时，转子绕组、转子铁心或护环可能被短路的直流电流烧损，同时因部分短路匝而形成的磁路不对称，会造成机组振动增大，甚至会造成转子本体磁化。　　电气装置安装工程接地装置施工验收规范（GB 50169-92）　　第一章 总则　　第1.0.1条 为保证接地装置安装工程的施工质量、促进工程施工技术水平的提高，确保接地装置安全运行，制定本规范。　　第1.0.2条 本规范适用于电气装置的接地装置安装工程的施工及验收。 第1.0.3条 接地装置的安装应按已批准的设计进行施工。　　第1.0.4条 采用的器材应符合国家现行技术标准的规定，井应有合格证件。　　第1.0.5条 施工中的安全技术措施，应符合本规范和现行有关安全技术标准的规定。　　　　第1.0.6条 接地装置的安装应配合建筑工程的施工，隐蔽部分必须在覆盖前会同有关单位做好中间检查及验收记录。　　第1.0.7条 接地装置的施工及验收，除按本规范的规定执行外，尚应符合国家现行的有关标准、规范的规定。　　第二章 电气装置的接地 第一节 一般规定　　第2.1.l条 电气装置的下列金属部分。均应接地或与PEN线相接：　　一、电机、变压器、电器、手携式或移动式用电器具等的金属底座和外壳。 　　二、电气设备的传动装置。　　三、屋内外配电装置的金属或钢筋混凝土构架以及靠近带电部分的金属遮栏和金属门。 　　四、配电、控制、保护用的屏（柜、箱）及操作台等的金属框架和底座。　　五、交、直流电力电缆的接头盒、终端头和膨胀器的金属外壳和电缆的金属护层、可触及的电缆金属保护管和穿线的钢管。 　　六、电缆桥架、支架和井架。　　七、装有避雷线的电力线路杆塔。　　八、装在配电线路杆下的电力设备。　　九、在非沥青地面的居民区内，无避雷线的小接地电流架空电力线路的金属杆塔和钢筋混凝土杆塔。　　十、电除尘器的构架。　　十一、封闭母线的外壳及其他裸露的金属部分。　　十二、六氟化硫封闭式组合电器和箱式变电站的金属箱体。 　　十三、电热设备的金属外壳。　　十四、控制电缆的金属护层。

二、发电机大轴接地正确接法？

正确接法：发电机大轴一端接地，一端与轴承底座绝缘，大轴上不允许出现任何形式的第二点接地。

由于发电机定子磁场不可能绝对均匀等原因，在发电机转子上便会产生几伏或更高的电势差。由于发电机转子和轴承、大地所构成的回路阻抗很小，就可能形成很大的轴电流。为阻止该电流的形成，制造厂在发电机励磁机侧所有轴承下垫装了绝缘片，把轴电流通路隔断。同时，为了保证大轴与地同电位，应该在发电机汽轮机侧装设大轴接地碳刷。

三、发电机大轴是如何接地的？

发电机大轴一端接地，一端与轴承底座绝缘，大轴上不允许出现任何形式的第二点接地！由于在发电机同轴的汽轮机轴封不好,沿轴的高速蒸汽泄漏或蒸汽在汽缸内高速喷射等原因使轴带电荷.这种性质的轴电压有时很高,当人触及时感到麻手,但它不易传导至励磁机侧,在汽机侧也有可能破坏油膜和轴瓦,通常在汽机轴上接引接地炭刷来消除. 过高的轴电压足以击穿轴与轴承间的油膜时,发生放电,其放电回路为发电机大轴-------轴颈------轴瓦-----轴承支架-----机组底座.虽然,轴电压不高,通常50∽300MW为4V→6V,但回路电阻很小,因此,产生的轴电流可能很大,有时达数百安.轴电流会使润滑冷却的油质逐渐劣化,严重者会使轴瓦烧坏,被迫停机造成事故.所以在安装和运行中,测量检查发电机组的轴及轴承间的电压. 通过测量比较发电机两端的电压和轴承与底座的电压,检查判断发电机轴承支架和底座之间的绝缘好坏,确保机组安全运行. 通常在位于发电机励磁端的轴承支架与底座之间加装绝缘垫,同时将所有油管、螺杆、螺钉等采取绝缘措施.

四、发电机大轴接地碳刷正确安装方法？

发电机接地碳刷的问题:

由于发电机定子磁场不可能绝对均匀分布的原因，在发电机转子上便会产生几伏或更高的电势差。由于发电机转子和轴承、大地所构成的回路阻抗很小，就可能形成很大的轴电流。为阻止该电流的形成，制造厂在发电机励磁机侧所有轴承下垫装了绝缘片，把轴电流通路隔断。同时，为了保证大轴与地等电位，应该在发电机汽轮机侧装设大轴接地碳刷。中国制造厂均提供一个接地碳刷装置（国外厂商有的提供两个），而设计部门在设计图纸上根据转子接地保护的要求，将二次保护接线经碳刷连接大轴，这样很多施工单位就把制造厂供给的接地碳刷作为转子接地保护的“接轴‘用了，而该碳刷没有接地。

发电机大轴处接地碳刷的作用：

1. 消除大轴对地的静电电压：发电机在运行中大轴受漏磁作用,产生悬浮电位,由于发电机中各轴承的绝缘不全,例如:立式水轮机仅靠推力轴承绝缘垫绝缘,其他轴承与大轴间只有不到1 mm的油膜间隙,在悬浮电位的作用下,必然对轴瓦击穿放电,对轴瓦造成电击侵蚀,同时使润滑油劣化进一步恶化轴瓦的运行环境；

2. 供转子接地保护装置用：如果转子发生绝缘损坏，同转子短接，如果没有接地碳刷的作用，很难检测转子的一点接地，更难避免发生多点接地的造成层间或相间短路；

3. 供测量转子线圈正,负极对地电压用

五、请教:发电机大轴接地碳刷的作用？

不错哦由于发电机磁通存在不对称度，磁通不均匀所以产生轴电流，还有可能在发电机或汽轮机的热工信号，保护等二次设备接线碰到大轴，产生轴电流，还可能由感应现象，使电荷分布不均匀产生电流。

这样电压通过轴颈轴瓦和轴做和大地形成回路，使油膜破坏，可能烧坏轴瓦。

六、大轴接地原理？

发电机大轴处接地碳刷的作用：

1. 消除大轴对地的静电电压：发电机在运行中大轴受漏磁作用,产生悬浮电位,由于发电机中各轴承的绝缘不全,例如:立式水轮机仅靠推力轴承绝缘垫绝缘,其他轴承与大轴间只有不到1 mm的油膜间隙,在悬浮电位的作用下,必然对轴瓦击穿放电,对轴瓦造成电击侵蚀,同时使润滑油劣化进一步恶化轴瓦的运行环境；

2. 供转子接地保护装置用：如果转子发生绝缘损坏，同转子短接，如果没有接地碳刷的作用，很难检测转子的一点接地，更难避免发生多点接地的造成层间或相间短路；

3. 供测量转子线圈正,负极对地电压用。

七、大轴接地碳刷直接接地的吗？

大轴接地碳刷是直接接地的，接地碳刷通过电缆接于接地网中。

八、发电机大轴接地电刷有火花是什么原因？

柴油发电机组电刷冒火花的原因很多，在实际生产中造成电刷冒火花的原因大概有以下几种：

1、电刷电流密度过大。实际运行中，若果一两个电刷因机械原因卡涩，弹簧压力不足等原因不出力，为维持正常负荷，通过其他电刷的电流就将增大，在增大通流的电刷中如果有被摩偏的电刷，因跟滑环接触面积减小，接触面通流密度增大。根据Q=I*IRT，发热量跟电流的平方成正比，积聚的热量无法散发出去时，温度急剧升高，电刷与滑环接触面就会产生火花。另外火花的产生后，使电刷工作环境更加恶劣，从而恶性循环，使电刷冒火花更严重，几个都有这种情况严重时就会发生环火。

2、电刷压力不均匀或不符合要求。电刷出厂时厂家都有相关：电刷压力调整到不发生火花的最低压力，经过科学论证和实践总结，最低压力一般为0.02～0.03MPa,要求各个电刷之间的压力也要均匀，其差别不超过10。发电机在长期运行中如果某个电刷摩擦过短，或电刷在刷框内滞卡的情况下，压力将出现不均匀。此外受机械、弹簧本身受热变软等因素影响造成压力达不到电刷不发生火花的最低理论要求。还有在压紧、提拉碳电刷时，有时靠感觉，没有经验积累，操作误差是很大的。

3、电刷表面不洁。这一点最让人忽略的，正常运行的发电机电刷密封在密闭的柜子内，两极电刷中间有套在轴上齿轮状轴流风扇，靠转子转动把磨下的石墨碳粉、电刷的发热及时抽走，达到清洁冷却的作用。如果柜门关不严，或巡检时忘记关门，外面的粉尘伴随着热空气吸进电刷，附着在刷柱上，一方面影响电刷散热。另一方面电刷发生火花时因刷柱表面不洁，刷柱之间绝缘强度不够很容易环火。此外滑环上车有螺旋状一道道沟槽，这是为了增加电刷散热面积，改善同电刷接触，使电刷更充分冷却，同时更容易让碳粉抽走。柜门若关不严，风扇抽力不足外面粉尘也很轻易附着在螺旋状沟里，后果是可想而知的。励磁机电刷考虑其电压等级比较低裸露在外面，建议一下检修定期清洁。

4、轴承振动大。一二期大轴都带励磁机，由于轴承长、带的附加设备多了，振动自然就很难控制到最低，。机组长时间运行，疲劳、老化等等复杂因素引起轴承振动加大，电刷随着震动，将使刷柱摩擦不均、引线及弹簧松动，发生局部冒火花慢慢进一步影响全局。

其他如电刷制造工艺差、研磨不良、电刷位置不对、其隙不均匀、接触电阻过大、负荷高、短路等原因，在实际中可能有，但以上四点原因居多！

九、发电机的大轴接地电刷是做什么用的？

发电机大轴接地电刷具有如下用途：

(1) 消除大轴对地的静电电压。

(2) 供转子接地保护装置用。

发电机励磁回路接地故障有哪几种？发电机正常运行时，励磁回路对地之间，有一定的绝缘电阻和分布电容，它们的大小与发电机转子的结构、冷却方式等因素有关。

当转子绝缘损坏时，就可引起励磁回路接地故障。常见的是一点接地故障，如不及时处理，还可能接着发生两点接地故障。

发电机励磁回路一点接地故障有哪些危害？励磁回路的一点接地故障，由于构不成电流通路，对发电机不会构成直接的危害。

对于励磁回路一点接地故障的危害，主要是担心再发生第二点接地故障。因为在一点接地故障后，励磁回路对地电压将有所增高，就有可能再发生第二个接地故障点。

因此，发电机必须配置发电机磁场接地检测装置，当发生一点接地故障后，要及时查找

(3) 供测量转子线圈正、负极对地电压用

十、更换大轴接地碳刷注意事项？

1、禁止在同一电机内安装不同厂牌及不同材质的碳刷。 　　

2、特别注意安装时弹簧下压是否良好，是否防碍碳刷的使用。 　　

3、注意铜线固定螺栓是否稳固及固定方式是否防碍碳刷使用。 　　

4、不可有油污。油渍沾到碳刷及转动件摩擦面。 使用前事项说明 　　1、碳刷的磨合（CW）： 　　碳刷摩擦面与转动件摩擦面的接触要完全，电流的传输才会均匀。若未进行磨合工作，电机运转时将会有火花的产生。磨合的方式有以下： 　　自然磨合： 　　在碳刷安装好后，启动电机运转于无载情况下，使其自然磨合（约0.5－3小时，视大小不同情况）。 　　人工磨合： 　　在电机断电情况下，以砂纸进行磨合工作。 　　工具磨合： 　　以磨石等维护工具在启动电机运转于无载情况下进行磨合工作，需专业人员才可执行。 　　2、去除碳化膜（FW）： 　　碳刷转动件在摩擦接触及电流传导下，会有电解离作用，产生碳化膜，有碳化膜的产生表示使用效果是良好的，无碳化膜的产生将使碳刷磨耗迅速，转动件磨损等现象。但在湿度高的场所会使碳化膜过厚，易造成转动件短路，噪音，产生火花等，所以应将过厚的碳化膜去除。另一情况为改新材质碳刷时，因材质的成份及电阻不同，旧材质所产生的碳化膜会使新材质与转动件的电流传送不均匀，不完全。易造成火花，噪音，磨耗迅速等现象。所以在装置新材质碳刷时，应将旧碳化膜去除。去除碳化膜的方式有以下： 　　人工去膜： 　　在断电情况下以细砂纸（#1800-2500）或细钢丝布磨去旧碳化膜。 　　工具去膜： 　　在启动电机运转于无载情况下，以磨石等维护工具进行去膜工作，需专业人员才可执行。 　　3、碳刷安装工作务必要仔细。检查的工作是必要的。在您购买碳刷时，JINS会附上简易的安装检查表供您使用。 碳刷安装流程 　　自然磨合方式安装流程： 　　断电确认 卸下旧碳刷 去除旧碳化膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业） 清洁电机内部 安装新碳刷 安装检查 进行自然磨合（约0.5－3小时，视大小不同情况） 完成 　　人工磨合方式安装流程： 　　断电确认 卸下旧碳刷 安装新碳刷 进行磨合工作 去除旧碳化膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业） 进行电机内部清洁工作 安装检查 完成 　　工具磨合方式安装流程： 　　断电确认 卸下旧碳刷 安装新碳刷 安装检查 进行去膜（更换不同材质碳刷时或碳化膜过厚时需进行此作业）及磨合工作 安装检查 完成。